我们上一篇给大家介绍了 7 款价格在万元以下的休闲通勤电助力自行车。然而，有些朋友的预算相对较高，对车的品质有着更高的要求。那么，他们可以留意以下 13 款在市面上比较受欢迎且备受关注的万元以上电助力自行车。

易骑 MC02

售价：元

易骑是一个较为平民化的国产电助力自行车品牌，其产品价格在几千元到上万元之间不等。它的色彩更注重简洁，容易被年轻化群体所接受。这款 MC02 在外观上把亚光黑作为主体色调，质感和高级感十足。对于电助力自行车来说，黑色或许还有一个重要的作用，那就是显得“瘦”。

八方电机作为国内电机品牌的“黑马”，自然成为了这款产品的选择。整车配备的是一款 250W 的八方中置助力电机，此电机能够输出最大 80Nm 的扭矩。多传感自动助力系统与 5 种助力模式相搭配，能让骑行者在助力使用时更加得心应手，这对骑行安全和电机电池起到了双重保护作用。

布鲁莱斯 X2

售价：元

在城市休闲骑行时，人们期望能骑得优雅且惬意，而非累得满头大汗、狼狈不堪。一辆城市电助力自行车是很合适的。这款 X2 的外观呈现出传统典雅的城市折叠车样式，一颗小巧的八方 M420 中置力矩电机被隐藏在车架下管内，整车外观并不臃肿，与普通自行车没有什么差别。

整车把松下电池整合在车架内管处，这是如今电助力自行车常见的电池收纳方式之一。全车采用了智能化的中央控制器，使用者能够通过把立上的彩色仪表监视屏，对功率、电流、速度等运行数据进行实时的监测，从而实现更好的智能交互。

倍速出行 野兽

售价：元

倍速出行的另一款电助力车型是野兽，它专门为山地越野而设计。整车重量为 20.5 千克，搭配的是（天腾）350W 电机。在变速套件的选择方面，倍速出行给这款车配备了 SRAM 11 速套件，这样无论在城市休闲还是林道越野的场景中，都能应对自如。整车的电池选用了进口的 17.5Ah 三星高配电芯。在使用经济档位的情况下，其续航里程为 190 公里。这个续航里程虽然不算特别夸张，但完全能够满足日常使用的需求。

整车配备了 TFT 液晶大屏显示器，车手能够实时查看骑行数据，这些数据是精确的，同时还能查看电量信息，有了这些信息，车手就可以合理地安排骑行路程。

Besv PSA1

售价：元

这款 Besv PSA1 把电助力自行车的小巧和轻量化做到了极致。整车观感干净整洁，没有电助力车常见的不协调和臃肿的情况。电池容量小或许是一个重要缘故。

这款小车的电池重量仅为 2 千克，它被放置在车架的中心位置，并且与车架完美地融合为一个整体。整车采用了后置电机的设计，这种设计是早期电助力自行车最常见的驱动方式，其优点在于便于隐藏，并且电力传动效能更高。依据不同的道路情况，这款车具备 3 挡的电力输出，既能省力又能使续航更远。总之，对于日常通勤来说，这款高颜值的城市小车是一个不错的选择。

倍速出行 ONE+远方

售价：元

倍速出行推出的 ONE+远方是专门用于长途旅行的助力车。整车选配是专为长途旅行量身定制的。整车配备了前后货架、蝴蝶把以及前灯尾灯等。双电池的设计搭配经济档，（天腾）250W 的电机将力矩、速度、踏频三种传感器集于一身，能够快速收集骑行数据。搭配双电池的设计后，续航里程能达到 300 公里之多。整车采用 9 速机械变速，这种变速方式可靠。它也易于维修。所有这些针对性的设计，对于长途骑行来说是非常合适的。

米赛尔 磐石

售价：元

很多越野老炮认为，米赛尔是个较为亲切的国产品牌，它曾凭借一系列超轻车架而被国内老玩家熟知。当下，国产的碳纤维电助力自行车数量依然不多，米赛尔抓住这个机会，推出了自家的磐石碳纤维电助力自行车，凭借极具性价比的售价进入市场。

这款车上依然能体现出米赛尔多年在国内赛场征战的竞赛基因。整车的涂装是标志性的双拼色，全车重量仅为 18.8KG。它配备了 350W 的中置电机，有 4 档助力以及 1 档推车模式可供挑选，电池能够助力骑行 120 公里。在轮胎选择方面，米赛尔依旧很重视这款车的越野性能，27.5X2.3 的 WTB 外胎足以应对较为艰难的越野环境。

Besv CF1 LENA

售价：元

近几年，摩托界和自行车界都开始出现“复古回潮”之风。不那么注重性能的城市休旅车成为了复古文化的良好载体。Besv CF1 LENA 在外观方面采用了典雅的城市女士车设计，纯色车身与古铜色的车座、轮胎、把套相搭配，其浓郁的复古气息扑面而来。如果骑行者稍加留意，穿上一件小夹克，蹬上一双小皮靴，那么无论以何种方式骑行，都能够在大街上引来满满的回头率。

电助力设计可使骑行者始终保持优雅。这款车像前面售价元的 PSA1 一样，拥有 3 挡电力输出模式，能轻松爬上 30 度陡坡。值得一提的是，曾消失许久的禧玛诺内机械变速系统在这款车上再次出现，通过与电机配合，给使用者带来很好的骑行体验。

仕马圣 GT

售价：元

看到这个品牌的第一眼，笔者误以为爱马仕何时出了自行车……该品牌于 2013 年诞生，以外销市场为主要方向。而仕马圣这个年轻品牌在 2020 年成立，主要面向内销市场。经过近十年在电助力行业的深入钻研，仕马什具备了完善的国内外设计团队和供应链系统。目前，它在十几个国家拥有一级代理商，有上千家门店负责销售，堪称电助力车领域的“国产之光”。

