1。盘式制动器类型

在运动自行车盘式制动器中，主要有两种类型，一种是电线拉盘式制动器（机械类型），另一种是油压盘式制动器。

1。电扣盘式制动器，卡尺中的制动垫（制作圆盘）摩擦并用刹车线的张力夹紧盘，从而产生制动效果；

2。液压盘式制动器将油作为培养基使用，并通过在制动器上驱动力来压缩油，而压力通过油管穿过插头。

将活塞推入卡尺，然后驱动刹车片以夹紧盘。

液压盘式制动器

两个盘式制动器之间的主要区别是变速箱介质。钢丝盘式制动器使用刹车线上的拉力来制动盘。油压

盘式制动器向油管中的制动油施加压力，并使用油推动制动垫以制动盘。因此，电线拉盘式制动器与我们合影

使用时，最常见的“ V”制动原理是相似的。除了光盘和制动垫外，两者之间的其余事物基本上是通用的。液压制动器不同

液压盘式制动器的制动手柄，油管和卡尺是一套完整的产品。

2。丝拉盘式制动器和液压盘式制动器的性能评估

1。电扣盘式制动器，因为它的制动功率是由制动线传输的，因此不可避免地会出现与“ V”制动器相同的弱点：

长度，弹性和各种因素，例如电线本身以及壳的摩擦，会失去制动力，导致制动器不足。以上缺点，

我们可以通过更换制动电缆并保持制动线管的厚度来解决问题。 （有关详细信息，请参阅防风的原始帖子 - “ V”制动器

2。液压盘式制动器，该制动系统中使用的传输物质是油性物体。其中，DOT-3或DOT-4是用于汽车盘式制动器的制动油。组成是要克服热膨胀和收缩特性。但是，该物质具有毒性和腐蚀性，可以溶解油漆。优势是它会吸收水。矿物油具有非常纯净的成分。尽管它是无毒的，但它不会吸收水分，也不能洗掉油漆。优点是，如果您长时间使用它或遇到高温，则不会降低制动力。 ），因为在使用油性物体进行传输时要确保的第一件事是密封特性，所以液压盘式制动器在传输过程中会失去最小的功率。同时，与电线管相比，油管传输过程中油性物体产生的摩擦小于制动线的电线中的变速器产生的摩擦，从而更有效地减少了动能的损失并增强制动力。

两者性能的最大比较是由于传输材料的差异和不同的制动效果。由于各种因素，导线盘式制动器被减弱，并且制动性能会减弱。液压盘式制动器在变速箱中的功率损失最少，从而提高制动器性能。同时，摩擦的减少也为制动带来了良好的感觉（具有非常容易的力，可以实现出色的制动效果）。