今年 3 月份的时候，工信部公示了一款四缸旅行车，名为骁 600。预计这款车会在今年 11 月发布。钱江好像是要把这台四缸发动机套在所有车型的外壳上才肯罢休啊。

骁 600 的定位如同川崎 1000 和宝马一样，属于多功能旅行车，其主要精力集中在公路巡航方面，探险能力存在一定局限性。然而，它那尖尖的鸟嘴以及瘦长的车身，在造型设计上反而显得较为硬派拉力。把一台 600 级别四缸发动机安装到设计得如此锋利的旅行车上，暂且不论是否合适，确实能够吸引眼球。

按照惯例，这台四缸 16 气门水冷发动机不会进行特别的调校。它的最大功率为 60.0kW/。它的峰值扭矩为 55Nm/。这个数据与同类型的春风相比，是要亮眼许多的。

设计的最高时速为多少每小时。车辆的整备质量是多少。其它可见的参数配置包含：采用倒置前减震、配备前双碟刹盘、前后为 17 寸一体式轮毂且前轮胎为 120 后轮胎为 180、搭载博世 ABS 系统。

JC君：

从追 600 和赛 600 的售价来判断，骁 600 的上市价格大概在 5 万左右。“四缸旅行车”这一车型需要接受市场的检验。虽然有搭载同款发动机的贝纳利黄巡 600，但骁 600 的设计与黄巡相比，显然在符合旅行车要求方面做得不够，跨界的程度较大，不知道它能否被市场所接受。