互联网+经济快速增长，外卖小哥已成为我们生活中不可或缺的部分。然而，外卖小哥在送餐过程中，常常会有逆行、闯红灯等违法行为发生，这既没有重视自身安全，也对正常交通造成了干扰。

去年 11 月下旬开始，广州交警对外卖企业的交通违法行为进行曝光。数据表明，在今年，广州网约配送行业的交通违法查处数量达到了 13 万宗，与去年相比上升了 278%；交通事故的宗数是 55 宗，其中死亡 3 人，与去年相比下降了 57%。

如何让配送员的速度慢下来呢？又如何让他们文明安全出行呢？记者针对这些问题采访了交警部门以及相关的外卖企业。

网约配送行业交通事故亡人数同比下降57%

近日，广州交警公布了 2021 年 11 月 1 日至 15 日的“外卖企业交通违法排名榜”。这份榜单表明，在 14 家外卖企业里，有 7 家的人均违法比例超过了 10%。从配送员人数方面来看，14 家外卖企业的配送员总人数是一定数量的。其中，美团和饿了么这两家的配送员人数共为一定数量，约占总人数的 75%。

记者获悉，自今年开始，广州交警查处的电动自行车交通违法行为有 98.5 万宗，相较于去年同期增长了 178%。其中，外卖行业的电动自行车交通违法行为达到 13 万宗，所占比例约为 13%。在外卖行业中，电动自行车闯红灯的行为占比 40%，不按车道行驶的行为占比 36%，逆行的行为占比 16%，这些违法行为较为突出。

据悉，2020 年 11 月 24 日起，广州市公安交警部门在微博、微信公众号等平台开设“曝光台”。该“曝光台”会不定期通报外卖企业及其交通违法数，目的是警醒外卖企业，督促网约配送员遵守交通法规。记者留意到，从今年下半年开始，“外卖企业交通违法排名榜”新增了“人均违法比例”，以更客观地反映情况。

广州交警称，外卖行业存在交易规则和管理机制不够完善的情况，导致行业中电动自行车交通违法乱象较为严重。尤其在头部企业采用“第三方公司专送+个体众包”模式进行运营时，由于平台设定了送达时限且不限制接单数量，骑手为了避免超时被罚款以及追求最大利益，经常会出现逆行、闯红灯等乱象。近年来，广州交警多次组织外卖企业开展约谈会议。他们向企业提出管理方面的要求，提醒企业要重视安全管理。同时，通过曝光企业的交通违法等方式，夯实了企业在安全生产方面的主体责任，促使企业加强对骑手的管理。

数据表明，今年广州网约配送行业的交通违法查处量达到了 13 万宗，与去年相比上升了 278%；交通事故的宗数是 55 宗，其中有 3 人死亡，和去年相比下降了 57%。

【如何规范配送员文明安全出行？】

美团外卖：

制定骑手交通违章积分管理机制

美团外卖相关负责人告诉记者，我们一直要求所有骑手都要使用符合新国标的电动自行车来进行配送。在专送骑手这一方面，平台会构建入职审核机制，只有当骑手完成了用车情况的合规检查之后，才可以办理入职手续，并且平台每个季度都会对骑手的车辆合规情况进行检查。

如何约束骑手的交通行为呢？该负责人透露，平台正依据交警部门提供的执法数据来制定骑手交通违章积分管理机制。如果骑手在日常中被发现有交通违章行为，就会被扣分并且需要进行整改。例如，对于部分被扣分的骑手，平台会为其开展交通安全培训，并且会根据骑手违章的严重程度进行不同程度的停驶整改。

目前美团外卖员交通违规的情况有了显著的好转。该负责人表示，后续平台会主动且积极地与交警部门携手开展联合稽查工作，主动投身到交通秩序的大整治行动当中，还会设立专门的违章骑手路面劝导教育点。并且这项措施已经在天河区以及海珠区得到了推广和尝试。

遇商家出餐慢骑手每单可申请两次延时

记者获悉，美团外卖除了对骑手的交通违规行为予以严厉打击之外，当下也在对自身的派单系统进行优化，以帮助骑手降低速度。

平台通过两种方式为骑手延长配送时间。其一，利用历史数据找出长期出餐慢的商家，但凡骑手配送该商家餐品，都能提前自动获得配送时间的延长。其二，平台梳理出一些异常场景，以人工干预的方式为骑手提供时间补充。该负责人称，若为非骑手原因导致的超时等异常订单情况，他们有较为完善的申诉流程。

商家出餐慢以前会影响送餐时间。现在平台系统持续优化了，在配送过程中，若遇到商家出餐慢，我们能向系统上报，系统就会延长配送时间。一位美团外卖骑手表示，每次配送最多可上报 2 次，每次通常能延长 6 分钟左右，一般一次配送最多可延长 10 多分钟，时间比以前宽裕很多。

盒马鲜生：

将把安全事故率纳入管理人员考核

盒马鲜生的相关负责人告知记者，当下盒马正全力配合广州交警开展骑手上牌申报工作。盒马计划在 12 月初于广州天宜门店进行首批盒马自有车辆的上牌事宜。等这一流程顺利打通后，将会把该模式复制到其他门店。

该负责人称，盒马接下来会持续对所有自有配送员以及第三方配送员开展安全行为培训，以提升他们的安全意识。维护人员每周都会定时到门店进行常规的车辆检查，同时还会把相关事故制作成案例分析，对全体人员进行宣导培训。并且，盒马会将安全事故率纳入管理人员的考核范畴，同时对交通违规人员的处罚措施进行升级。

叮咚买菜：

当月无交通违法可获现金奖励

记者从叮咚买菜获悉，广州启动电动自行车登记上牌之后，该公司专门安排人员成立了上牌小组。这个小组依据广州交警所发布的操作流程指引来进行申办。目前，该公司已有部分电动自行车完成了上牌。

广州交警近期发布了“外卖企业交通违法排名榜”。其中，叮咚买菜拥有 1820 名配送员。今年 10 月 16 日至 30 日，该企业交通违法数量为 9 宗，人均违法比例是 0.49%。11 月 1 日至 15 日，其交通违法数量为 18 宗，人均违法比例为 0.99%。

平台负责人介绍，叮咚买菜制定了规章制度以鼓励配送员遵守交规。其中规定，若配送员当月无交通违规行为，将给予一定的现金奖励。此外，平台设立了交通违法行为纠察队，该纠察队会在路面查看配送员是否文明安全出行，并且会定期公布交通违法率。

采用派单方式避免拼速度“抢单”

命比钱重要。在开展交通安全培训时，我们侧重教授防御性驾驶，首先要让骑手保护好自己。平台负责人称，除了月度、季度培训外，平台以站点（仓）为单位，每天设置晨会环节，由站点负责人进行简单的宣导，并检查电动自行车、头盔等装备。

他介绍说，我们行业的配送通常有两个峰值。早高峰和晚高峰期间，配送员走动会较为频繁。在其他时间，他们无需出去跑单，能够留在站点。为避免配送员内部出现恶性竞争，即一味追求速度而“抢单”的情况，平台采取了派单的方式，赋予了站点负责人调配权。这样一来，不会将大部分单或者金额很好的单都派给某一小部分配送员，而是尽可能做到公平、均衡。

该负责人认为，行业内部的流动性比较大。倘若工作环境苛刻，或者薪资待遇不佳，那么就很难留住配送员。我们平台的配送员，其平均月薪接近万元，在行业当中属于中上水平。对于配送员而言，相对稳定的收入也是一种保护。

文/广州日报·新花城记者：张丹羊

图/广州日报·新花城记者：邱伟荣

广州日报·新花城编辑 李琳