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正时皮带多久换一次？

正时皮带的更换周期因发动机结构而异。一般来说，在车辆行驶达到 6 万公里时就需要进行更换。

正时皮带如同其他配件一般，在出厂时是有一个更换周期的。很多人都察觉到，皮带的实际使用寿命通常要比厂家所推荐的值长得多。正因如此，有些用户会选择推迟更换正时皮带，甚至不进行更换，而这是存在风险的。厂家给出推荐更换周期，只是出于安全方面的考虑，且这个周期是留有一定余量的。

正时皮带为什么要定期更换？

只要这种情况出现，发动机就需要进行大修。

发动机工作时间增加后，正时皮带及其相关附件，像正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器以及水泵等，都会出现磨损或老化的情况。因此，在每次更换皮带时，都要仔细检查这些附件是否处于良好状态。汽车保养大师微信专业提醒，建议在更换正时皮带的同时，把涨紧轮和惰轮一起更换掉，这也是正时套装售卖的原因之一。

使用时，需定期检查正时皮带的使用情况。若看见正时带表面有裂纹，或者带体橡胶味非常浓，就应注意正时带是否老化。行驶时若有异响，需注意正时带安装是否正确，以及正时带的质量和齿形是否合格并匹配发电机正时带轮。此时，应该考虑更换正时带了。

下面看下正时皮带没有及时更换的严重后果

更换正时带时，要注意操作人员的正确操作。不能用车曲折正时带，因为这样会使正时带的带体严重出现横截面内部纤维断裂的情况，从而对其寿命产生严重影响。

东风·悦达起亚 1.3L 千里马的正时皮带到十万公里时还未更换，并且曲轴位置的皮带齿牙出现了脱落的情况。

看摇臂被顶透了！

缸盖上气门被顶折了！

这是一款 1.3L 的千里马。它突然灭车了，于是我们前去进行救援。在了解情况后进行分析，发现是正时皮带掳牙了。我们将车拖回厂里更换正时皮带，但是发现曲轴转不动，于是怀疑顶气门了。经客户同意，我们拆解了发动机，看到了上述情景。

１.３Ｌ千里马为单凸发动机，一般情况正时带损坏不会顶气门。

这台发动机很可惜，只有中缸是完好的。后来车主更换了一台新发动机，正常情况下，如果不是在跑高速时正时带损坏，是不会顶气门的，而且至少不会像他遭遇的这么严重，只能说他的运气不佳。

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