公路车看起来较为简单，然而在购买公路车时，有诸多事情需要加以考虑。接下来，捷哥将会协助您挑选更契合您的公路车。

01关于耐力型公路车与竞赛型公路车车架几何

公路车主要有两大类。一类是耐力型公路车，它把骑行者置于更直立的位置，车架角度稍微宽松些，这样能增强骑乘信心并带来舒适感。另一类是竞赛型公路车，这种车把骑行者的躯干设置在一个较低、更空气力学的位置，通常其车架几何更具攻击性。您最终选择哪种类型都应该为一台高品质的入门级公路整车支付 4500 元至 6500 元。 您无论选择哪种类型，都需为一台高品质的入门级公路整车支付 4500 元至 6500 元。 您选择哪种类型，都应该为一台高品质的入门级公路整车支付 4500 元至 6500 元。

要了解两者的差异，最好通过试骑来实现。可以参加整车品牌的活动并进行试骑，也可以向门店提出试骑的请求，还能向朋友借车来试骑。

自行车和其他产品一样，会有几个等级之分。其主要区别体现在车架材料上，铝合金材质较为便宜，碳纤维材质则更轻但价格更贵，而钢和钛合金材质更注重骑乘的舒适感。此外，零配件以及轮组也存在差异。

2关于公路套件

现在大多数公路车有 2 片齿盘。后面的飞轮有 9 个齿片的，有 10 个齿片的，甚至还有 12 个齿片的。到目前为止，SRAM 是最常见的传动系统品牌。不过，您也可以找到其他品牌的零组件，比如和 FSA 的零组件。

一般而言，齿盘越大，速度就越直接（不过需要投入更多的力量）；齿盘越小，花费的力气就越少。

3 如何找到正确的公路车尺码？

自行车合身很重要。像手套适合手一样适合你的廉价自行车，会比不合身的超级摩托跑车更易操控。大多数整车品牌网站有尺寸与身高对照表，若你对车辆不熟悉，可尝试坐在车上。知道哪款车型适合自己后，就可以选车了；试骑就如同试鞋。

您选择了正确的尺码后，任意一家优秀的车店都能帮到您。接下来要注意座垫和车把高度是否正确。在一家好的车店里获得专业服务很宝贵。大多数优质车店会与您一起调整整车其他部分，如车把距离、车把角度以及座垫舒适度。要注意，座垫偏好高度个性化，没有最佳答案。建议你多尝试几次，一直到你感觉舒服了为止。并且，许多座垫制造商也会提供相应的服务。

4 我的公路车要配备什么轮胎？

大多数公路车配备的轮胎是光滑的或者轻量化的。近些年，公路车使用更宽轮胎的情况越来越普遍。竞赛型公路车一般配备 23 毫米或 25 毫米宽的轮胎。耐力型公路车配备 25 毫米甚至 28 毫米宽的轮胎。

所有这些轮胎不管宽度如何都会快速滚动。更宽的轮胎能给您更多缓冲，同时会换取更多能量。

轮胎属于容易更换的物品之一，所以你无需过度担心自行车需配备何种轮胎。即若你热衷于最大程度提升骑行的舒适性，那就得确保车架有足够的间隙来适应更宽的轮胎。并且，空气力学竞赛型公路车通常更倾向于薄胎，而提供舒适性的耐力型公路车通常倾向于宽厚的轮胎。

5 应该购买圈刹公路车还是碟刹公路车？

过去十年间，公路车一直以来都在使用圈刹。然而如今，越来越多的公路车开始配备碟刹，实际上碟刹在山地车上已经被使用了很多年。在潮湿的天气状况下，碟刹能够提供优良的制动性能。随后你会看到，许多耐力型公路车都装配了碟刹。原本装备圈刹的竞赛型公路车也在逐步开始使用碟刹，并且这种变化的速度越来越快。

6必要用品

您的公路接近选购完毕。不过，您还需购买一些商品才能安心上路，这些商品包括水壶架、内胎、撬胎棒，以及二氧化碳气瓶或者便携式打气筒。倘若您在商店进行购物，他们会很乐意帮您准备这些物品。

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DEFY 3-HRD

DEFY 3-HRD 对纯油碟系统进行了升级，并且搭配了 HRD 变速系统。为了让用户获得更好的舒适性能，其外胎已全部更新为 32C 的胎宽。

TCR 3

TCR 3 有专门为精准掌控而设计的加大车首强化以及加大管件强化。这样的设计让你能够稳定且快速地过弯。它搭载了 20S 变速系统，铝合金轮组与真空胎相搭配。即使是入门车款，也能体验到真空胎所带来的低滚阻等特性。

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DEFY 1

配备了 UT HRD 系统。全新的 32C 真空胎的使用让舒适性能得以提升。

TCR 1 Disc-KOM

TCR 1 Disc-KOM 装配了 UT 变速系统。UT HRD 油碟系统与碟盘相搭配，其具备充足的制动力，能够满足在多种骑乘环境下对于制动力的需求。

1

UT 的配置。车架是白色的，上面点缀着变色龙的 LOGO 贴纸，在平淡之中也蔓延出了不少乐趣。

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DEFY Pro 2

DEFY Pro 2 采用了整合式的把立设计，这样能提升整车的外观。它搭载了 UT HRD 系统，并且配备了 SLR 1 30mm 碳纤维轮组。

TCR Pro Disc TEAM

使用了和 TEAM CCC 相同的涂装元素。车架是磨砂黑的，搭配着白色 LOGO。前叉上的 CCC 字样，彰显着不凡。TCR Pro 等级的车架组与全套 UT HRD 系统相搭配。SLR 1 DISC 42mm 的碳圈搭配着真空胎。搭载了自主研发的第二代功率计。

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DEFY Pro 1

DEFY Pro 1 采用了 SRAM eTAP AXS HRD 的 12 速系统。这种无线电变与整合式把立设计相结合，呈现出了极简的外观设计。

TCR Pro 0 Disc

TCR Pro 0 Disc 配备了完整的 SRAM eTAP HRD 12 速变速系统，并且还标配了功率计。这种较高阶的配置能够满足对器材有要求的车友。五通、2 头管以及捷安特专属的车架技术可以满足大功率车友的需求。

Pro 1 Disc

Pro 1 Disc 装配了 UT DI2 HRD 这种电子变速系统，并且还标配了自主研发的二代双边功率计。它的轮组是前 42mm 后 65mm 的碳纤维材质。车架与轮组相互搭配，并且搭配了镭射标贴纸。

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TCR SL 0 Disc

捷安特旗下高端零件品牌的 42mm 碳纤维轮组与真空胎系统被 TCR SL 0 Disc 标配了。

SL 0 Disc

SL 0 Disc 配备了前 42mm 以及后 65mm 的轮组，这为整车带来了更多轻量化方面的提升。在涂装方面，采用了极为炫酷的蓝黑渐变色彩。

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