迪卡侬的自行车产品数量众多。此次以价格进行划分区间，有 1000 - 2999 这个价位，还有 3000 - 4999 这个价位，以及 5000 + 这个价位，为车友们作出了全面的购车考量。

在 1000 到 3000 这个价位区间内，迪卡侬的 3 款车型是能够满足日常通勤需求的，它们的配置在同价位车型里具有很强的竞争力，并且其出色的售后质保能够让你放心地进行购买。

1、 RC 100

迪卡侬入门公路骑行弯把赛车禧玛诺变速公路车自行车RC

铝合金车架 7级掌拨变速 光头宽胎 入门优选

￥1399.90

一款日常代步的公路车，它非常简单且实用。7 速单盘系统能够满足通勤需求，32mm 外胎可以保证一定的舒适性。如果你需要一台 Bike，那么这台价格为 1399 元的入门公路车完全可以满足你。

2、 RC 120

迪卡侬公路骑行弯把竞速赛车铝碳纤维公路自行车RC

6061铝合金车架 铝碳前叉

￥2499.90

这款车使用了铝碳前叉以及微转 2*8 变速系统，与 1X 系统相比，其变速表现更为细腻舒适。同时，它还采用了 28mm 的防刺外胎。如果你觉得这款车太重，或者 7 速变速齿比变化过大，那么可以考虑这款日常公路车。

3、

迪卡侬山地自行车越野山地车学生女男避震变速520升级RR

符合人体工学 舒适车架设计

￥2499.90

这款升级了禧玛诺的 9 速后拨，相比弟弟而言，它与前拨组成了 2*9 系统。同时，还换装了三拓的 XCR 行程可锁止油簧前叉，这对通勤运动车友比较利好。最重要的是，它从线拉碟刹升级为彦豪的油压碟刹，在制动力和耐久性方面都有巨大进步。如果你需要一台日常使用省心省力且能进行轻度越野的入门山地车，那么这台准没错。

迪卡侬的高性价比区间在 3000 - 5000 元。这个价位的产品能满足绝大多数骑友对于入门和进阶健身骑行的需求，其中有 4 款产品。

1、 RC 500

迪卡侬公路骑行弯把竞速赛车禧玛诺公路车自行车RC

6061铝合金车架 铝碳前叉 SORA套件

￥3799.90

它是简配版，依然使用 6061 铝合金车架和铝碳复合材质前叉。配置方面，拥有禧玛诺 Sora 2*9 速入门公路变速以及线拉碟刹，提升了骑乘的舒适度。外胎采用真空胎系统，既能减轻重量，又能增加防刺性能，还降低了滚阻。这款公路车有平把款可供选择，适合日常通勤的骑友。如果你刚开始接触公路车且预算有限，那么这台碟刹公路车是你的最佳选择。

2、 RC 52

迪卡侬官方旗舰店公路骑行弯把赛车禧玛诺公路车自行车RC

6061 T6铝合金车架 铝碳前叉

￥4999.90

1200元的升级，换来了哪些东西呢？禧玛诺 105 变速套件首先被提及，它属于入门专业级变速套件。新款 105 享有着大量来自大哥以及 Dura-Ace 的技术下放红利，因而可以说是入门健身骑行的最佳选择。其刹车采用了 TRP 的“黑科技”线拉油压碟刹，这种刹车既能够完美地匹配这款外走线车架，从而减少维护成本，又能够让使用者享受到碟刹带来的强大制动力以及出色手感。如果你有 5000 的预算，想要挑选一款注重舒适的入门公路车，那么这台迪卡侬可以给你带来在同价位中无人能及的全面性能，其性价比非常高。

3、

迪卡侬山地自行车线控前叉27.5寸速油碟RR

线控前叉27.5寸速油碟

￥3199.90

这款车和价位更低的那款车采用了同款车架，该车架由 6061 铝合金抽管制造。它们主要在配置方面进行了较大升级。首先，这款车采用了 SRAM X5 变速套件。这款套件虽然已经发售很长时间了，但是其性能依然出众，完全能够胜任 XC 强度的越野骑行。

