交通执法与交通警察都对交通事宜进行处理，然而两者存在着不小的区别。从大的方面来区分，交通执法主要承担道路运输市场秩序的管理工作，交通警察则主要承担道路行驶的安全管理工作。

交通和交警细分的话，两者差别主要表现在以下六个方面。

一是隶属机关不同。

交通执法队伍的全称是交通运输综合行政执法支队（大队），它隶属于市县的交通运输局。交警的全称是交通警察，其分为交警总队、支队、大队，在县区还有中队等。有的地方会悬挂“交通警察局”的牌子，且隶属于各级公安局。

二是单位性质不同。

全国执法类改革执行了数次。目前交通执法队伍大多是公益一类事业单位，其管理方式参照公务员法，属于事业参公单位。交通警察队伍则属于绝对的行政机关，二者在性质上有本质的差别。

三是人员身份不同。

交通执法队伍单位基本定性为全供事业单位且参公管理，所以其人员编制性质是事业编，需通过省考招录。然而，由于执法队伍改革一直在推进，很多地方的改革并不彻底，导致不少干部依然是一般的事业编制人员。

交通警察属于人民警察的一个警种。它使用政法专项编制，此编制属于行政编制的范畴。在身份方面，它与公务员相同。并且，它基本不会受到改革的任何影响。

四是岗位职能不同。

交通执法队伍的职责在于维护交通运输市场的秩序，以确保交通运输行业能够合法合规地运营。其具体承担着公路路政方面的工作，负责道路运政事宜，对港口行政进行管理，开展航道行政工作，承担水路运政职能，履行海事行政职责，还负责交通工程质量监督管理等相关工作，并拥有行政处罚以及行政检查、行政强制等执法职能。该队伍统管着海运、客运和货运等领域，其职责范围比较宽泛。

交通运输综合行政执法部门能够在道路上对货车的超载、超限情况进行查处。同时，也可以对公交、出租车以及大巴客车等的营运工作进行监督检查等事宜。

交通运输行政执法机构主要管理的是商业经营业务。它不负责个人业务和私人业务。所以对于私家车，它是无法进行管理的。

交通警察的职责较为明确。其主要职责包含交通秩序的管理，交通事故的勘察，交通犯罪的侦查，以及车辆和驾驶人的管理等方面。既对营运车辆进行管理，也对私家车进行管理，同时还对行人进行管理。

1.维护道路交通秩序，疏导城市交通，确保道路通畅。

2.负责驾驶证件的管理，驾照考试、驾驶证发放和管理等。

3.负责机动车辆的登记注册，发放牌照，例行年检等。

纠正交通违法行为，还有违章停车等情况。

处理各类交通违法事故，需要勘察事故现场。要判定事故责任，还要处理交通突发事件等。

五是执法刚性不同。

交通运输综合行政执法队伍权限较大且执法空间较广，然而其刚性较弱，力度不足，行政处罚方式较为有限，实施难度也较大。另外，交通执法改革后，队伍得以保留，但其他被取消的执法机构人员被整合进交通执法部门，导致人员队伍素质高低不一。

交警的职责范围相对来说不算大。不过，它的优势在于隶属于公安局这一强势机关。这使得交警的执法刚性较强，威慑力较大。交警既能罚款，也能限制人身自由。一般情况下，群众都会自觉配合交警的工作。

一个明显的事实是，交警执法的权威是高于交通运输执法的。

六是福利待遇不同。

交警属于人民警察的警种。交警不仅能享受一般公务员所拥有的福利待遇，还能获得各类加班补贴、执勤补贴、警衔津贴等。在收入方面，交警通常比同级公务员要高。

交警除了拥有公务员所具备的职务和职级晋升机会之外，还会有警衔晋升这一途径。通过警衔晋升，能够提升待遇。在个人发展方面，交警相较于同级公务员会更有优势。

与之形成对比的是，交通执法队伍参公人员享受的是一般公务员待遇。他们在个人收入方面比交警低很多。并且，其干部队伍由于是参公管理，能够享受公务员的职务与职级并行政策，不过职业天花板相对要低一些。

如果是普通的事业编人员，待遇相差会更多。

综合来看，交警属于“国家暴力机关”的人员。交警在各方面都比交通执法队伍强很多，他们在执法能力、执法规范、执法权威性等方面表现更为突出。