不知从什么时候开始，自行车从用于通勤以及锻炼身体的工具，变成了“专属圈层的敲门砖”，也变成了“硬通货”。

在车的领域中，存在着许多针对特定车型的骑行群，只有属于该车型的人才能够加入这些群。即便在普通的骑行大群里，很多人也会依据车型以及骑行线路等因素来挑选骑行活动。经过几次骑行之后，特定的“圈层”便会固定下来。

这种属于“圈层”的车型价格普遍较高，有的价格在几万，有的价格则在十几万。这些普通人难以承担得起的自行车，在车圈中，某特定款即便加价，也很难买到。

以“鸟车”为例。钛合金限量款在购买时标价为 6 万元，如今有人报出 10 万元的价格。即便价格如此之高，也很难买到。从这个角度来看，说自行车是“硬通货”其实并不过分。

今天，我们来盘点一下价格在 3 万元以上的“神车”。看看这些“神车”的样子是怎样的？它们凭借什么能有这么高的价格呢？骑上它们会速度更快吗？

「3-5万元的自行车」

有很多自行车处于这个价格区间，我们选取的是当下热门的车型，是车友认可度较高的车型，是较为有代表性的车型。

（鸟车） 22款越野GT 3万+

配置参数：

·产 地：TW

·车 架：铝合金单体碟刹

·外 胎： 18寸

·变 速：SRAM *5 10速

·重 量：11kg

·折叠尺寸：长75cm*宽32cm*高65cm

（图源： 产品官网）

品牌的折叠自行车是由 TW 太平洋公司投资生产的。因为它最早是由德国工业大学的 2 名学生设计研发的，所以这种车也被叫做德国鸟车。

该品牌称其设计很一流，工艺十分精湛，拥有纯正的德国血统，还被称作“折叠车之王”。因为其进行半手工的复杂校对，所以该品牌的车辆无法进行大规模量产，一年仅仅能生产几台，这使得该车型变得奇货可居，呈现出供不应求的态势。

2010 年，它向全球发布了 200 辆限量版直梁钛合金。这种直梁钛合金的售价仅为人民币。然而，由于中国市场限售 10 台，即便加价几倍的价钱，也难以购得。“钛鸟”成为了一种不是有钱就能买到的奢侈品。

（图源： 产品官网）

“鸟迷”对它趋之若鹜的原因在于该车折叠方式独特。普通车是横向、对半折叠，而它是纵向、前后轮各自向前、向后折叠。这种方式保证了车身刚性，踩踏时关节不会泄力。

（小布 ）折叠车M2L 1.4万+

·产 地：英国

·车 架：钢/钛合金

·变 速：1-9

·重 量：约10kg

·刹 车：V刹

（图源： 产品官网）

在市场上，有英国的“小布”与之抗衡。它的售价未进入此价格区间，然而当下它非常热门，深受“布迷”的喜爱。很多人购买它后，为它增添衣物等物品，之后它的价格很容易就超过了 3 万，所以将它归入此档。

该品牌于 1975 年创立。设计者把自己住所对面教堂的名字当作品牌名称。他们称，全球的“小布”都是专属定制的，且在伦敦工厂手工制作完成。每台车都能够追溯到经手的员工，以及制造过程中的每个关键步骤。

（图源： 产品官网）

此车最具吸引力的是，能够在 10 到 20 秒的时间内完成折叠，变成小巧的尺寸。并且，其坚固的车架以及小巧的轮组，不但可以让骑者的力量得到有效的转化，还能为骑者提供良好且灵活的操控性。

这些特性使得“小布”深受“布迷”的喜爱。并且全球月均有 4000 台的产量，这导致它一车难求，价格也一直处于高位。

（图源：KIKS-aMo）

目前，它有A 、C 、T、P四大产品线。

A 属于入门级基础款；C 是经典全钢款，包含标准、电动、暗黑这 3 个版本；T 是钛合金款；P 为轻质钢制款，有标准和电动 2 个版本。

「5-10万的自行车」

这一价格区间的自行车，不可以提及（闪电）这个品牌，也不可以提及（TREK）崔克这个品牌。

“小布”“鸟车”偏重于城市休闲和探索骑行，而这两个品牌更侧重于户外竞技，并且更注重整车的性能。

（闪电） SL7 元

·产 地：美国

·车 架：铝合金单体碟刹

·外 胎： 18寸

·变 速：SRAM *5 10速

·重 量：7.2kg

·整车尺寸：长75cm*宽32cm*高65cm

（图源： 产品官网）

闪电是一个美国单车品牌，1974 年由铁杆车友 Mike 创立。2007 年，它进入中国市场。该品牌有山地车和公路车两大类型。每类型的车又分为多系列、多版本。SL7 是其中的一个版本。

