如果在这个时候故障灯仍然亮着，那就意味着发动机出现了故障。

故障灯分为黄色和红色。红色故障灯亮时，请勿继续行驶。这表明发动机存在重大故障，例如水温出现警告、机油出现警告、曲轴位置出现警告等。

黄色灯亮时，存在两种情况。其一为假性故障。其二为真故障。

一，假性故障。

假性故障时，可以将电瓶负极线拆卸下来，接着再安装上去，之后启动发动机，此时黄灯会熄灭。

2，由于发动机先前有故障，但修复后故障码未清除。

3，有些故障码用解码器可以清除的故障码。

以上情况属于假性故障。然而，有些车辆在拆电瓶线之后，需要再使用电脑来匹配节气门。因此，在拆电瓶线时需要格外注意。

二，真故障。

发动机出现故障后亮黄灯。其原因有很多种，像节气门积碳较多，火花塞出现故障，氧传感器发生故障，尾气排放出现故障等。

这种故障有两种情况，一种是车辆可行驶，一种是车辆限扭。

黄灯亮时，发动机启动情况正常。然而，其怠速明显不稳，加油时不顺畅，并且油耗有所增加。

此时可能存在节气门积碳过多的情况，缸套活塞也可能积碳过多，火花塞以及点火线圈的工况可能不良，还有氧传感器可能出现故障等等。

如果黄灯亮了，发动机启动是正常的，然而车辆却明显地加速无力，在这种情况下，有可能是氧传感器出现了故障，也有可能是三元催化中毒了，还有可能是柴油机尿素系统出现了故障。

综上，发动机故障亮黄灯的主要原因如下：一是油品含水或杂质较多；二是节气门有积碳；三是缸套活塞有积碳；四是火花塞点火线圈工作情况不佳；五是氧传感器出现故障。

黄灯亮起时，车辆通常可以继续行驶，不过需要尽快处理相关事宜。重点在于：

用电脑检测氧传感器。

发动机故障灯亮的原因有很多，我们只能进行简单的介绍。具体的情况可以前往专业的场所，使用电脑进行检测并解决问题。