冬天让跑腿送孩子上学？这位小哥私自接单，这种行为构成了非法营运。

近日，有一个账号备注为骑手的用户在短视频平台发布了一条视频。这条视频记录了他第一次接到“送小孩上学”这种订单后的派送全过程。

视频在网上受到了不少关注。记者在网上进行搜索，发现有很多以骑手视角或家长视角拍摄的这类视频。几乎每条视频的评论区都有网民会分享自己的类似经历，有的网民甚至还附上了订单截图以及骑手接孩子的照片。

真的可以请骑手送孩子上学吗？记者也进行了尝试。

记者在某跑腿平台下达了一个订单，订单类型为“送货”。起点是记者自己的家，终点是附近的小学，并且明确注明是“送孩子到学校补课”。平台显示配送费用为 12 元。下单之后不到 3 分钟，就有骑手接下了这个订单。骑手还打电话过来，确认孩子是否已经准备好了，并且称他 6 分钟后就会到达。

这名骑手称，自己从事跑腿工作已有两年多时间。他表示，这是自己第一次接到接送小孩的单子，正因如此，他才特意打电话向客户进行确认。他还说：“我是看到距离很近才接下这个单子的，如果距离远的话，我就不会接了。”

最近几天，记者在上午上学时间和下午放学时间分别走访了武汉市的两所小学。每次都在校门口等候半小时，然而都没有看见有穿骑手制服的人来送小孩上学或者接小孩放学。小学保卫处的工作人员向记者表示，偶尔能够看到骑手在校门口接送小孩，但是这种情况的概率非常低。

家长下单让跑腿送小孩上学

“有平台保障不担心”

消费的动机是什么，众位家长众说纷纭。

郑女士家住河南，她在接受记者采访时说，因为工作忙碌，有时通宵熬夜后确实没精力在早晨六七点出门送孩子，所以她有过几次让跑腿小哥帮忙接送孩子的经历。跑腿小哥态度挺好，不仅把孩子安全送到学校，还会给她拍照片和视频，比家长还负责。郑女士谈到孩子的安全问题时表示，其一，孩子的学校与家的直线距离并不远；其二，跑腿小哥们都处于平台的监管之下；其三，她自己还能够通过手机实时查看轨迹。因此，她并不担心孩子的安全问题。

一位成都家长讲述了她下单“送孩子”的经历：去年 9 月的一个清晨，因大雨导致堵车。为避免孩子上学迟到，她急中生智点了同城闪送。下单后，闪送小哥骑着电瓶车从车里接走孩子，一路东拐西绕，成功闯出拥堵区，快速将孩子送到学校，解决了她的紧急问题。当时她很着急，现在回想起来仍有些后怕。该市民表示，非常为小哥的准点快速而点赞。然而，回想起来，将孩子随便交给陌生人这种行为，是不值得被提倡的。

不少家长在接受记者采访时表达了这样的观点：不会让陌生人接送小孩。他们还认为，骑士们所接的每一单都有时间限制，骑车速度较快，并且经常有人闯红灯，这太不安全了。

平台回应：人不在可配送范围内

小孩安全问题难以保障

记者在某跑腿平台的下单页面上看到，配送物品的类型有食品这一类，还有文件，以及日用品，再有服饰，接着是数码，然后是生鲜，以及蛋糕，还有鲜花，另外有快递，也有钥匙，同时有药品，以及其他等共 12 类。该平台还提醒，不建议把实际价值高于 5000 元的贵重物品委托进行配送；建议使用保价服务；倘若未使用保价服务，最高的赔付金额不会超过该笔配送服务费的 5 倍，并且最高赔付 200 元。

跑腿平台能否帮忙送孩子？

12 月 27 日，记者给美团跑腿客服打了电话。美团跑腿客服表示，骑手主要提供配送服务，要让骑手帮忙送孩子这种情况是不太可行的。另外，蜂鸟跑腿的客服说，人不在可配送物品范围内；达达秒送的客服也表示，人不在可配送物品范围内；顺丰同城的客服同样表示，人不在可配送物品范围内；闪送平台的客服也表明，人不在可配送物品范围内。

顺丰同城的客服提醒，平台明文规定骑手不可以接送人。若骑手私自接单，就会受到平台的惩罚，并且平台不会承担由此产生的所有后果。蜂鸟跑腿的客服在接受媒体采访时表示，有可能出现骑手擅自接单的情形，建议各位家长要慎重做出决定，因为骑手只有一个头盔，小孩的安全问题难以得到保障。

