宁波公共自行车怎么了

它曾有过高光时刻

走在宁波街头，曾有这样的一幕：在停车点位上，一溜排的蓝色公共自行车整齐地停放着。然而，近期，那些经常骑公共自行车的朋友发现，很多公共自行车的点位都被拉上了封条，并且暂停使用了。

听众小米称，她是公共自行车的坚定拥护者。昨天她从小区出来，本打算骑车去银行，然而却发现小区附近的点位被拉上了封条。她打开手机 APP 查看，发现很多网点都已停止借车，而她的卡上还有 200 元押金。

那么情况到底如何呢？我们走上街头进行了调查。

在和义路联谊宾馆点位，我们遇到了前来借车的张女士。

说到公共自行车，她有很多话要说：这个车子很方便，实现了真正的公益性。她做财务工作，月初和月底都要去七、八家银行，开车不方便，也没地方停车。然而有了公共自行车，无论是中心路段还是里弯小弄，都能到达。

张女士称：关键之处在于它在一个小时内是免费的。然而那个共享单车，既需要扫码，又得进行付款，像我这般跑上七、八趟之后，一天的早餐费用就已经没有了。

在天一广场附近，我们看到陈大伯正在推着公共自行车。他在找点位准备还车。他说：“很方便啊。从公共自行车一落地开始，我就开始骑了，真的是太方便了。宁波的公共自行车，在一个小时内租用是免费的，这值得赞扬，体现了为老百姓服务的公益性呢！”

很多网友也感叹公共自行车使用的方便和便宜：

比起共享单车，现在我更偏爱这种公共自行车。它的网点是固定的，车况也很好，不会出现乱停乱放的情况。在短途出行时，它既舒服又方便，还很环保。

扪心自问，宁波的公共自行车在这方面做得很出色。它主要的优势在于坚持的时间最为长久，并且在这方面没有其他城市可以与之相比。

喜欢公共自行车，使用起来让人安心。公交站附近、地铁站附近以及大的社区附近，都不要取消公共自行车啦！

它现在备受冷落

宁波的公共自行车曾有过辉煌时刻。它是老百姓下楼就能骑车的伙伴，能方便地去买菜、逛街。它也有过辉煌的数据，2019 年度全市总租车量接近 2600 万人次，平均每天有 7.12 万人次借助公共自行车出行，累计租用量已经突破 1.88 亿人次。

它从何时开始没落呢？记者走访市区几个客流量较大的公共自行车站点，发现停放在车桩上的公共自行车数量较为充足，然而市民租借取用的却不多。

余师傅从事公共自行车维修工作已有 6 年多时间。他之前在县学社区进行驻点维修。今年 4 月，他来到联谊宾馆点位，开始担任固点维修工作。

原先在海曙，最多的时候有 10 多个维修工在固定点位工作，工作时间是从早上 7 点到下午 5 点，除了中午休息那段时间，其余时间都在修车。现在人员减少了，定点的维修工只有 2 个或 3 个，其他的是流动性管理。原先一个点位每天车辆出借的人次是 300 到 400 人次，现在一天最多也就是 70 到 80 人次。

余师傅回忆起以前的繁忙时刻，说“恨不得手脚并用”。

车子借给的人多，所以坏的概率就高。刹车需要修，脚链需要修，轮胎需要修，把手也需要修，大小毛病都得修。

公共自行车从什么时候开始没落的呢？余师傅称，共享单车的冲击力较为巨大。原因在于那种车子无需桩位，一些“年轻人”觉得更为便捷、更具时尚感。而年纪稍大些的人仍旧喜爱我们的车，因为能有一个小时的免费使用时间。在印象里，从两三年前开始，公共自行车就不再更换新车了，一直是这些老旧的车在进行维修并被使用着。

位于镇安南路上已停用的公共自行车桩点

市交通运输局官网上有关公共自行车停用网点的公告

公共自行车网点数量确实在减少，车辆也变得陈旧了。网友认为这是受到了共享单车以及城市基建的影响。

@：主因是因为四处基建导致停用，还有共享单车的冲击。

人家愿意掏一、二元钱使用共享单车。共享单车在各个地方都能借到，并且在任何地方都可以停放，这带来了很大的便利。

多数是由于路面改造。你去看看南苑街这一带的改造情况，以及天一家园地铁 8 号线沿线的情况。

它的出路在哪里

我市公共自行车曾经处于“受宠”状态，那时出现“一车难求”的情况。而如今，骑行人次大幅下降，网点也逐年减少。这一现象引发了网友们的热烈讨论。

公共自行车需要去特定地点取还，然而其站点的覆盖范围并不广泛。相较于共享单车和共享电单车，公共自行车已经显得有些落后了。家住高新区的傅先生指出，公共自行车存在诸多局限性，在迅速发展的市场竞争中无法取得优势。如果继续运营，必然会造成公共资源的浪费，他建议让公共自行车退市，这样相应的资源便能得到利用。

周女士一直习惯于骑公共自行车，她有不同意见。她表示，公共自行车对改善居民“最后一公里”出行问题很有帮助，通过转型发展能让公共自行车发挥最大效能。这样既便于管理车辆，又不会出现乱停的现象。

记者就此事电话咨询了相关管理部门。宁波市交通运输局在民生服务平台上回复称：我们会持续督促市公共自行车公司，让其做好运营服务保障以及系统维保工作，并且加快故障网点的维修进度。同时，我们也会督促共享单车企业，让其加强日常管理，强化车辆秩序管理，以此进一步满足市民的出行需求。

宁波的公共自行车将会走向何方呢？您对于宁波公共自行车的走向有着怎样的看法呢？欢迎您在评论区留下您的意见。

记者：棠燕 依磊

审核：毛欣

—END—