前叉升级为 30 锥管的前叉，它更加轻便且顺滑。在轮组、把套、坐包等这些会对骑行体验产生影响的方面也进行了升级。3000 出头的价格，再加上不错的配置，对于入门 XC 骑行来说是没有问题的。

4、 XC50

迪卡侬山地车XC50越野速SX 桶轴轮组一体中轴RR

￥4999.90

这是一台 XC 山地车，属于进阶类型。在这个价位，你能拥有 SRAM SX 12 速套件。尽管它是最入门的套件，但性能足以碾压同价位的其他选择。全新的 XC 铝合金车架采用了三抽管技术，是由 6061 和 6013 铝材组合而成的。它在重量、刚性以及舒适性之间取得了较为良好的平衡。迪卡侬与彦豪合作定制的油压碟刹能够提供线性平稳的制动手感。前后碟片组合能提供更强大的制动性能。轮组外宽为 30mm，支持真空胎，这是出厂规格。虽然直拉花鼓未出现，但性能完全值得票价。如果你需要一台性价比极高的 12 速 29er，那么这台 XC50 很适合你。

既然价位已经达到 5000+，那么对于预期价位的所有要求，基本上都能够大致得到满足。在更高的价格区间，性价比只是预算多少的问题。

1、VAN/ ROAD 900 AF

迪卡侬官方旗舰店骑行弯把赛车22速禧玛诺公路车自行车RC

￥5999.90

你发现迪卡侬买到的公路车品牌变成了 VAN/，这就意味着你已经踏入了迪卡侬高端竞赛公路车的领域。

VAN/的入门车款，其气动管型的铝合金车架与铝碳前叉相组合，这样就能把预算更多地用在重要部分上。105 大套能确保有出色的变速以及刹车手感，禧玛诺轮组还能提供极佳的耐用性。这款车架具备一个小惊喜，那就是获得了 UCI 认证。倘若你需要一款更为高端的用于健身骑行的公路车，并且预算有限，那么就可以加以考虑。

2、VAN/ ROAD 900 CF

速度为 22 速

新 105 套件 内走线 全碳纤维

￥.90

这款公路车的名字很贴切。从 AF（铝合金车架）变为 CF（碳纤维车架）时，其他配置保持不变。在迪卡侬的官网以及线下渠道，还有车队版配色可供选择，并且车队版轮组被更换为马威克 AK。如果你非常在意铝合金车架，同时又有较高的预算，那么可以考虑这款公路车。与同价位可能配置更高的国产碳架公路车相比，迪卡侬优秀的售后是一个加分项，但是它是否值回票价需要你自己去权衡和判断。

3、 /

两款 XC 山地车性价比都很高。XC50 进行了升级，升级了 SRAM NX 套件和马尼托前叉。另一款升级了 GX 套件、Reba RL 前叉和 SRAM T 油压碟刹，其余配置保持不变。1500 - 4000 元的升级适合那些喜欢 XC50 几何但又需要更高性能的车手。

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4、 29er

迪卡侬SRAM 越野桶轴GX12速单盘碳纤维山地车RR

￥.90

迪卡侬的这款车是顶级 XC 山地车。它采用了碳纤维车架。搭配的变速系统是 SRAM GX。前叉是 Reba RL。油压碟刹是 SRAM 的。轮组是马威克的。（需要注意的是，相比之前升级了轮组和车架。）另外，车架可以单独出售，以便搭配适合自己的配置。

5、迪卡侬软尾山地车

迪卡侬兼容 27.5 轮径、27.5+轮径以及 29 轮径这三种轮径。

前后避震有行程，并且标配了升降座杆。令人惊喜的是，避震和升降座杆都提供了线控装置，通过这些装置可以调节避震状态和升降座杆的高度。

你应该知道这个价格和其对应的配置几乎难以找到可以并驾齐驱的其它品牌车型。

迪卡侬全山地全地形自行车铝合金软尾避震车架山地车RR

￥9999.90