每周都有两三拨企业到产业园进行实地考察，对产业园感兴趣的企业有不少。

产业园位于三江新区东部产业园的核心区域。周边有动力电池、智能终端、新能源汽车等新兴产业企业聚集在一起。在不远处，三江新区的首个高铁站临港站正在加紧进行建设。成自宜高铁和渝昆高铁这两条铁路将会在这儿交会。新兴产业正在构建起产业圈并形成产业链，南向开放的枢纽门户也在逐渐形成。

宜宾地处川南，它不与成渝接壤。那么，它怎样才能融入成渝地区双城经济圈建设呢？宜宾积极主动地加强了成宜、渝宜的跨区域合作，并且联动毗邻地区实现了融合发展。

宜宾在打通水陆通道方面动作不断。今年年初，从宜宾到泸州的快速通道南溪段实现了通车。在这同时，重庆经叙永至筠连的高速公路、江津经泸州至宜宾的高速公路以及内江至南溪的高速公路等都在加紧进行建设。从水运方面来看，作为“万里长江第一城”的宜宾与下游实现了联动，并且在融合发展方面不断推进。江津至泸州至宜宾水上穿梭巴士已常态化开行 181 次，“宜宾至重庆”的集装箱水水中转班轮累计开行 245 个单航次。宜宾市发展改革委的相关负责人称，与相邻地区的互联互通会大力推动泸州和宜宾组团建设川南省域经济副中心，并且能进一步融入成渝地区双城经济圈的建设。

合作载体的建设在加快速度，模式在进行创新。成都的国企与宜宾的国企一起出资建设了成宜装备制造产业园，把这个产业园当作成宜两地重大项目合作的先行示范地点以及合作的平台，用于进行项目的投资、建设和运营。黄小君介绍，产业园将以往分散的企业集中起来，包括新能源汽车及配套企业、电子信息等先进装备制造产业企业，从而形成规模。同时，充分发挥成宜双方的优势，借助产业联动来强链、补链、延链，把园区建设成为全省装备南向出川的制造基地和组装基地。