青岛跨境电商开拓非洲市场的商机

隋正其担任青岛开来汽车销售有限公司董事长期间，早在十几年前初次将六部油罐车销往马达加斯加时，就精准地发现了非洲市场的庞大商机。此后，他长期专注于开拓这片市场，逐渐构建起自己的商业网络。非洲地区对大型载重汽车的需求量极大，这为开来汽车的业务发展创造了极好的条件。

非洲卡车市场的高回报率

非洲国家里，卡车的成本回收期要比中国和东南亚国家短得多。在中国和东南亚，卡车的成本通常要花上一年到一年半才能赚回来，但在非洲，六个月就能回本。这么快的回本速度，让非洲市场对卡车进口商非常有吸引力。而且，中国制造的重型卡车，价格只是欧美同类货物的三分之一到一半，性价比很高，所以在非洲市场很受欢迎。

本地化合作推动业务拓展

开来汽车在非洲取得的成绩得益于与当地销售商的密切配合。比如在索马里，公司携手当地首屈一指的卡车销售商，很快便在市场上占据了重要的地位。借助这种合作方式，开来汽车不仅卖出了许多卡车，还间接触发了多个非洲重要基建工程，诸如坦赞铁路的修建。这些协作不仅增强了公司的知名度，也为企业争取到了持续的业务来源。

跨境电商平台的创新尝试

隋正其发现，仅靠老式的货车和零件贩卖方式，很难达成永续经营的目标，他于三年前着手准备，要在中国设立一个面向非洲的货车零件网络销售平台，目的是让客户能通过这个线上渠道，享受到更方便的购物体验，这个平台推出后效果很好，去年的营业额已经做到两百万美元。非洲国家互联网使用未经历电脑阶段，直接转为手机平台，这为移动电商平台创造了发展良机。用户借助网络，能够便捷查询配件信息，并迅速获得维修服务。

对未来发展的战略规划

隋正其表示，品牌影响力与平台作用是企业能够长期在非洲市场发展的核心要素，他打算对卡车配件网进行改进，增强用户使用感受，另外要健全售后支持机制，以此保证中国卡车在非洲市场的优势，他对于非洲的经济前景抱有乐观态度，打算通过不断革新和适应当地的服务，让开来汽车在非洲市场稳固已有的市场地位。