这款仕马圣 GT 的架型设计线条明朗，车架内侧采用了黑色涂装，这一设计很讨巧，从视觉上能缩小下管电池仓的体积，使得整体造型很协调。既然这款车被称为“GT”，那就表示要在舒适性和性能两方面取得平衡。整车车架的几何角度较为友好。它配备了 250W 的中置八方电机。并且随车还配备了后货架以及前后的 LED 灯。不管是用于休闲旅行，还是偶尔进行越野撒欢，这款车都有能力轻松应对。

仕马圣 电助力软尾车架套件

售价：9999元

仕马圣除了进行整车销售之外，还单独销售电助力自行车车架套件。这样便于高要求的用户能够根据自身需求自由进行选配。此套件由低梁四连杆铝合金车架、250W 中置电机、 电池、全彩 LCD 显示屏幕、曲柄附件这五部分构成。车身的整体设计显得简洁且大气，其中包含电机的庞大五通，让人看了之后会有满满的安全感。作为一款软尾车架，其全套售价也非常具有竞争力。

捷安特 XTC E+ PRO

售价：元

近几年不得不说，捷安特好像突然打通了某种关键之处，其设计水平开始迅速提升。捷安特的新款 E+或许可以被称作最美的电助力城市车之一。而捷安特的电助力山地车与之相比，看起来有些憨态可掬。当人们第一眼看到这款 XTC E+的时候，都会被它那巨大的电池仓所吸引。

这款捷安特 XTC E+ PRO 是知名国产自行车品牌。它在性能方面保持在较高水平。整车运用了捷安特自主研发的 PCB-BIC 同步中置电机。使用者能够通过手把处的 LCD 显示屏，随意选择 ECO、AUTO、一键助推这四种助力模式。这样能让电池使用更加节能高效。

捷安特作为一款“PRO”级产品，没有将成本全部集中在电机和电池上。整车配备了行程的气压前叉，同时搭配禧玛诺 XT M781 后拨以及配套的 10 速套件，使得这款车具备了不俗的越野能力。

Liv VALL E+ PRO

售价：元

Liv 是专属于女性的自行车品牌，它与捷安特“同出一门”，颜值一直都很在线。在架型设计方面，Liv 出品的这款 VALL E+ PRO 电助力山地车考虑到了女性的身体特性，用 68°的车首管角度来满足下坡时的控制舒适度。而且，这款车的车辆尺寸和骑乘角度兼顾到了女性骑行的舒适性和越野功能性，使得女生们骑着它能够享受在林道撒欢的乐趣。

整车运用中置 PCB-BIC 高效同步中置电机，此电机能输出 80Nm 的大扭矩动力，从而使爬坡不再成为烦恼。智能化的电机支持踏频，并且提供 5 种助力模式。整车还具备自我故障快速诊断功能、蓝牙通讯功能以及 USB 手机充电功能等贴心设计，车手能够通过车载的大屏幕液晶显示屏，对各类骑行数据进行实时监控。

布鲁莱斯 S6

售价：元

布鲁莱斯是新兴的电助力自行车品牌，目前其产品线较为完善。除了城市车，还有一系列电助力公路车和山地车产品。这款 S6 以山地车为设计基底，把全车大部分线束都收纳在碳纤维车架内，整体设计具有很强的流线感。

整车采用了八方 M600 高性能中置电机，对使用场景能有更精准的感知，能实时感应骑行状态，还能智能匹配电力输出。值得一提的是，为确保充足的续航能力，这款车用上了松下的汽车工业电芯，续航里程可达 130 多公里。当然，庞大的电池在设计上带来了妥协，整车下管电池仓显得很臃肿，视觉观感不太协调。

此外，为经济条件不太好的车友们提供了 S6 的低配版本，即 S6“青春版”。这一命名仿佛参透了国内手机厂家的“财富密码”。这款车有其售价。它除了与旗舰产品 S6 采用相同车架之外，在涂装、电机以及整体配置方面都存在差异。

S6 Lite 把金色闪粉加入到鲜艳的法拉利红中，仔细去观察漆水的细节，就能发现红色之下有着金光闪闪的部分。整车采用额定功率为 250W、最大扭矩为 95N.m 的八方 M500 中置电机，和 M600 电机相比，这款电机的重量要轻半斤多。整车配备液晶仪表。仪表底部有个小白点，它是内置的光线传感器。这个光线传感器十分灵敏，能自动开关车前灯。当骑行路过隧道、坑洞、桥底或者阴暗森林时，它能够瞬间点亮车前灯，无需手动控制。这样一来，骑行的安全系数大大提升了。

CaféMoto

售价：元

这辆电助力自行车产品——CaféMoto，其轮胎奇葩肥大，车架独特夸张，后下叉巨长无比，怎么看都叛逆十足且风格满满。它创立于 1993 年，是崔克自行车旗下众所周知的品牌，以经典时尚的造型和科学舒适的骑乘体验为产品特色。

这款 CaféMoto 的设计灵感来源于摩托车界的风格，模拟出了复古外观。整车运用的是德国博世的全套中置电机系统，并且搭配了其自主研发的 FF 曲柄前移技术。这种技术使得骑行者在骑行过程中能够保持舒适挺直的骑姿，同时也能让骑行者完全将脚放在地上休息。

这款车的售价是具体金额。然而，也许即便有足够的钱也无法买到它。据悉，这款车在全球范围内限量发售 200 辆，而在国内目前仅有 8 辆。