框架套件

框架套件是指框架和前叉的组合。

如果您打算组装自己的自行车，在大多数情况下，您将从制造商那里购买框架套件，但是框架和叉子也可以单独购买。

车轮套件

车轮组包括前轮和后轮。

车轮套件包括构成车轮的所有组件：辐条，插话坚果，轮辋和轮毂。

应当指出的是，车轮套件不包括轮胎（尽管有些品牌，例如出售轮胎的车轮套件），内管，飞轮和碟片。

快速释放的车轮套件包括一个快速释放轴和一根快速释放杆，通常用于将车轮固定在自行车上。

枪管轮组不包括枪管轴。如果您购买了枪管轮套件，它将与枪管轴轮匹配。

现在，许多山地自行车都使用“混合车轮套件”（混合车轮直径），即后轮使用较小的27.5英寸以增加转弯柔韧性，并且前轮使用较大的29英寸来跨越大障碍物。

自行车设计师通常会通过在连杆上添加翻转芯片来纠正由于不同的车轮直径而变化的自行车几何形状。

自行车轮组件的分析

戒指

自行车轮辋通常由铝合金或（如图所示）碳纤维制成

边缘是指提供车轮圆周固定轮胎的圆形部分，并与开放的轮胎（配备了内管），真空轮胎或管轮胎一起使用。真空轮胎组越来越多地使用无钩轮辋。

轮毂制动轮组需要安装在轮辋上。

边缘通过辐条盖连接辐条，然后连接到轮毂。

辐条

辐条从轮毂延伸到边缘辐条是连接轮毂和轮辋的桥

不同车轮组的辐条数量不同，前轮和后轮的发辐数也不同。

辐条通常是由钢制成的，一些高端轮套将使用碳纤维辐条来减轻体重。辐条通常是“拉出的”，即，两端的辐条在中间和厚度很厚。

狩猎直发

50路轮套件

大多数辐条是直脱毛的（鼓法兰与辐条刀片直线）或J形肘部（鼓端具有90度弯曲），并且必须与鼓的钻孔方法匹配设计。

必须用铝合金或黄铜制成的辐条螺母将辐条拧入轮辋。

花鼓

集线器位于车轮的中心，其外壳旋转在轴承上，该轴承位于壳体和轴之间以减少摩擦。轮毂外壳包括用于固定将轮毂连接到轮辋的辐条的法兰。

盘式制动轮毂的外壳还将包括安装制动盘的固定点。固定点可以是周围的六个螺栓孔或锯齿状的中心锁环，它们都位于左侧。

现代自行车后枢纽的右侧通常配备有一个滑动爪或棘轮结构的塔底座，您可以在其上安装飞轮。

鼓组合的前轮和后轮有时称为鼓组。

塔底座

底座提供12度角

塔基础的内部结构很复杂

它支持盒式盒子，并通过它传输踏板功率。塔架底座配有棘轮或爪网机构，可以在骑行时滑行。

枪管轴

与传统的快速移动杆（上）相比

人们通常称之为车轮“桶形轴”主要有两种形式，用于固定车架中的车轮：快速拆卸和枪管轴。

快速拆卸是由 发明的。它包括一个带有凸轮结构的拉杆手柄，并在另一端调节螺母，以将其固定在框架吊装中，通常用于环制动器。

现在，枪管轴几乎是盘式制动器的标准配置，最初是在山地自行车上使用的。它们在框架的圆形孔中拧紧，一端有线以拧紧螺栓。枪管轴比快速驱动的杆更准确地将框架和车轮之间的位置定位。

在现场汽车和实心汽车上，某些枪管轴的两端可能具有螺纹，并用螺母固定在框架上。

但是，在这些情况下，“枪管轴”一词实际上有点不当。严格来说，这些螺栓和杠杆都不是轴，因为它们的设计不是可以承受垂直载荷的。它们的主要功能是提供夹紧力，以确保车轮和框架之间的安全连接。