消费日报讯，记者史晓菲报道。中国自行车协会理事长刘素文于日前的 2024 新能源电池回收利用大会上表明，到今年底的时候，我国电动自行车的社会保有量能够达到 4 亿辆。在这其中，锂电池电动自行车的保有量超过了 5000 万辆。刘素文还指出，生产企业必须要保证电池能够得到规范的回收以及妥善的处理。

我国是全球电动自行车生产和销售第一大国。2023 年，电动自行车产量达 5035 万辆，同比增长 2%。并且，2023 年出口 400 多万辆。今年底的时候，我国电动自行车的社会保有量将会达到 4 亿辆。在这当中，锂电池电动自行车的保有量大约是 5000 多万辆。刘素文表示。

《中国新能源电池回收利用产业发展报告（2024）》表明，我国新能源电池回收利用产业正逐渐展现出规模化与多元化的发展态势，且产业的成熟度在持续提高。同时，我国新能源电池回收利用产业还存在一些问题，比如顶层设计缺乏统筹规划，闭环体系尚未建立健全，在国际竞争中面临着绿色壁垒等。

电动自行车是锂电池应用的重要场景，其回收利用问题备受全行业关注。刘素文指出，电动自行车产业发展速度较为迅速，市场体量较大。在产业快速发展的过程中，面临着诸多难题，如技术及商业模式创新较为薄弱，质量保障能力存在不足，利润率较低，在出口方面面临挑战，以及交通管理难度较大等。未来，电动自行车产业迈向高质量发展需要聚焦多方面。一是产业链创新，二是政策体系强化，三是绿色低碳转型，四是加强消防安全协同。刘素文希望，生产企业要落实生产者责任延伸制度，并且积极参与废锂离子电池的回收工作，以此来确保电池能够得到规范回收和妥善处理。

刘素文表示，中国自行车协会会与中国节能与清洁生产协会等部门以及行业组织进行紧密合作。他们会一起商讨废旧电池回收工作的发展策略，一同开展课题研究，构建起完备的废旧电池回收利用体系，促使产业朝着绿色、可持续的高质量发展方向迈进。