自行车内胎型号都会标注在自行车内胎的外侧。

内胎的尺寸要看外胎的粗细，而非圈的大小。外胎规格能在外胎侧面找到，也就是内外胎的直径（英寸）。

26 英寸的圈，其直径约为 66 厘米。26 英寸是车圈的直径，1.5 英寸是内外胎打足气后的直径。

26 英寸车圈，能够安装 1.5 的内外胎，也能够安装 1.7（包含 1.75）的内外胎。

轮胎尺寸的布朗规则：

如果两个轮胎的标识尺寸在数学意义上是相等的，其中一个轮胎使用的是十进制来表示尺寸，而另一个轮胎使用的是分数来表示尺寸，那么这两个轮胎就不能够相互交换使用。

有时轮胎制造商也会在这个问题上犯糊涂。一些欧洲型号尤其如此，它们本应使用十进制标称，却错误地使用了分数，导致标注错误。

扩展资料:

挑选内胎方法:

1、自行车内胎大小规格

外胎的胎壁会标明大小，比如有 26×1.95 这样的字样，其中 26 指配合轮径，山地车一般是 26 寸，儿童用山地车一般 24 寸，1.95 指断面宽度；还有 700×23c 这样的规格。大小规格要配合外胎，所以要根据外胎大小来选择内胎。

一般内胎有一个适合的大小范围。例如，标有 26×1.95～2.1 的内胎，意味着这个内胎能够与 26 寸的外胎配合使用，并且外胎的宽度在 1.95 到 2.1 的范围内。

2、自行车内胎气嘴类型和规格

气嘴需配合车圈进行选择。车圈上的气嘴孔大小会决定使用美式嘴还是法式嘴。车圈的厚度会影响气嘴长短的选择。我们所说的刀圈需要使用加长气嘴的内胎。

国内常见的气嘴类型有英式嘴、美式嘴、法式嘴。

3、自行车内胎厚度

建大的内胎情况如下：不同厚度的内胎适用于不同情况。一般厚度的内胎为 0.87 毫米，在此基础上，有 0.73 毫米、0.6 毫米、0.45 毫米厚度的轻量化内胎，还有 1.2 毫米、2.25 毫米、4.3 毫米厚度的加强型内胎。

轻量化内胎主要在自行车速度竞技方面有应用。轻量化内胎能够降低轮子转动时的重量。由于其厚度减轻了，然而强度要求却不低，所以在价格上比普通厚度的内胎要高。

加强型内胎适用于高强度的使用场景，像高强度山地越野、DH 以及 BMX 等。这种 4.3mm 超厚的内胎，内薄外厚，非常粗重。看着它，让人很有信心它不会爆胎。海师傅当时一眼看到，就说它简直就像是一个外胎。曾经有骑行者销售过这种内胎，购买的肯定是那些对补胎极其厌烦的车友，他们购买是用于自行车旅行的。

一般骑行时，我们可以使用普通厚度或稍厚的内胎。很多车友并不了解，他们以为价格贵的内胎就一定结实耐用。在进行旅行用途时，选择轻量化内胎是不正确的。