高空作业风险防控措施

这座拱形桥的主体建造时，需要在高处进行超过三十五米的作业，大多数工作位置在十五到三十米的高度，因此必须增强边缘防护。所有参与工作的人员都要使用双钩式的防坠落安全装置，两个钩子要分别扣在不同的生命线固定点上，移动过程中要严格遵守一个钩子固定、另一个钩子移动的规则，每次移动的距离不能超过一点五米。在细杆件连接位置配置吊挂式作业平台，该平台框架选用10号工字钢，主要支撑绳索应用直径16毫米的钢丝绳，必须保证安全倍数不小于八，平台承受能力须超过每平方米两千五百牛。

吊装作业安全管理

针对塔式起重机与汽车起重机协同施工情形，构建"一位总负责人+两位空中联络员"的联络机制，在作业范围内配置专用联络控制设备。清晰界定工作范围界限，塔式起重机主臂作业范围与汽车起重机工作区域间布置5米宽警示隔离区，确保两台设备最小横向间距不低于10米，纵向高度差不少于3米。起吊之前，要通过三维建模方法预演吊装过程，作业期间要布置两名地面安全员，手持红旗和黄旗，持续观察现场情况。如果风力增大到每秒十点八米，也就是风力等级达到六级，必须立刻中断操作，将重物安置在地面上并加以固定。

构件安装质量控制

细长构件的横截面不足150毫米，其高度在六到八米之间，其长度与直径的比值高达四十比一，在起吊环节中非常容易发生弯曲变形现象。必须借助特殊工具来约束其弯曲程度，确保变形量不超过构件全长的二百分之一。在空中进行对接操作时，应当先运用两组直径为二十毫米的定位销实施精准对位，再安装百分之三十的临时紧固螺栓（抗拉强度等级为八点八），完成初步固定。绝对不允许在悬空状态下开展焊接施工活动。雪覆盖地面时，焊接前要用电热板把构件接缝处加温，达到150度以上，加热范围是接缝两边各30厘米，同时得用红外线温度计随时查看。

支撑系统安全升级

现场黄色支撑架的基础改用C30混凝土承台，承台的规格是3.5米长3.5米宽0.8米高，这样的设计比原先的计划能多承受10%的重量。承台里面安装了20套M30的地脚螺栓，这些螺栓的埋入深度不小于30厘米，目的是让塔架底座和承台之间形成牢固的刚性连接。在塔体上安装直径48毫米的紧急通道，管壁厚度为3.5毫米，每隔3米配置一个临时停留区域，通道内部配备减速装置，使下降速率维持在每秒0.8到1.2米的区间，末端与地面安全地带相连并铺设减震材料。

施工过程安全监督

所有施工活动都要严格依照JGJ80-2016《建筑施工高处作业安全技术规范》的规定执行。安装班的负责人要负责监督每一个连接点的施工情况，安全主管要负责即时掌握天气变化。现场要组建专门的安全检查团队，每天至少开展三次彻底的检查，主要检查高空作业的防护措施、起重设备的运行情况以及各种安全装置的有效性。