实施“能力为本”的人才培养模式，同时开展“校企合作”。采用“双元双环一体”的方式，并且实行“三师三轨并行”。

通过校企合作的双元循环，按照联合培养的模式来提升学生的职业素养和能力；通过志愿实践的模式来提升学生的职业素养和能力；通过顶岗实习的模式来提升学生的职业素养和能力。

本专业为四川城市职业学院校级特色专业

专业重点进行培养，所培养的人才面向轨道交通装备制造领域，也面向轨道交通车辆驾驶及维修领域，且这些人才是高素质技术技能人才。

学生就业面广，薪资待遇优厚

专业介绍

该专业是四川城市职业学院的校级特色专业。

培养目标

城市轨道车辆应用技术专业开设后，一直与以成都市为中心向整个西南地区延伸的区域轨道交通发展需求相适应，并且以满足其对人才的需求为目的。重点培养具备思想政治坚定的素质，德技并修，能够全面发展。适应城市轨道交通行业的一线需要，包括服务和管理方面。具备良好的社会公德、职业素养，有法治意识和创新创业意识等。掌握轨道交通车辆控制、车辆制动、车辆检修、车辆驾驶等知识与技术技能。面向轨道交通装备制造、轨道交通车辆驾驶及维修领域的高素质技术技能人才。

课程设置

就业方向

轨道列车司机、动车组制修师等职业群面向铁路和运输设备制造业、道路运输业，能够从事城市轨道交通车辆的运行工作，能够从事城市轨道交通车辆的管理工作，能够从事城市轨道交通车辆的维护工作，能够从事生产制造工作，能够从事机电设备维护工作，能够从事列车驾驶工作，能够从事车辆装配工作，能够从事车辆调试工作，是高素质技术技能人才。

晋升薪资说明：

列车驾驶员：13-16W

铁路系统：

学员参加基地培训或交通类院校培训并考核合格后可成为副司机，副司机经过一定过程后可成为司机，司机再经过一定发展后可成为高铁司机

学员逐步晋升为工班长，接着晋升为工程师，之后成为副主任（车间副主任或副经理），再晋升为主任（车间正主任或车间经理），接着成为副部长（部门副经理），然后晋升为部长（部门经理），随后晋升为副总经理，最终晋升为总经理。

地铁系统：

地铁司机为电客车司机或电动列车司机。其晋升路径为：先成为副队长，包括乘务督导或轮值；接着晋升为队长；然后可成为工程师，部门地铁工程师与队长平级或队长在工程师之上；再晋升为副主任，如车间副主任或副经理；之后成为主任，即车间正主任或车间经理；接着是副部长，为部门副经理；再之后是部长，即部门经理；之后可晋升为副总经理；最终达到总经理职位。

车辆检修工：13W-15W

地铁司机（电客车司机/电动列车司机）→副队长（乘务督导/轮值）→队长→工程师（部门地铁工程师与队长平级或队长在工程师之上）→副主任（车间副主任/副经理）→主任（车间正主任/车间经理）→副部长（部门副经理）→部长（部门经理）→副总经理→总经理

线路工：13w-15W

线路工晋升为副工长，副工长晋升为正工长，正工长晋升为工程师，工程师晋升为副主任（车间副主任或副经理），副主任晋升为主任（车间正主任或车间经理），主任晋升为副部长（部门副经理），副部长晋升为部长（部门经理），部长晋升为副总经理，副总经理晋升为总经理。

专业办学条件

师资情况

本专业有专任教师 23 人。其中，有 7 人具有副高职称，副高级专业技术职务以上的教师占专任教师总数的 31%。有 2 位是全国技术能手。博士和硕士教师共 23 人，占专任教师总数的 100%。“双师”型专任教师有 12 名，占专任教师总数的 57%。

