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近一个月期间，广东餐饮协会曾两次针对“佣金事宜”向美团发出公开函。函中称美团在广东餐饮外卖市场的份额处于 60%至 90%之间，并且还在持续提高扣点比例，其中有新开商户的佣金最高能达到 26%。商家叫苦不迭，骑手也喊着累，而美团表示自己已经亏损了五年，那么消费者的外卖钱究竟去了哪里呢？

商家与外卖平台之间的摩擦并非首次出现。仅在疫情那段时间里，美团以及饿了么先后接收到来自四川、河北、云南等众多地方的餐饮和烹饪协会所发布的公开声明，而各地协会的主要诉求是让平台降低佣金。对于各地商家们所提出的这些要求，美团最终给予了回应。美团发文表明，大部分商家的佣金处于 10%至 20%这个范围。并非如商户所说那般夸张。并且，这些大多数的佣金将会被投入到为商户提供专业配送服务、帮助商户获取订单以及进行数字化建设等方面的工作之中。

然而商家们对这个解释并不满意。4 月 14 日，专委会引用了海丰县小餐饮行业协会的报告。该报告称，这个协会大约有 120 家商家上架了美团外卖平台。在 2019 年，没有一家商户的佣金抽成低于 20%。还有商户在社交媒体中透露，签订多个平台后，单个平台的佣金会提高。美团和饿了么在争抢市场份额，平台为确保自身份额，要求商户与平台签署独家协议。若商户不与某一家平台签独家，其佣金比例就会上涨。

现在大家都在使用美团和饿了么。如果不使用平台，就没有销量。商家在参与外卖平台之间的独家佣金战时，也会面临艰难的处境。在交出平台费用和成本之后，商家可能赚不到钱，甚至还会赔钱。有的商家还提到，平台会推出红包、满减等吸引顾客的方式，然而这些方式需要商家自己进行补贴，商家辛辛苦苦赚来的钱又被平台赚走了。

美团外卖从诞生起一直处于连续亏损状态，已经持续了五年。即便到了 2019 年刚刚实现盈亏平衡的时候，其在第四季度外卖业务平均每单的利润还不到 2 毛钱，仅占收入的 2%。以美团为例，美团的高级副总裁王莆中曾这样表示。从美团 2019 年的财报可知，去年美团餐饮外卖的佣金收入约为 496.5 亿元。此收入同比增长 39%，抽佣率是 12.64%。在 496 亿元的外卖收入当中，仅骑手成本就支付了约 410 亿元，其占比达到了 82.7%。

公开信息表明，在 2020 年 1 月 20 日至 2 月 23 日这个时间段内，美团外卖配送平台新招聘了 7.5 万个外卖骑手。这些新招聘的骑手当中，有一半以上是在本省就近就业的。同时，六成以上的骑手来自工厂工人和服务业从业者。商家被挤出，然而有更多骑手加入。需求端与供给端不匹配，这会使骑手们分到的蛋糕逐渐变小，美团和商家的负担也会越来越重。如此激进的行为，与以往稳健的美团形成了鲜明对比。

美团解释称运营需要大量人力物力。有专家表示，美团已经布局这么久，是时候该收网了。在这场争辩中，有的商户开始寻找自己的出路。加入微信小程序的行列，让消费者通过自己的小程序进行下单配送；构建社群运营的机制，去发展自身的客户群体；甚至有些商户还自行做起了抽佣较低的小代理平台。不论属于哪种举动，其效果都不太令人满意，大平台在流量方面的主导优势，依然是使商家无法拒绝的原因。

即便如此，商户既希望享受大平台所带来的优质销售渠道和配送，又不想让出利润，这是不可能的。商户应当从自身成本降低的方向着手，以此增加自己的利润。平台若想要继续保持那种商家无法负担的佣金比例，就会变成一种杀鸡取卵的形式，届时商户会纷纷放弃平台，那么客户又该去哪里寻找平台呢？平台应从提高效率的角度来弥补降低的佣金比例，以保持自身的利益。同时，平台也应从增加合作用户的角度来提高利益。

如今美团的市场占有率很高，它是“既得利益者”，但这并不意味着它已经成为了赢家。在其他业务遭遇挫折甚至停滞的时候，美团选择从中小商家那里获取更多的收益，这究竟是会自取灭亡呢，还是会过河拆桥呢？让我们拭目以待。