我相信，在购买汽车时，每个人都会根据自己的汽车需求选择自己喜欢的汽车型号。以下模型不仅是奢侈品牌，而且在功率，空间和吞吐量方面具有非常引人注目的表现。它刚刚在慕尼黑汽车展的前夕，梅赛德斯 - 奔驰新的E级全地形车站（AII-）发行。新车基于新的梅赛德斯 - 奔驰E级旅行版（）。通过增加底盘并配备了一套越野套件，就通过时而言，它并不比SUV不如SUV，但充满了越野元素。

从外观来看，新车的整体设计并没有太大变化，基本上是延续了三盒版本和旅行版的设计元素。正面保留了新一代梅赛德斯 - 奔驰E级的亮点。仅对前保险杠区域进行了略微调整，看起来更精致。当然，前进气格栅非常可识别，内部有两个横幅式镀铬，以及类似星形的点矩阵元素和巨大的梅赛德斯 - 奔驰徽标。两侧的大灯的形状也非常清晰，仿佛向第七代梅赛德斯 - 奔驰E级使用的“花生灯”形状的大灯致敬。

我不得不说，梅赛德斯 - 奔驰对车辆货车的掌握非常好，而新车的整个侧面的设计会感到非常高。在细长的身体和光滑的身体线的背景下，人们认为人们很难拒绝。同时，我们可以看到新车的屋顶配备了车顶架，五星级横幅轮也非常引人注目。这辆新车还配备了隐藏的门把手设计，这不仅使侧面更美丽，而且在低风力中发挥了作用。

在体型方面，新车具有长度，宽度和高度，轴距比以前的型号宽28mm，轴距为22mm，为后乘客提供了更宽敞，更舒适的空间。至于后部，新车两侧的尾灯非常精致，梅赛德斯 - 奔驰徽标上的尾灯也使其非常可识别，并且中间有一个装饰，可以形成跨型风格。同时，后保险杠将使用比旅行版本更黑暗的元素来突出全地形身份。

在内部方面，新车与三盒版本和旅行版本一致，继续使用梅赛德斯 - 奔驰家庭风格的设计元素，并配备了完整的LCD仪表板和嵌入式中央控制触摸屏。同时，新车还将首次配备MB.OS操作系统，该操作系统完全集成了车辆功能，包括信息娱乐，智能辅助驾驶，车辆驾驶和舒适功能，还可以实现虚拟现实，裸眼3D和其他效果。

作为源自车站旅行车的型号，新车还继承了车站旅行车的特性，即中继中的空间问题。新型梅赛德斯 - 奔驰E级全末端旅行车（AII-）的正常容量为615L。折叠第二行座位后，可以将其扩展以满足旅行时家庭的需求。此外，新车还将配备空气悬架，这将空气悬架的波纹管与自适应ADS+减震器相结合，以实现最大的响应能力。在压缩和反弹阶段，每个车轮的减震器特性将自动变化。复杂的传感器技术和算法使减震器能够适应道路表面。

在权力方面，新型梅赛德斯 - 奔驰E级全地形车站旅行车（AII-）将配备由3.0吨六缸发动机和48V电动机组成的温和混合系统。最大发动机功率为375马力，峰值扭矩为500 nm；最大电动机功率为23马力，峰值扭矩为205 nm。新车加速100到100秒。

总结：尽管引入国内销售的可能性不高，即使有一个，但这只是新一代梅赛德斯 - 奔驰E-的旅行版本。但是，该模型的全地形版本具有良好的整体性能，可以安装并具有更好的通过率，因此您可以转到更远的诗和距离。

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