韩国现代汽车公司于 1967 年诞生。它起初是以韩国现代工程与建设公司子公司的形式开展运营的。在公司初创时期，其主要业务是为美国福特公司组装汽车和卡车。1975 年，现代汽车公司生产出第一辆汽车，此车被命名为。它是与福特汽车公司合作生产的。仅仅过了两年，到 1977 年，现代汽车公司成为了世界上第十三大汽车公司，占据汽车零售市场百分之二的份额。

到 1985 年，韩国现代汽车公司销售了超过 100 万辆汽车。

因为该款车质量较好且价格相对低廉。1986 年销售了约 16 万辆汽车。1987 年超过了 26 万辆。此时韩国现代已成为世界汽车行业中有竞争力的参与者。仅隔一年，1988 年韩国现代发布了中型车现代奏鸣曲。该新车在美国未获成功。但此时期韩国现代的生产能力已达每年 400 万辆汽车。

韩国现代开始进行自我变革，将重点资源集中投入到提升汽车质量、进行设计、开展技术研究以及改进制造工艺等方面。他们取得了阶段性的成效，制造出了搭载四缸阿尔法的汽油发动机，同时还运用了自身的传送系统。他们为在美国销售的汽车提供 10 年或 1 万公里的保修服务，这使得韩国现代汽车一改此前在美国销售的不利局面，重新实现了销售的增长。

韩国现代后续的一些车型，像现代伊兰特，现代途胜，现代圣达菲（Fe）以及现代创世纪，都获得了较为出色的销售业绩。凭借这些汽车的耐用性以及良好的油耗指标，韩国现代汽车在市场中赢得了良好的口碑。

1995 年时，韩国现代的销售区域得以扩大。其范围涵盖了众多国家和地区，其中有澳大利亚，还有新西兰，以及埃及，另外还有日本等。韩国现代尤其注重制造的汽车要与销售区域的文化以及当地客户需求相契合，着重强调汽车产品的个性化定制。1998 年，韩国现代掌控了韩国第二大汽车公司（Kia），购入了该公司 51%的股份。到 2000 年，韩国现代已在印度、中国、土耳其和捷克建起了汽车工厂。2004 年，韩国现代达成了 560 亿美元的销售收入，销售的汽车超过 250 万辆。到 2011 年，韩国现代卖出了至少 400 万辆汽车，从而一举取得世界汽车公司排行榜的第四名，仅落后于丰田、美国通用和大众汽车。

韩国现代汽车公司从开始的谨慎发展到如今成为第四大汽车公司，取得了巨大成功。

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