系主任：张远亮

硕士，副教授

西南交通大学毕业

“双师型”讲师

技师

多次带领学生在技能大赛省赛中荣获三等奖，因此被评为优秀指导教师。荣获了四川城市职业学院优秀共产党员的称号，以及优秀实习指导教师的称号等。

罗吉

博士，副教授

全国技术能手

中共党员

工程师

曾在东方电气担任项目主管这一职务，每年都要承担起上百个工程项目的相关工作，其中包括国内外的工程项目的咨询以及设计工作，由此积累了丰富的行业工作经验。

刘丽

博士，副教授

西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室的博士研究生，其导师是 973 计划项目首席科学家张卫华教授。

从事铁路机车车辆系统动力学研究工作已有很长时间，在多项国家级课题研究中深度参与，还发表了十余篇国内外学术论文。

唐勇

中共党员

西安交通大学机械工程专业博士

工程师

大学毕业后进入中国人民解放军火箭军某部开始服役，到了 2018 年，以专业技术上校军衔的身份退役。

邓晓宇

博士在读

中共党员

西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室硕士研究生

曾在成都铁路局任职，之后一直致力于铁路职业教育培训工作，具备丰富的行业工作经验。

肖红

张磊

曾玉如

夏源

陈雪琴

唐先光

校内实训室

本专业在校内设立了两个轨道交通实训基地。一个是眉山校区的轨道交通实训中心，另一个是成都校区的交通工程实训中心。这两个实训中心包含以下部分：有城市轨道通信信号设备间；有轨道仿真实训室；有行车沙盘演练实训室；有机械基础实验室；有电子电工实训室；有机械制图一体化教室；有 PLC 应用实训室；有车辆机械与电气设备检修实训室；有道岔拆装仿真实训室；有车辆整车结构认知实训室；有金工实训室；有车站综合控制实训室；有自动售检票系统实训室；有电梯与自动扶梯实训室；有列车驾驶实训室等。

目前城市轨道车辆技术在建的实训中心包括多个实训室，其中有受电弓调试与检修实训室，还有转向架检修实训室，以及车门安装与调试实训室，同时有 3D 打印实训室，另外还有列车电气仿真调试与检修实训室等。

实验/实训室名称

承担的主要实验／实训项目

城轨仿真列车实训室

1.车辆整车结构的教学和认知；

2.塞拉门门体类型认知；

3.塞拉门开关门正常和故障情况下的操作功能；

4.塞拉门电气故障检修和维护功能；

运营过程中要进行正常开关门操作的训练，还要具备列车车门不能关闭时的紧急故障处理功能。

6.车辆机械、电气设备检修；

7.车辆应急逃生演练。

城轨仿真轨道实训室

1.LED 信号机的结构及电气故障处理实训；

2.道岔拆装实训；

3.道岔的结构组成及工作原理实训；

4.电动转辙机的结构及电气故障处理实训。

城轨站厅实训区

1.票务管理，售票、检票、查询、异常处理等工作；

2.AFC系统设备管理与维护；

火灾时，进行 FAS 系统相关设备的操作实训，同时进行 BAS 系统相关设备的操作实训。

实施消防报警系统的调试实训。

城轨车站控制实训室

1.IBP盘相关硬件的认识与组成、维护；

监控系统车站的售检票系统集成监控与联动控制管理实训。

3.地铁消防与安防系统的相关实训；

4.信号系统的紧急停车、扣车和跳停控制；

5.IBP日常监控、紧急操作实训；

6.车站机电设备日常监控、模式控制操作实训。

城轨网络化实训室

1.城市轨道交通线路与站场认知实训；

2.ATO/ATP车辆控制与驾驶实训；

3.城市轨道交通信号和通信综合实训；

站务员岗位实训人员进行运管电话闭塞非正常行车处置能力的实训；值班员岗位实训人员进行运管电话闭塞非正常行车处置能力的实训；值班站长岗位实训人员进行运管电话闭塞非正常行车处置能力的实训。

城轨OCC调度中心实训室

1.中心-车站两级管理模式的岗位互动实训；

2.基于无线通信的CBTC移动闭塞技术和运营管理实训；

3.CBTC通信故障下的降级模式实训；

CBTC 仿真能够提供 ATC 系统的注入故障仿真实训功能。其中包括车辆故障的注入、CBTC 通信故障的注入、ATS 故障的注入、轨旁设备故障的注入以及屏蔽门故障的注入等各种故障的注入。

