斯巴鲁力狮旅行版

去年下半年，新一代力狮发布了三厢版和旅行版这两种类型的车，一共 9 款。然而，旅行版只引进了 2.0 排量的两款车。通常大家认为斯巴鲁是以运动闻名的，但这次力狮旅行版的定位是兼顾商务和家庭的需求。2.0 旅行版的价格和 2.5 车型的价格大致相同。

斯巴鲁力狮 2.0i豪华旅行版

斯巴鲁力狮 2.0i旅行导航版

指导价格

26.48万元

28.48万元

制表：太平洋汽车网 ///

新力狮旅行版的前脸和轿车版相同，其前大灯更为锐利，进气口增添了镀铬装饰条，且全系在车身上设置了运动型套件，使这一代力狮的视觉效果格外突出。车尾的分体大灯与轿车版相比显得较为平滑，同时也增加了镀铬装饰条，相较于上一代车型，在档次感上有了很大提升。

力狮旅行版的车身尺寸情况如下：其长度为 ，宽度为 ，高度为 。虽然它的轴距看起来并不突出，但这一代力狮通过对内部进行合理设计，为后排乘客挤出了与行政级车相当的腿部空间。并且，力狮的内部工艺有了显著提升，从材质到配色都展现出了档次感。

力狮旅行版的动力系统由 2.0 升自然吸气发动机提供。其最大功率为某值，最大扭矩为某值。传动系统则是一台 CVT 无极变速箱。这台变速箱是第一款纵置于车身的量产型无级变速箱，同时也是第一款应用于全时四轮驱动车型系统的 CVT 无级变速箱。动力并非力狮旅行版的优势所在。然而，在全时四驱系统的辅助之下，力狮旅行版的操控表现于同级车当中依然值得称赞。

点评：力狮旅行版是较为务实的车型。全时四驱系统虽仍代表着斯巴鲁的运动精髓，然而其调校方式已尽可能向舒适性做出了妥协。所以，我们不妨换个角度去审视力狮旅行版。它外形漂亮，空间充足，动力也够用，这些对于满足家庭用户来说已经是足够的了。

国内汽车产业经历了从“有汽车没文化”到“有汽车有文化”的成长阶段后，逐渐向多元化发展，这使得人们对汽车的使用需求日益广泛。我们看到国内两厢车逐渐升温，“”横空出世且被广大消费者欣然接受，当然也包括今天的主题——旅行车。在英语里，旅行车被称作“”。它具备轿车那样的操控性和经济性，并且拥有更大的载物空间。它既能在城市中穿梭，又能兼顾长途旅行。同时，还能展现出时尚且高品质的生活方式。当下，许多国外品牌陆续把旗下的旅行车型引进到国内。本次，我们将为大家推荐几款高品质的旅行轿车。

大众旅行轿车（进口迈腾旅行版）

进口迈腾旅行版，本月初刚刚上市。推出了两款车型，分别是舒适型和豪华型。舒适型价格为 34 万元，豪华型价格为 37.15 万元。大众在迈腾旅行版引进之前率先引进了 R36。R36 隶属于高性能轿车之列，所以一直只在小众群体中流传。这款“民用级”的迈腾旅行版，相信会吸引更多务实的人关注。

大众迈腾 2.0T旅行版 舒适型

大众迈腾 2.0T旅行版 豪华型

指导价格

34万元

37.15万元

制表：太平洋汽车网 ///

熟悉迈腾的人一定不会对这款旅行版的外形感到陌生。它的尾箱变成了特定造型，而设计元素与迈腾是一样的。所以它看上去较为严肃，能透出十足的商务气质。其前脸设计延续了大众的“V”型前脸，镀铬格栅和迈腾相同。在配置方面，配备了双氙气大灯以及弯道辅助照明系统。

迈腾旅行版的车身尺寸情况如下：其长为 ，宽为 ，高为 。该车的车长比迈腾大，车高也比迈腾大。在轴距方面，迈腾旅行版与迈腾相同。在轮胎配置上，迈腾旅行版和国产迈腾都使用了 235/45 R17 规格的轮胎。不过，迈腾旅行版的轮胎品牌是马牌 CSC3 系列，此轮胎拥有更好的抓地力。然而，迈腾旅行版舒适型的轮毂看起来有些保守。

内饰设计和国产迈腾相近。整体风格为上黑下灰搭配，银色装饰与木纹饰相配合，在运动与稳重之间达成了平衡。方向盘的设计是与迈腾差异较大之处，迈腾旅行版已采用高尔夫 6 的风格，其手感和视觉效果更优。并且仔细观察的话，在一些工艺细节方面，进口迈腾展现出了自身的优势。

后排座椅放倒后，能获得 1731 升的储物空间。同时，后排座椅放倒后可与后备箱完全处于水平状态，其载物能力会十分出色。

动力系统方面，迈腾旅行版使用的是与迈腾 2.0T 一样的动力总成。其最大功率为[具体最大功率数值]，最大扭矩在 1800 - 5000 转时可达到。官方公布的 0 - /h 加速时间是 7.8s，比国产迈腾的加速时间少了 0.5s。相信这与轮胎的抓地力存在一定的关联。

点评：R36 到来之后，迈腾旅行版不再让大家感到新奇。然而，这款车的高品质不可否认，它是一款德系轿车。尽管外形较为沉闷，显得过于商务，但对于公私兼用的用户而言，迈腾旅行版是个不错的选择。

奔驰C级旅行版

奔驰 C 级旅行版今年在北京车展首次亮相。随后在今年 6 月初正式登陆并上市。有两款车型，C 200 CGI 售价 43 万元，C 300 售价 54.8 万元。

奔驰 C200 CGI旅行版

奔驰 C300 旅行版

指导价格

43.00万元

54.80万元

制表：太平洋汽车网 ///

旅行版车型也透露出品质与活力。

奔驰 C 级旅行版装配了速度感应式 AMG 运动转向系统。

C300 的动力系统搭载的是一台 6 缸自然吸气发动机，其最大功率为[具体最大功率数值]，最大扭矩在 2500-时达到[具体最大扭矩数值]，并配以 7G-七速自动变速箱，0-/h 的加速时间仅为 7.5s；C200 CGI 旅行轿车搭载的是 1.8L 直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率为[具体最大功率数值]，最大扭矩在 1800-时达到[具体最大扭矩数值]，0-/h 加速时间仅为 8.4s。C200 CGI 的表现如此，是因为应用了梅赛德斯 - 奔驰（蓝色效能）的综合环保科技。并且，标配的敏捷操控组件能够依据路况的变化，自动对避震器的工作状态进行调整。

点评：奔驰 C 级旅行车兼具品质与品位。作为旅行车，它的空间并非最大。然而，它凭借三叉戟的感召力、动感的外形、强悍的动力以及后驱的驾驭感等。当然，要获得这些，就需要接受那价格不菲的现实。