跑腿配送服务的范围仅限于物品，不包含人。接送孩子上学这一行为，明显超出了跑腿业务的范畴。

陕西恒达律师事务所的高级合伙人赵良善称，从法律角度来看，跑腿去接送孩子上学放学这一行为属于交通运输范畴。《道路运输条例》规定，从事道路运输经营活动，必须取得道路运输经营许可证。然而，跑腿配送人员显然是没有道路运输经营许可证的，这种情况构成了非法营运。

赵良善介绍，私人若从事非法营运，依据《道路运输条例》第 63 条规定，倘若未取得道路运输经营许可，就擅自从事道路运输经营，那么会由县级以上道路运输管理机构责令其停止经营；倘若有违法所得，就会没收违法所得，并处违法所得 2 倍以上 10 倍以下的罚款；倘若没有违法所得或者违法所得不足 2 万元，就会处 3 万元以上 10 万元以下的罚款；倘若构成犯罪，就会依法追究刑事责任。

在接送过程中若导致孩子丢失或者小孩出现伤亡情况，骑手不但要遭遇行政处罚，并且还得承担民事赔偿责任。

从社交平台家长们的经历和反馈来看，跑腿的情况还没有达到情节严重的地步，也还没有构成犯罪。不过，依据上述的法律规定，是可以对跑腿进行行政处罚的。

赵良善称，让跑腿去接送孩子存在诸多风险。其一，孩子本身缺乏风险识别能力以及反抗能力，并且跑腿对于孩子来说是陌生人，这样就容易引发各类违法犯罪行为，像孩子被诱拐或者孩子走失等情况。其二，跑腿通常仅配备一个头盔，无法保障孩子的安全。再者，在接送孩子这件事上，家长在平台下单时不能进行保价，也无法购买保险。一旦发生事故，孩子的赔偿就会遇到阻碍。

赵良善建议家长不要怀着侥幸的心理，也不要偷懒。如果确实有事情而无法接送孩子，就尽量委托身边信任的人来帮忙。否则的话，一旦引发了麻烦，就会为自己一时的偷懒而承担后果，并且会追悔不已。

法律风险不容忽视

跑腿小哥通过“同城帮买帮送服务”，满足了消费者的个性化需求，也帮助消费者解决了生活中的紧急之事。个别家长把送物改成了送人，于是就出现了利用跑腿来接送孩子的这种“业务”。

但这真的是“非常负责”吗？可能得打个问号。

从法言法语的角度来看，送人这一行为属于客运范畴。公交车、出租车以及网约车等，都是专门用来满足这类送人需求的业务。因此，在跑腿业务中，所谓的送人需求实际上是一个虚假的需求。因为从跑腿业务一开始，就将这类送人需求排除在外了，并且各个平台也都明确规定人不在配送范围之内。

有这样的限制，主要是因为合规要求。客运服务必须获得道路运输经营的许可。无论是平台还是从事营运的个人，在法律上的要求都比较严格。

平台明确规定不能送人，然而用户却依然发出了送人的需求。接着，有骑手通过平台接下了这个订单并满足了该需求。那么，这究竟是一种怎样的法律关系呢？同时，又存在着怎样的法律风险呢？

如果是正常业务，出现问题如遗失或损坏时，依据用户与平台的协议，平台需承担相应责任。送人业务超出了平台合同范围，若出现安全问题，平台承担的责任或许较小，直接提供服务的跑腿小哥责任肯定很大。但可能的结果是，小哥虽有法律责任却可能没有能力承担。

天冷不想起床时叫跑腿送孩子上学，这样做会丢失亲子教育示范的机会，同时也会给孩子传递一种错误的人生观，即认为任何事情都能用钱来解决，责任可以轻易地被推卸。

因此，从任何层面去看，把送孩子上学这件事交给跑腿而自己偷懒都是很不负责任的行为。这种行为不仅关系到孩子的人身安全，而且已经触及到了责任和伦理的底线。作为父母家长，应该主动拒绝这种行为，只有这样，爱与责任才能成为家庭教育的主要旋律。

本文是由微信公众号“工人日报”（ID：）综合起来的，其综合的来源有封面新闻、长江日报、东方网、光明网、新京报等。