买车用车就找SUV大咖

硬派 SUV 是真男人的选择。它有着威武的造型，具备强劲的动力，还有不俗的越野能力。这些特点让我们在户外驰骋时能感受风与自由。下半年，硬派 SUV 市场将迎来井喷。自主品牌将联袂为我们推出层出不穷的新车。其中这几款新车的出现，进一步丰富了硬派 SUV 市场的选择。让我们一起来关注一下吧！

哈弗H5

哈弗 H5 曾是入门级硬派 SUV 的代表之一，它凭借价格实惠且越野能力不错，很受消费者喜爱。然而，在哈弗品牌转型的情况下，这款硬派 SUV 受到了冷落。如今，全新一代哈弗 H5 车型的官图已经发布，哈弗可能打算让这款车型重新振作起来。新车此前已完成申报，有望在四季度上市。

全新哈弗 H5 作为换代车型，它采用了全新的设计。其格栅边缘饰条较为粗壮，与双辐式饰条相搭配，并且还有两侧的多边形大灯组。这种设计语言在一定程度上向坦克 500 靠拢。车身侧面显得十分修长。平直的线条把硬派 SUV 的气势勾勒了出来。尾部是竖状尾灯组设计，并且有一条黑色饰板将其连接。中央是哈弗品牌的英文标识。双边双出的排气布局与之配合，提升了视觉层次感。

目前新车的内饰情况尚未公开。在动力方面，新哈弗 H5 装配了 2.0T 发动机，其最大功率达到 224 马力（165 千瓦）。并且，该车还将提供 2.0T 柴油发动机，功率为 122 千瓦。有消息称，该车有望推出多种动力版本，以供消费者进行选择。哈弗 H5 以全新的姿态回归，或许会让许多曾经喜爱这款车型的朋友感到惊喜。作为入门级硬派 SUV，若能在价格方面持续给予惊喜，或许便能够满足许多预算较为紧张的消费者的越野梦想。

捷途旅行者

奇瑞集团在自主品牌里属于第一梯队，然而之前一直缺乏硬派 SUV 供消费者挑选。奇瑞集团旗下的全新硬派 SUV 捷途旅行者问世后，或许会改变这种状况。这款新车将于今年第三季度正式上市，从车型定位和价格预估方面来看，新车可能会与哈弗 H5 有部分重合，会在入门级 SUV 市场展开竞争。

捷途旅行者的设计由前保时捷设计总监负责。新车的设计语言较为方正，还融入了科幻元素。前脸配备了“”品牌标识，且与前大灯相连接。从侧面看，新车是标准的方盒子设计，轮眉向外凸起，同时配备了大尺寸轮胎。车辆尾部配备了硬派越野车型经典的小书包。

动力方面，新车运用的是博格华纳第六代四驱产品。同时配备了 2.0T 发动机，其最大功率达到 187 千瓦。捷途旅行者是捷途品牌的一个新尝试。它在动力方面或许能给消费者带来不错的惊喜，在四驱系统方面或许能给消费者带来不错的惊喜，在智能化方面或许能给消费者带来不错的惊喜。产品硬实力有奇瑞的保障，这是不成问题的。然而，在宣传营销方面应该更加努力，这样才有助于捷途旅行者成为爆款。

方程豹豹5

大家对方程豹品牌的名字存在争议，然而比亚迪却坚持己见。前段时间，比亚迪宣布旗下的方程豹汽车，其首款车型被定名为“豹 5”。这款新车的定位是新能源硬派越野 SUV，宣称要对标奔驰 G 级，并且将于今年年内交付，预计价格在 40 至 60 万元之间。

从方程豹官方发布的伪装照能看出，“豹 5”的外观设计很硬朗，与硬派越野的风格相符。前脸方面，使用了四方形的大灯组以及大尺寸的前格栅，给人一种霸气的感受。车身侧面线条较为简洁，其门把手采用了镂空式设计，增添了一些复古的气息。车尾部分，备胎直接放在后备箱门上，未加装保护罩，两侧的尾灯采用了立柱式嵌入的设计。

据悉，新车会搭载双电机以及全新的混动平台 DM-o。它的最大功率超过 500 千瓦，0 到 100/h 的加速时间只需 4 秒左右。与此同时，新车还将配备三把差速锁和云辇-p 智能车身控制系统。其综合续航能达到 1200 公里。这样的动力性能，在同级别的越野车型里处于遥遥领先的地位，并且超过了奔驰 G 级的顶配版本。从方程豹豹 5 的定位方面来讲，它进军的是比亚迪唐以及仰望所处的那个中高端市场。这样做能够进一步把比亚迪集团的产品矩阵给完善起来。它一心想要凭借着新能源技术和硬实力，在每一个价位上都能与合资品牌展开抗争。

猛士917

能与方程豹豹 5 较量的，或许是猛士 917 。猛士品牌于 2003 年最早诞生 。2016 年它赶上了电动化风潮 ，之后被打造为高端电动品牌 ，并转入电动化和豪华化的高端赛道 。猛士 917 是中国首辆具备豪华电动越野技术解决方案的车，它还是基于 M TECH 猛士智能越野架构研发出来的首款车型。如今，新车已完成首次亮相，并且正在进行各类测试，官方给出的预售价范围在 70 万元至 160 万元之间。

外观方面，猛士 917 的前脸棱角感极强。其六边形设计内部采用了黑色蜂窝状结构来进行装饰，同时线条的勾勒极为犀利。前舱盖设计有多条隆起的筋线，这凸显了力量感，给人一种从科幻电影中走出的感觉。侧面造型十分犀利，粗壮的行李架与硬朗的腰线以及夸张的轮眉相配合，凸显出了不错的力量感。车尾部分，外挂式的备胎辨识度极高。尾灯组采用垂直布局，并且带有熏黑效果。点亮之后，具有比较强的辨识度。

内饰方面，新车的感觉是棱角分明。它提供了三辐式多功能方向盘，还有全液晶仪表盘。同时有悬浮式中控屏，以及副驾驶娱乐屏。并且配备了电子挡把。这些配置兼顾了科技感表现。动力方面，猛士 917 的纯电版和增程版是基于电驱动架构进行开发的。它搭载了极为强悍的动力系统，马力超过 1000 匹，轮边扭矩达到牛米级别。并且创新地应用了后轮线控转向技术，使得大车身能够实现 5.1 米的最小转弯半径。在广速域范围内，它还支持蟹行模式。同时配备了多挡调节的超大行程空气悬架以及 CDC 连续可变阻尼减振系统，能够实现最大的离地间隙，从而提供强悍的动力性能、全地形通行能力以及舒适的驾乘体验。

大咖总结

自主品牌技术不断提升，硬派 SUV 市场将被全面开发和占领。更多新能源技术将注入硬派 SUV，从而解决油耗与动力之间的矛盾，还能带来更优质的越野体验。

如果要飞得高

就该把地平线忘掉