1 月新冠肺炎开始爆发，从那时起，国内机票时常出现“白菜价”的情况，折扣曾经一度达到 0.2 折。到了 2 月中下旬，随着复工复产持续不断地推进，国内部分航线的机票价格有了回升。

3 月上旬时，机票价格又出现了“跳水”的情况，有部分国内航线的票价低于一百元。在 3 月 10 日，从深圳飞往重庆的航班，其最低票价仅仅是 49 元，这相当于全价的 0.4 折。

航空公司称，因疫情缘故，国际航班的客流量相较于去年同期降低了约七成，并且其恢复的速度比国内航班明显要慢很多。而那些受到部分国家入境政策影响的留学生群体，通过中转的方式回到学校，其中泰国成为多个国家留学生群体中转的热门之地。

国内机票价格再“跳水”，最低0.3折

每年春节后的二三月份是民航业的淡季。三月份的机票大多处于全年的低位。然而，由于新冠肺炎疫情的影响，今年二三月的机票经常出现“白菜价”。与以往的“低位价格”不一样，部分航班还出现了两位数的价格，折扣曾经一度达到 0.2 折。

这是之前从未有过的低价情况。去哪儿网的一位工作人员介绍说，从 1 月中旬开始，疫情集中爆发，国内机票价格便开始下降，到 2 月中下旬，降价的态势尤为明显。其中，超低价航班主要集中在超一线城市前往中西部地区的航线上。因为从北京、深圳这些城市出港的航班需求量急剧减少，所以其价格也一路降低。

3 月 10 日，有航班从深圳飞往重庆，其最低票价为 29 元，这是全价的 0.4 折。在近 15 天内，从深圳飞往成都的机票经济舱价格多数低于 100 元，处于 0.3 至 1 折之间。去哪儿网工作人员称：“即便机票价格如同白菜价，订单量也没有出现大幅度的提升。”

3月9日深圳前往成都票价最低仅为60元 图片来源：网络

春秋航空公司一位工作人员表示，以往我们的折扣一般在 5 折之上。今年，部分航线的折扣已经低于 1 折了。不过，他也表示，即便如此，由于客流量急剧减少，现在投入运行的航班数量依然达不到高峰期的 40%。

飞常准网站在 3 月 5 日发布了《2020 年 2 月全球机场出港准点率报告》。报告显示，2 月中国大陆 11 家 3000 万级以上机场的航班量同比都有缩减。缩减幅度在 50%到 70%左右。其中，西安咸阳机场、昆明长水机场、南京禄口机场、杭州萧山机场和北京首都机场的航班量同比减少，减少幅度高达 70%以上。

去哪儿网工作人员介绍，近期机票销售的主要客群是返程复工有刚需的旅客，其单向性较为明显。2 月中下旬，因全国各地有序开展复工复产，部分航线价格开始渐渐回升，目的地为北京、上海、深圳等超一线城市的航班价格都有所提升，但在三月初又再次出现下降的情况。

以西安前往深圳作为例子，在 2 月 19 日时，该航线的最低票价曾经一度达到 1600 元，这是 8.1 折的价格。从 2 月 27 日之后，该航线的票价开始一直往低走。到目前的 3 月 9 日，最低票价仅仅为 450 元，是 2.3 折。根据携程网的显示，该航线在未来一周的最低票价都低于 500 元。

超一线城市前往中西部地区的票价，从 2 月中旬开始持续下降。3 月 9 日，从上海、深圳前往成都的多个航班票价都低于 100 元，其中折扣最低的是 0.3 折。去哪儿网工作人员称，这样的低价较为少见，不过未来一个月国内航班价格会处于起伏不定的状况。

春秋航空公司工作人员称，对于该现象而言，2 月下旬因复工复产受到影响，中西部地区飞往北京等地以及飞往上海等地、飞往广州等地、飞往深圳等地的航班价格确实有所回升，且基本与去年持平。

机票价格走势受供需关系所影响。目前，多个航班出现“白菜价”机票，这是根据市场需求情况逐步调整的结果。他介绍说，今年的客座率是去年同期的一半，且大部分航线都有降价情况。低价机票多为劳务用工地飞往劳务输出地的航班，像北京、上海等地飞往中西部城市的航班价格普遍降幅较大，票价约为去年同期的十分之一。

