冲着双十一优惠买的打折款

双十一过后居然发现并没有便宜多少

这样的“电商套路”想必令不少朋友吃过亏

万万没想到

同样的“套路”居然在旅游业内的电商巨头同程上发生了？

而且还不包邮退换货物哟，亲

究竟怎么回事呢？

说好的机票是 7 折，可在登记时却被下调到了 4 折的仓位，这一操作让网友小叶感到有些扎心。

11 月初，网友小叶（化名）于同程旅游网站预订了 11 月 15 日和 16 日从杭州飞往拉萨的两张西藏航空机票。同程旅游网站上显示的票价为“7.1 折经济舱”，价格是 2370 元（不含税）。在当天的同程网站上购票下单，分别有立减 905 元、945 元的优惠活动。小叶最终以 1425 元买下了一张杭州至拉萨的机票，这张机票价格不含税。同时，小叶又以 1465 元买下了另一张杭州至拉萨的机票，这张机票价格也不含税。两张机票的价格共计 2890 元。

但在下单订票的第二天收到出票信息之后，小叶通过手机 APP“航旅纵横”来确认机票，同时也查看了行程单。然而，在确认机票的过程中，他却发现购买的机票价格被暗中替换了，就好像“李狸猫换太子”一样。

小叶最终实际购买的机票价格是 1270 元，还有 1110 元。这两个价格与同程网站显示的价格相比，存在 1100 元到 1260 元的差价。

有点拗口，让我们来先捋一捋

打印的电子客票行程单显示，实际支付价格为 1465 元的机票，其实际票价是 1270 元（不含税）；实际支付价格为 1425 元的机票，其实际票价是 1110 元（不含税）。

也就意味着，小叶支付的机票钱比实际票价还要高！

这还是在官网打着打折的广告下进行的支付！

小叶看到同程旅游网站上 7.1 折的机票对应的是“航旅纵横”数据中的 L 舱，然而实际上机票的舱位是 V 舱和 R 舱，对应的折扣仅为 4.5 折和 4 折，这让小叶更加扎心。

这样的机票看上去并未影响自身的实际出行。然而，价格差与舱位变化实际上侵犯了消费者小叶本应享受的权益。后续，小叶向同程旅游客服反映了此问题，还要求更换 L 舱机票或不收取手续费退票。到目前为止，同程旅游方面并未同意小叶的要求。

网络订票平台隐藏的“潜规则”

有不愿具名的旅游行业人士针对小叶的遭遇表示，购买的机票舱位出现变更，并且出票价格与系统显示不一致，这些情况其实都是代理商惯用的手段，在业内被称作“影子机票”。

消费者在机票预订网站进行机票购买。代理商首先让旅客支付价位较高的票款。若代理商发现了更低价位的机票，就会将原先预订的低折扣机票推掉。接着，代理商会转而购买高折扣的机票。

然而实际上，小叶并非是被平台“套路”的首个之人。电子订票平台存在着诸多“潜规则”，这些“潜规则”的数量更是多得难以计数。

1、捆绑营销

2017 年，演员韩雪发声了。这一事件在当时闹得沸沸扬扬，是携程的“捆绑营销事件”。

有网络平台订票经历的乘客大多能感同身受。当你未经思索就付款时，平台会自动将他们为你推荐的保险、优惠套餐、接送机服务等额外消费设定为默认购买项目。

2、天价收取退票费

2018 年 3 月末，有一位消费者在携程平台购买了价值一定金额的突尼斯 8 日二人私人行。之后，由于朋友生病，该消费者取消了行程。携程方面表示要收取退票费，每张退票费为 9262 元，然而每张机票的价格仅为 6415 元。

在飞猪旅行网上，南京飞香港的票价为 925 元。起飞前 24 小时前退票，需缴纳 3000 元退票费。起飞前 24 小时后退票，退票费是 3800 元。这一退票费比原票价 925 元的 3 倍还要多。

携程、飞猪这类 OTA 平台，收取这么高退票费，是为了获取利益。

还有以下“不平等条约”

3、特价机票不能退改签！

4、机票超售，拒绝乘客登机！

那么在这些潜规则之下

消费者究竟损失了哪些权益呢？

航空公司会通过划分舱位来安排座位，这是众所周知的。不同的舱位对应的机票折扣不一样，享受到的服务与权益也自然不一样。

小科普

国内客票舱位等级一般分为头等舱，其舱位代码为 F；公务舱，舱位代码为 C；经济舱，舱位代码为 Y。经济舱中又依不同等级划分，舱位代码有 B、K、H、L、M、Q、X、E 等。这种代码在每个航空公司具体情况都不同，价格也各异。但相同点在于，机票折扣是按照舱位等级来排列的。这意味着，即便都属于经济舱，低等级舱位的票价与高等级舱位是不同的，并且享受的服务也存在一定差异。

首先，不同机票舱位对应的退改签政策是有差异的。西藏航空规定，对于 L 舱机票，在 24 小时之前可进行一次免费改签，且退票手续费仅为 10%；在 24 小时以内，L 舱机票的改签手续费是 10%，退票手续费为 20%。而对于 V 舱和 R 舱，在 24 小时之前的改签手续费是 10%，退票手续费为 15%；在 24 小时以内，其改签手续费提升到 20%，退票手续费为 25%。

其次，依据航空公司的常旅客计划，购买机票能够累积里程。不同的票价折扣有着不同的舱位与之对应，并且不同的舱位所对应可享受的里程积分比例也存在很大差异。

“影子机票”以及“特价机票不给退改签”这类行为，一方面给乘客的出行造成了不便，另一方面也侵害了消费者的实际利益。

这样的问题余订票平台的管理有关

机票第三方平台的运作方式分为直营和开放给代理商两种。

举个栗子

携程本身是一个在线旅游网络平台（OTA），它拥有多家航空公司的直营店，这部分被称作自营。并且，该平台还向票代供应商开放，充当中介角色。对于平台来说，引入更多的供应商就意味着资源会更丰富，能为消费者提供更多的产品选择。从携程季度财报公布的数据来看，携程通过开放平台与超过 5000 家供应商展开合作。

超过 60%的机票交易是由供应商完成的，这表明供应商很重要。供应商提供的机票价格通常比航空公司的略低。供应商能为平台带来更多流量，然而票代却是最容易出现问题的部分。

有些代理商采用自费补贴的方式，销售更低票价；有些代理商通过积分兑换的方式，销售更低票价；还有些代理商将团体票分拆销售，以此来销售更低票价。如果消费者不开发行程单报销，并且不进行退改签，那么他们很可能意识不到其中存在的潜在风险和麻烦。最近被频繁曝光的有不合理退改签政策，有不及时通知旅客航班变动信息的情况，还有“弃程”行为，包括积分兑换免费票以及虚假票号等，这些都是不良代理的猫腻手段，同时也是行内的潜规则。

中国航空运输协会 2018 年前三季度发布的消费者投诉情况通报表明，在 2018 年前三季度期间，一共收到了 88 件有效投诉。其中，出票价格与系统显示不一致的问题有 54 件，占有效投诉的比例为 61.4%。尤其突出的是在线旅游网站（OTA）的相关问题：在前三季度，同程艺龙网站关于“出票价格与系统显示不一致的问题”的投诉总计有 7 件，占问题总数的 13%。

（那你很棒棒哦）

专家指出，除了售票网站要自律之外，加大行政监管的力度也是很有必要的。出现偷换舱位以及出票价格与系统显示不一致等这些屡禁不止的问题，是因为相关的行政监管以及对消费者权益的保护工作没有做到位，并且服务运行商的环境优化也还需要进一步完善。