民间车辆抵押流程是怎样

一、验车：

所需手续：

大绿本、行车证、保险单以及车主复印件（需携带原件），这些就已经足够了。有许多人说还需要本，也就是购车发票，然而这是小白才会有的想法，实际上根本就用不上。

提档验车：

携带大绿本、行车证以及车主身份证复印件，将车开到车管所，接着直接进行提档验车，提档费用为 30 块钱。然后对照车牌号、车辆颜色、品牌、型号、发动机号、VIN 码和档案编号以及时间等信息，确认无误后再进行下一个流程：到保险处查询保险档案。查询完毕后，如果是活押，就必须上全险；如果是死押，就没有这方面的要求。至此验车完成。如果其中任何一项存在问题，无需多言，此件直接被淘汰。所以说根本不必担心车辆手续是假的，也不用担心车是套牌的，因为在提档时都能够查出来。

二、评估：

车辆评估说找专业评估机构是不靠谱的。最实际的操作方式是把车开到二手车市场，让“老行皮子”们看，然后直接与他们商谈收车价格，至少要谈五家。谈五家只是一种说法，只要进入二手车市场，用微信在群里喊一声，就会有至少十几个做二手车生意的老板过来。

三、进押：

死押：

签抵押协议，同时要签收条以及二手车买卖协议。二手车买卖协议的日期需签为还款日的第二天。在借贷抵押协议中的（抵押权人）与二手车买卖协议中的买方不能做成同一个人，最好将其做成债权人（抵押权人）信赖的第三人。这便是民间借贷所说的“阴阳条”。

二手车买卖协议最好不要自行打印。在二手车市场可以买到，价格为 25 元一本，每本有 100 份二联无碳复写合同，分别是白色和粉色的。这种合同是当地车管所监制的，一旦签署就会生效。二手车买卖协议包含车辆责任划分这一项。此协议规定了一个时间点，在该时间点之前发生的事故责任由卖方承担，而在该时间点之后的车辆违章以及事故责任则由买方承担。正因如此，在验车环节中才无需查询车辆违章记录。

2、另一种做法就是车辆直接先过户，其它的不用我说了吧?

活押：

做的手续与死押相同，并且让原车主（借款人）撰写一份声明，该声明的大致意思为车辆已交付给买方，车辆交付之后，关于此车辆的所有事宜都由买方自行办理。写这声明是为了避免逾期后强行收车时费口舌。不写声明也没关系，它只是一道防线，能让人心里踏实。然后要记得，保险必须过户，将投保人和保险受益人变为债权人。另外，活押车辆必须上全险并且三者保额要达到最高额。

活押存在另一种做法，即车辆直接先办理过户手续。然而，这样做会使风险增大。倘若车辆遭遇重大事故，不论车辆由谁驾驶，车辆所有人至少要承担相应责任的 60%。如今，进行活押时，很少有先将车辆过户到债权人名下的情况了。

活押存在一种较为特殊的玩法，即将车过户至汽车租赁公司名下，接着办理租赁手续，把利息转化为租金。当然，此汽车租赁公司的老板必定是贷款公司老板的亲信之人，甚至贷款公司老板就是这个租赁公司背后的实际掌控者。

下一步要装 GPS 。各家的安装方式各不相同 。GPS 的价格有 90 块钱一个的 ，也有 7000 块钱一个的 ，具体价格取决于你想投入的金额 。车上想装几个 GPS 由你自己决定 。最好装上语音监控 ，这样可以增加安全系数 。

典当行押车出当票的情况相对较少。这是因为押车出当票需要交税。而选择玩买卖或者过户的路子则更为省事儿，能够一步到位。

四、放款

前面提到的所有手续存放在公司，所有合同存放在公司，所有声明存放在公司，原车的两把钥匙也存放在公司。重点提示：不要给借款人留任何合同，因为合同上写着“本合同一式两份，甲、乙双方各执一份”，这样做的目的是杜绝后患。

先扣两个月的砍头息。如果是银行转账，就让借款人先交现金，或者让借款人通过别人的账户转到非放款人的账户。这样做是为了避免日后在银行流水上出现问题。如果是现金放款，就没有这些顾虑了。

五、贷后管理

在车辆不过户时，当地各方面需有一定关系。目的在于，一旦标的车辆被申请保全，能立刻得知消息。接着要做的是立即采取行动。这属于灰色手段，不过发生此类事情的概率较小。若车辆先过户，就无需担心这些了。

每个月会对借款人的信用报告进行一次检查。一旦发现有逾期等情况，在死押的情形下，车辆要立即办理过户手续；在活押的情况下，要立刻收回车辆、办理过户并转为死押。之后，需将利息降低至死押的利息水平，不然就太不符合规矩了。

活押时，每半个月要进行一次家访。要查看其生活是否出现异常情况。在放款之前，需要了解家里人的情况，包括父母、妻子、孩子分别在哪里上班或上学，以及他们叫什么名字，这些都必须要知道。

4、GPS每天最少查五次。

死押车辆一星期，车辆需要跑几圈，不然对车不好。如果想要自己开车，就把表拨了，同时使用电子狗。

GPS 的异常报警需设置至少三个不同人的手机，这些手机必须 24 小时保持开机状态，且在任何时间都能让你听到电话声。报警的铃声都要设置为比较长的歌曲，以防短信提示音太短而听不到。睡觉时把电话放在枕头边上，这是民间借贷从业人员所习惯的做法。

六、逾期与展期

民间借贷中逾期和展期的情况很常见，尤其是在拆借（抵、贷款）方面。在这个圈子里，逾期没有明显的界限。简单来说，就是在抵押物能够足额变现以覆盖债权时，每两个月会支付一次砍头息，不过最长不会超过一年，到八个月左右就会开始考虑抵押物变现，这就是线下真实的玩法。

七、活押收车

民间借贷活押车辆被强行收车以及拆 GPS 的情况实际上极为稀少。网络上对这类事情进行了过度渲染，使得很多人一听到活押，第一反应便是拆 GPS、诈骗车辆。这种负面信息的夸大其实是媒体吸引大多数人眼球的一种生存方式。接下来具体谈谈为何这种事情很少。

能用汽车进行活押借钱的，在当地是有一定实力的。他们有自己的生意，拥有房产。如果没有这些，活押通常不会放贷。

活押放款的前期审核并非仅仅是我之前所说的单纯“对抵押物说话”。它还包含了无抵押贷款的审核方式，需要考虑信用报告、银行流水、工作情况、生意情况、收入情况、家庭情况等诸多方面，要综合考量其综合违约成本和违约系数。

八、变现

车变现很简单。在进押之前，就已经和那些“行皮子”商量好了。只需打个电话，他们就会来取车和手续。活押收车后也是一样，把车和手续一起带过去，往那儿一放，然后直接当场进行网银转账。与车行里的收车价相比，会便宜三千两千甚至万八，具体要看车的价位。这些倒车的人巴不得帮你收车，这么多年来，彼此之间早已形成了默契，所以变现根本不是问题。

所谓风控，就是要将风险系数控制在尽可能低的范围之内。风险系数能够无限接近零，但绝对不会等于零。倘若在理论上真的做到了风险系数等于零，那么在民间借贷的行业中就无法生存下去。因为这样的话，根本就不会有借款合作伙伴。这是无法改变的现实。

上文让我们知晓了民间车辆抵押的流程。在民间车辆抵押过程中，有可能会遭遇各种各样的纠纷与争议。此时，你可以寻求华律网上的律师来给予帮助。