携程机票大数据显示，将 2019 年的境内外几条热门线路进行比较，其中包括常规的京沪出行线路，这些线路同比出现了下跌。在这些线路中，北京到上海的机票价格，最近三周的均价同比降幅超过两成。上海到广州的机票价格，最近三周的均价降幅接近三成。深圳到上海的机票价格，最近三周的均价降幅超过四成。

飞常准提供数据显示，国内航班客座率有所提升。受访者供图

据飞常准 3 月 9 日提供的最新数据，值得期待的是，自持续复产复工以来，国内航班旅客人数和客座率都在逐渐提升。数据表明，近一个月内，国内航班旅客人数在 2 月 13 日时最低，仅有人次；客座率在 2 月 10 日时最低，仅为 37.4%。2 月下旬各地开始复产复工后，国内航班的客座率逐步提升，提升到了 50%以上。3 月 7 日，全国国内航班的客座率已经上升到 52.5%，并且旅客人数达到了一定人次。

国际航班客流量减少7成，泰国成热门中转地

国内机票和国际机票相比，国际机票票价没有出现大幅度下降的情况。然而，由于政策的影响，多个国家取消了飞往中国的航班，并且国内部分国际航线也停止了飞行，这使得国际航线在很大范围内都变得冷清了。

3 月 9 日，飞常准所提供的国际航线执行信息表明，从 2 月 1 日开始，我国民航的国际客运航班每天取消的数量都超过了一千架次。随后，随着疫情的发展形势愈发严峻，在最高的时候，一天取消的航班达到了 3072 次，并且在 3 月 7 日，国际航线的取消航班也达到了 2878 次。

现在疫情期间，主要出国的人群是留学生。然而，留学生群体的数量相对较少，无法支撑起国际航班的运输。正因如此，国际航班的客流量明显减少了。据春秋航空公司的一位工作人员介绍，今年二三月份，国际航班的客流量与去年相比减少了大约 7 成，这给航空公司的运营带来了较大的影响。

去哪儿网一工作人员表示，近一个月内，国内出境游呈现大幅下降的态势。出境人数相较于去年下降了将近 4 成。其中，赴泰国的人数降低了 32%，赴马来西亚的人数降低了 45%，赴日本的人数降低了 41%。然而，16 - 24 岁的留学生群体出境人数相较于去年同期仅下降了 1%，他们成为了疫情期间出境的主要人群。

受疫情影响，许多国家出台了限制中国民众入境的规定，这给留学生群体的出境带来了较大的影响。该工作人员介绍说，在 2 月 1 日澳大利亚规定“中国民众需在第三国待满 14 天方可中转回澳”之后，在近一个月的时间里，16 到 24 岁的留学生经第三国中转前往澳大利亚的人数比去年同期增长了 97%，并且在这些中转地中，政策较为宽松的泰国成为了热门的中转地。

去哪儿网数据表明，在疫情期间，16 到 24 岁的学生群体中，从泰国前往澳洲的人数比去年同期大幅增长了 237 倍。马来西亚的增长倍数为 12.9 倍，日本为 6.14 倍。去哪儿网工作人员介绍说，欧洲的留学生倾向于经由阿联酋、日本中转，而前往美国的留学生大多从泰国中转，经泰国前往美国的留学生人数增长了 29.5 倍。

留学生群体规模较小，无法达到客座率的要求，这给航空公司带来了较大的运营压力。春秋航空公司的工作人员介绍说，目前航空公司正在对国际航线进行调整。一方面，他们会尽量多地恢复航线；另一方面，会把国际航线的运力调配到国内航线。通过这两种措施，在能够收回变动成本的基础上，尽量减少固定成本的损失。

该工作人员称，目前国内航线的客座率在逐步恢复当中。然而，国际航线还没有呈现出好转的迹象。其恢复速度相较于国内航班来说明显要滞后一些。但为了能够保障那些有刚性需求的乘客能够出行，即便国际航线的票价降低了，也会继续维持运营，以此来承担公共承运的责任。