4 月已至，自主车企陆续公布了 3 月的销量数据。在这些车企中，大部分车企的市场表现是同比增长的，而长城汽车的市场表现是同比小幅下滑的。

具体来看，新能源汽车的龙头企业比亚迪，其月销量达到了一定数量，从而稳居行业龙头位置，实现了断层式的领跑。长安汽车在榜单中居于第二名，在 3 月份的月销量达到了一定数量，同比增幅为 3%。3 月时，吉利汽车的销量达到了一定数量，连续 7 个月单月销量突破 20 万辆，市场表现十分强劲。奇瑞汽车紧随其后，在 3 月份的销量达到了一定数量。第五名的长城汽车在 3 月的销量仅为一定数量，市场表现稍显逊色。

比亚迪 辆

比亚迪作为新能源领域的重要企业，3 月销量达到了一定数量，与去年同期相比增长了 25%。2025 年的第一季度，比亚迪累计的销量达到了一定数量，和去年同期相比有显著的 60%增长，率先突破了百万大关。这一成绩为比亚迪全年冲击 550 万辆的目标奠定了良好的基础。

从品牌方面来看，王朝网与海洋网依旧是销量的绝对主力。在 3 月，这两个品牌的销量累计达到了一定数量，占据了其整体销量的 92%。腾势、方程豹以及仰望这三个高端品牌的销量累计达到了一定数量，与上一个周期相比，大幅增长了 53%。

2025 年，比亚迪掀起了“智驾平权”的浪潮。它发布了“天神之眼”高阶智驾系统，把高阶智驾推进到 7 万元级别。这不仅仅依靠其规模化管理所带来的低成本，还源于自身技术的创新。此外，超级 e 平台、兆瓦闪充、3 万转电机以及全新一代车规级碳化硅功率芯片等技术，更是刷新了多项全球之最。近期，腾势 N9 发布了。近期，方程豹钛 3 发布了。近期，多款智驾版车型陆续发布了。这些车型的发布或将帮助比亚迪在市场中的竞争力再上一个台阶。

长安汽车 辆

3 月时，长安汽车的销量达到了一定的数量，与去年同期相比上涨了 3 个百分点。在 2025 年的前 3 个月里，长安汽车累计交付的数量达到了一定的规模。

其中，长安汽车的新能源板块表现很突出。3 月，其新能源车型的销量为具体数量，与去年同期相比增长了 62%。从品牌方面来看，深蓝汽车的交付量达到具体数量，同比增长 86.7%，深蓝 S07、深蓝 SL03、深蓝 S05 等车型一直热销。长安启源的销量达到具体数量，累计销量已突破 22 万辆，初步形成了一定规模。阿维塔销量达到辆，同比环比皆实现翻倍增长。

近期，长安汽车作出宣布，其将不再进行非数智化新车的开发。在 8 月，长安汽车会率先在 10 万元级别车型上搭载激光雷达。并且，长安汽车计划在未来 3 年内推出 35 款数智新车型。在此期间，深蓝 S09、阿维塔 06、长安启源 Q07 等车型陆续上市，这些车型有望促使长安汽车的新能源销量实现上升。

吉利汽车 辆

吉利汽车的销量保持着增长态势。3 月，其销量达到了一定数量。与去年同期相比，大幅增长了 54%。并且连续 7 个月单月销量突破 20 万辆，市场表现十分强劲。1 至 3 月期间，吉利汽车累计销量达到了一定数量，与去年同期相比显著增长 48%，超额完成了全年销售目标的四分之一。

2025 年 3 月，吉利汽车的新能源销量达到了一定数量。与去年同期相比，其销量暴涨了 167%。从各个品牌来看，吉利银河已正式升级为独立品牌，其销量达到了一定数量，与去年同期相比，劲增了 290%，并且吉利星愿和银河 E5 等车型一直保持着热销的态势。极氪在 3 月的销量达到了一定数量，与去年同期相比，增长了 19%。领克品牌的销量达到了一定数量，与上月相比，环比增长了 47%，其中新能源销量所占比例达到了 56%。

值得一提的是，吉利汽车近期发布了一个统一智能出行的解决方案，名为千里浩瀚智驾系统。该系统规划了 H1 至 H9 五大层级方案，能够覆盖全系车型。其中，H1 层级已经率先被搭载在银河星耀 8 和银河 E8 上，下半年会有更多车型陆续进行适配。吉利汽车按规划将在今年发布多款新能源车型，其中包括极氪 9X、领克 900 EM-P、银河星耀 8，以此助力实现 271 万辆的年销量目标。

奇瑞汽车 辆

3 月时，奇瑞汽车的销量达到了一定数量，与去年同期相比增长了 18%。今年的第一季度，奇瑞汽车累计的销量达到了另一个数量，和去年同期相比增长了 17%，从而创造了历史上第一季度销量的新高。

这背后的原因主要是旗下 5 个品牌呈现出强劲的增长态势。从具体情况来看，捷途品牌凭借捷途旅行者和捷途 X70 等车型的热销，其销量达到了一定数量，与去年同期相比显著上涨了 52%。奇瑞品牌和星途品牌的销量总共达到了一定数量，与去年同期相比增长了 3%。iCAR 品牌和智界品牌的销量总共达到了一定数量，其中智界旗下的车型 R7 表现得非常突出，在 3 月的销量占智界总销量的 85%。

3 月，奇瑞汽车正式发布了“猎鹰智驾”智能化方案。到 2025 年年底，会有超过 30 款车型，这些车型涵盖了燃油、混动、增程、纯电等全动力形式，以此来提高奇瑞汽车旗下产品的竞争力。

长城汽车 辆

长城汽车的市场表现相比其他车企稍逊一筹。3 月，长城汽车仅卖出一定数量的车，同比下滑了 2%。其中，长城新能源的销量达到了一定数量，同比增长了 15.04%。然而，由于自身基数较小，它与其他四家新能源的销量仍存在差距。在前 3 个月，长城汽车累计销量为一定数量，同比下滑了 7%。

从品牌角度来看，除了魏牌和长城皮卡之外，其他三个品牌都有不同程度的下降。其中，哈弗品牌作为长城汽车的销量主力，在 3 月的销量为[具体销量辆]，与去年同期相比略微下降了 2.45%。坦克品牌的销量为[具体销量辆]，同比下滑了 8.29%。欧拉品牌的销量直接减少了一半，3 月的销量同比大幅下降了 53.9%，达到 2776 辆。

长城汽车为了提升销量，旗下各品牌正在加快新车型的投放。二代枭龙 MAX 被推出，魏牌全新高山被推出，2025 款新哈弗 H5 被推出，2025 款坦克 300 被推出，这些重磅车型有望扭转销量颓势。值得一提的是，长城汽车的销量规模比不上上述四家车企，但其盈利能力很强劲，2024 年营收首次突破 2000 亿元大关。而这，也将成为长城汽车面对车市竞争的底气。