在汽车属于奢侈品的那个年代，自行车是千家万户出行时的主要交通工具，自行车流行起来的同时，自行车修理行业也随之兴起。可是，随着公共交通变得日益发达，私家车保有量实现高速增长，共享单车出现后，自行车修理师傅好像快要被人们遗忘了。

李海洋师傅在市区铁路街自家的电动车修理铺和笔者见了面，在以自行车为主要交通工具的年代，他凭借精湛维修技艺获得周边居民认可与信赖，靠自己一双手撑起一个家，店内进门处有个独属于李师傅的架子，上面摆放着扳手、螺丝刀、胶水、锉刀、黄油、机油等工具，架子旁还摆着一些新轮胎和打气筒。

李海洋介绍说，他今年62岁，从19岁起开始自学自行车修理，至今已干这行43年。起初他不会修理，便找了一辆旧自行车，先拆卸再安装，反复操作，直至熟悉自行车的每个部件，渐渐地手艺越来越娴熟 。

李师傅修车的名气日益增大，找他修车的人逐渐增多。他是个热心肠的人，车胎打气这类小活儿，通常不会收费。链条润滑这类小活儿，一般也不会收费。

大家都挺不容易的，那些小活儿，像打气这种，我就不收费了。补胎收3块钱，换胎换件我按照进价再加上手工费来收费，因为我以前在齐齐哈尔甘南县修车，30多岁的时候搬到黑河来修车，周围的人给了我很多帮助，我也算是回报大家 。

“您来到黑河后最先在哪儿修自行车？”

最开始也是在这条路上，之前这附近有个土桥，我在那里开了个“桥南修理部”，很多老人都知道，那时候的路不是现在的柏油马路，都是土路，土路坑坑洼洼，一到阴天下雨就泥泞不堪，许多自行车需要经常修理。李师傅说道那时候天天很早起床，很晚才睡，当天收的自行车，第二天必须修好，不然会影响第三天，活太多忙不过来，实在着急的就插个队，我和老伴两人一起修，我还是最早卖自行车配件的，不仅零售还做批发，那个年代每年我都能净赚两三万元，是名副其实的万元户。

李师傅讲，先前跟他学修自行车的有两个徒弟，其中一个转行了，彼此失去了联络，另一个跟着子女去了大连，如今修自行车的师傅变得越来越少。当下的年轻人也不想从事这份工作，他们认为每天和车胎、车辆润滑油等物品接触不干净，不光彩，没前途。

李师傅因年龄增长和身体原因，在女儿女婿的店里帮忙，他如今不仅修理自行车，还会帮女婿修理摩托车、电动车等，现在生活水平提升，很多家庭基本都有汽车，汽车舒适又能遮风挡雨，自行车越来越少，尤其是冬季，修自行车的人基本没有了。面对修车行业的衰落，李师傅表示理解，他说随着时代进步，必然会有一些行业慢慢消失。他还说自己修了大半辈子自行车，要是哪天不修了还真不习惯，就好像有什么事情一直没做一样。他接着说，只要有年轻人愿意学修自行车，他都会毫无保留地教他们。

采访最后李师傅对笔者讲，随着人们环保观念的加深，随着人们健康观念的加深，随着人们低碳观念的加深，再加上交通拥堵这一因素，再加上停车困难这一因素，也许会促使一部分人改用自行车，修自行车这个老行当兴许会出现新的转机。