在欧盟知识产权局里，本田为“NT 1100”提交了商标注册申请。媒体和车友们进行了猜测，认为这是在 CMX 1100 之后，以 Twin“非洲双缸”平台打造的第三款车型。从“NT”前缀能够追溯到当年那辆著名的旅行车“多维尔”，所以新车可以被看作是“柔化后的非双休旅款”。

日本知名媒体透露，NT 1100 的外观以 2019 年米兰车展上的 CB4X 概念车为原型。其唯一区别是把直列四缸发动机换成了直列双缸发动机。科幻、时尚且流线的外观十分吸引人。类似的设计在雅马哈 7/GT 身上也曾见过。跨界冒险休旅风格目前仍是主流。

从专利设计图中可以看出，新车的动力部分开始显现。预计它将保持一定的排量，拥有 102 匹的最大马力以及 105 牛米的非双水平。同时，它还将提供 DCT 双离合和 MT 手动这两种变速模式。该车主要是与雅马哈、川崎、铃木 V - 系列等同级别的冒险休旅车展开竞争。细节方面可以看出，四缸变成了双缸。原本的同款是单后摇臂结构，现在换成了双摇臂。成本降低了，这就意味着售价会比较令人欣喜。

目前本田 的进度处于类似国内机动车公示目录的阶段。预计最快在今年下半年的米兰车展能见到实车。正式量产上市或许要等到 2022 年。本田现售车型中，最接近的应该是排量升级后能满足动力需求更大的消费者的车型。除了上述的几款日系车，宝马、KTM、杜卡迪的公升级休旅也会引来它的竞争。习惯摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！