SL7 是一款竞赛级公路车，其“气动重量比”较为突出。56 码的 S-级车架重量约为 800g。顶配 Di2 整车重量为 6.7kg。这款车可以说是世界上最轻的公路车。

（图源： 产品官网）

在公路车界，是以“克”为单位的。在保证性能和品质的情况下，谁能做到最轻，谁就有更高的价格。按照这个标准来看，SL7 能卖到 10 万元的价格，这就并不奇怪了。而且，创新科技的加入，也使它更具竞争优势。

闪电拥有风洞实验室，用于研发自行车的气动外形。SL7 采用了气动设计，CLX 轮组更符合空气动力学，骑行起来更轻便高速。在气动学、骑者优先、平顺革命等科技概念的作用下，土豪们对其趋之若鹜。

（风洞实验室 图源： 产品官网）

TREK 崔克 SLR 元

·产 地：美国

·车 架：OCLV碳纤维KVF管形

·外 胎： R4 320开口胎

·变 速： Dura-Ace Di2

·重 量：7.1kg

（图源： 产品官网）

TREK 如同闪电一样，是美国的自行车品牌，于 1976 年创立，其目标是致力于制造出既简单又堪称世界上最好的自行车。该品牌有山地、公路、城市、儿童等多种车型，其中 SLR 是公路车中的旗舰款。

第七代 SLR 经过了六代的发展，最终成为了一款极致的竞赛公路车。它采用了升级后的技术，具备全新的气动学设计，并且在轻量化方面也有独特的设计。

它比上代产品每小时快 60 秒，比上代产品轻 300 克，56 码车的重量大概在 7.1kg 左右。因为它有着出色的性能，有着高端的配置，所以拥有一大批忠实的爱好者，其价格也一直处于较高的水平。

除了上述那些品牌之外，BMC 的 SLR 系列有着较高的售价，其中 ONE 款的价格达到了一定的金额。

（图源： 产品官网）

ACE 进行气动力设计，它具有更大的中轴接触面，采用水滴管型，并且优化了碳纤维堆叠方式，还有高效动力传输。BMC 走的也是技术路线，同样深受车迷喜爱。

「10万元以上的自行车」

如果说 3 - 10 万的车企品牌制造高价车是有其专业领域的专注，是为了追求运动的极致而毫不吝惜珍贵之物，那么一些非车企品牌的加入，总会给人一种“不专注于本职工作”的感觉，仿佛只是来这里“客串一下”。

知名奢侈品品牌爱马仕推出了一款单车，这款单车名为“有篮、机械、载重小型单车”，它的售价是 16.5 万元。

（图源： 产品官网）

这辆车的价格跟一辆大众速腾轿车的价格差不多。一般来说，这么贵的车，样子通常不会太好看，买的人大概也不会多。然而，此车上市之后，很快就销售一空，即便你再有钱也买不到。

此车车身长度为 154.6 厘米，高度是 58 厘米，重量达 14 千克。它使用白蜡木和铝合金制成车架，具备 4 档可调节的变速功能，配备了前后车篮以及车灯。其设计灵感来源于日式单车，并且是在法国纯手工打造而成。

（图源： 小红书xxxx）

无独有偶，同样“不务正业”的还有LV。

它与 工作室共同推出限量款单车。

（图源： 产品官网）

车上装有 GPS 跟踪定位器。

品牌称每辆车都是在巴黎的工作室完成精心手工制作的，并且是在那里组装完成的。

这款车的价格比爱马仕还高。它的整车售价是以美金来计算的，换算成人民币的话是 20 多万元。这种情况同样是有钱也买不到货，想买却买不到。

到这里时，突然出现一个问题，那就是“你觉得这样的车子怎么样？”我们办公室的小哥哥讲道，“真正对自行运动怀有热忱的人，只会购买价格在 1 万元左右的单车！”真的是如他所说这样吗？