城轨行车沙盘演练实训室

1.城市轨道交通线路与站场认知实训；

2.ATO/ATP车辆控制实训；

3.车站空间结构、设备室、设备布局认识；

4.车站设备管理用房空调通风系统的认识和组成；

5.站台环境系统的认识和组成；

6.车站照明系统、电扶梯系统的实时监控相关操作；

7.轨顶热排风的认知与相关监控操作实训。

站务礼仪实训室

1.形体训练（坐姿，站姿，行姿等）；

2.见面仪表、礼仪训练（服饰搭配、妆容、发式等）；

3.交际礼仪训练（交谈、手势、表情等）；

4.站务员服务礼仪综合训练（日常引导、礼仪接待等）。

电工电子实训室

1.通用电工、电子实验；

2.电力拖动实验，测速实验等。

PLC应用实训室

PLC编程实训

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部分校企合作单位

中铁十一局集团电务工程有限公司；中铁十一局集团电务工程有限公司的电气化分公司；中铁十二局集团电务工程有限公司的电气化分公司；四川三安机电工程有限公司；四川发展申凯公共交通有限责任公司；成都地铁运营有限公司；中国铁路成都局集团有限公司；中车成都机车车辆有限公司；成都东动车运用所；中车眉山机车车辆有限公司；中车资阳机车车辆有限公司；中铁武汉电气化集团有限公司等。

优质企业介绍：

中国中铁

业界实力：铁路和公路投资及运营龙头企业

旗下有校企合作的企业，其中包括中铁武汉电气化局集团有限公司，还有中铁十一局集团电务工程有限公司，以及中铁十二局集团电气化工程有限公司。

承担的主要实习实训项目包括认识实习，还有课程实训，以及专周实训和岗位实习。

中国铁路成都局集团有限公司

业界实力：轨道交通运营龙头企业

中国铁路成都局集团有限公司有相关介绍。其管辖范围能辐射到四川、贵州、重庆地区。在近年来，由于要解决西部路网“留白”的问题，所以成都局集团公司在规模极为空前的铁路建设主战场上全力加速，成功完成了 1114 亿元的基建投资。截至当前这个时间点，成都局集团公司的铁路营业里程达到了一定公里数，其中高铁的里程是 4545 公里。

承担的主要实习实训项目：岗位实习。

成都地铁运营有限公司

业界实力：轨道交通龙头企业，目前已开通运营线路13条

承担的主要实习实训项目：课程实训、专周实训、岗位实习

专业荣誉

教师获奖：

全国行业职业技能竞赛中，全国轨道交通安全应急职业技能竞赛的城市轨道交通线路工赛项获得了二等奖。

•第二届全国技工院校教师职业能力大赛电工电子类二等奖。

2022 年举办的金砖国家职业技能大赛中，在铁路信号设备维护技能项目上获得二等奖。

•首届四川省技工院校教师职业能力大赛电工电子类一等奖。

学生获奖：

2022 年的一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中，城市轨道交通运营设计与应急处理赛项（职教组）获得了一等奖。

全国行业职业技能竞赛中，全国轨道交通安全应急职业技能竞赛的城市轨道交通线路工赛项获得了二等奖。

2022 年的一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中，轨道车辆技术赛项获得了三等奖。

2022 年举办的一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛中，行车值班员项目获得了三等奖。

专业资格证书

电工证、特种低压电工证、特种高压电工证。

优秀毕业生

王熙

2019级城市轨道交通车辆技术专业

现任职于中国铁路成都局，成都机务段副司机。

王晋川

2019级城市轨道交通车辆技术专业

2022 年 6 月至 2022 年 10 月期间，在成都铁路局的成都机务段担任副司机岗位；从 2022 年 11 月开始一直到现在，在西华大学就读交通运输专业本科。

刘云珂

2020级城市轨道交通车辆技术专业学生

现任职于中国铁路成都局，成都工务段，轨道作业车司机。

陈亦霖

2019级城市轨道交通车辆技术专业

现任职于中国铁路成都局，成都机务段，副司机岗位。