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易车评测中心宝马3系空间比拼:标轴、长轴、旅行款到底谁最能装

Time:2025年04月12日 Read:8 评论:0 作者:haiwenboyue

宝马 3 系以其优秀的驾控水准和高效的动力成为许多人的座驾。我们易车评测中心有 7 人的座驾是宝马,其中 3 系有 5 台,包含 3 系标轴、3 系长轴以及 3 系旅行。这三款车型价格重叠较多,受众人群也较为接近,且都有相同的动力总成。然而在实际使用中,更多人关注的是空间方面的差异,因为经常会面临后排有乘客的情况。所以,本篇文章的核心是比拼这三款车的整体空间表现,看看到底哪款车最能装。

目前宝马 3 系有 4 类车。一类是 3 系标轴,一类是 3 系长轴,一类是 3 系旅行,还有一类是 3 系 GT。这四款车型底盘代号不同。3 系标轴和 3 系旅行是基于标准轴距打造的。3 系长轴和 3 系 GT 是基于长轴版车型打造的。所以在整体尺寸方面,参与此次空间对比的 3 系标轴和 3 系旅行车身尺寸较为接近,3 系长轴的车身长度和轴距更大。

前排空间对比:

宝马 3 系的发动机和变速箱布局在靠前桥靠后的位置。这种设计目的是能较大程度地平衡前后整车配重,从而提升操控性。其短板是会侵占一定的内部空间,对发动机舱的利用率不如前驱车高。不过前排腿部空间可以向极大的前轴方向扩展,以此来提升前排的腿部空间。所以通过对比可以看出,三款车的腿部空间都很优秀。另外,座椅都可以调整至很低的位置,头部空间表现都很出色。

后排空间对比:

三款车的前排空间差异不大。国人较为看重后排。3 系标轴和旅行版的轴距均为某值,后排空间虽不是很大,但日常使用是足够的。3 系长轴版轴距达到了某值,增加的部分全部用于拓展后排空间。将 3 系长轴与 3 系标轴和旅行版进行比较,3 系长轴在视觉效果上以及实际乘坐时,空间表现都较为良好。尤其在长时间乘坐时,有足够空间让乘坐者变换坐姿,从而减少疲劳感。而 3 系标轴和旅行版这两款车,后排想要改变姿势则较为困难。

3 系长轴在后排空间表现方面确实比 3 系标轴和旅行版好很多。3 系长轴全系标配了后排老板键,此键能让后排乘客控制副驾驶座椅前后的调整。3 系长轴的后排车窗以及后风挡都配有遮阳帘,这些行政级配置对空间优化和舒适度都有一定提升作用。

这三款车在车内储物空间方面,前排车门版的容积大小相当,杯架的容积大小相当,手套箱的容积大小相当,扶手箱的容积大小相当;中控台下方有随手放手机等物品的位置;3 系长轴因轴距加长,后门面积更大,拓展出的车门版储物空间大于 3 系标轴和旅行。

行李厢空间对比:

3 系标轴和长轴的行李厢容积均为 480 升,3 系旅行版的行李厢容积是 495 升;在行李厢空间对比方面,我们准备了大行李厢,还有日常用的背包、摄影背包以及三脚架等,既有较大物件也有较长物件。通过最后的装载对比得知,3 系标轴的装载能力与长轴是相同的。同时,3 系旅行由于有着较大的开口以及较大的容积,所以其行李厢的储物能力最为出众。

另外,3 系标轴的后备厢空间地台平整度一般,原因主要是行李厢两侧略有凸起。3 系长轴的后备厢空间地台平整度也一般,同样是因为行李厢两侧略有凸起。避震器塔顶使得 3 系标轴和长轴的后备厢整体规整度不如 3 系旅行。而 3 系旅行的行李厢没有塔顶以及后备厢盖扭杆来侵占后排空间,所以无论是底部平整度还是两侧都非常规整。并且因为行李厢盖开口范围较大,所以能够存放较大物件。

空间拓展能力:

三款车型在空间拓展能力方面,后排座椅能按 4:2:4 比例放倒。中间靠背与左侧靠背可联动操作,借助行李厢后方拉手能放倒,中间靠背还能单独从车内放倒。3 系旅行不仅具备 3 系标轴和长轴的操作方式,还能从车内靠背上方的开关进行操作,这意味着在拿取后备厢行李时,行进中从车内也可拿取,其便利性更高。

这三款车在行李厢盖板下方都有隐藏空间。3 系旅行车在此基础上,额外增加了行李厢盖布的储物空间。后风挡玻璃能够单独打开,以便存取较小的物件。它同样具备较高的实用性。我个人最为喜欢的是 3 系旅行的后备厢平整度。其行李厢开口与内部台面处于同一高度,所以存取物件时无需费力。然而,3 系标轴和长轴的开口下沿与底部存在一定落差,这就导致拿取物件时必须弯腰。

从整体对比而言,3 系长轴的乘坐空间表现较为出色,特别是后排空间能提供更大活动范围,从而提升整体舒适度;3 系旅行在行李厢以及拓展能力方面表现出众,其座椅放倒操作、后风挡玻璃单独开启以及行李厢的规整度都是该车的优势,硬且隐藏储物空间也比其余两款车多;3 系标轴在乘坐空间和储物空间表现上都能满足需求,但与长轴版相比,空间表现不是特别充裕。

从价格方面来看,三款车型终端优惠后的价格差距不是很大。如果以家用为主,我推荐 3 系长轴版,因为它宽大的后排空间在实用性上更有优势,同时还能保留较好的操控性。3 系旅行版更适合有情怀的消费群体,其扩展能力更强的行李厢空间装载能力也更出色。3 系标轴车身比例保持得很纯粹,造型设计更为突出,也能够满足偶尔下赛道的需求。这三款车总体而言都属于 3 系。它们各自有着明显的优势。这些优势能够满足不同的消费群体。

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