日前，有博主曝光上汽大众2024年产品规划，这家合资厂商计划在2024年量产上市途观L Pro，计划在2024年量产上市全新帕萨特，计划在2024年量产上市新款Polo，计划在2024年量产上市ID.NEXT量产版，还计划在2024年量产上市一款紧凑型SUV。

预计途观L Pro会提供两种风格前脸设计，这两种设计分别是普通版和R-Line版，可参考海外版全新样式。普通版本的前脸设计类似全新样式，其两侧大灯为不规则设计，类似高尔夫的大灯。中央部分通过黑色饰板与灯带相连，不过品牌LOGO仍不能像ID.家族产品那样点亮 。下包围运用尺寸宽大的格栅设计，两侧设有通风口，可为前轮提供更佳散热效果。R-Line版本在前保险杠处有差异，取消了镀铬横条，采用运动化网状格栅，两侧进气口开口更大 。

内饰方面，全新大众进行了全方面调整，它配备了10.25英寸全液晶仪表，还配有HUD抬头显示，同时换装了15英寸悬浮式中控大屏，该中控大屏内部集成了最新的多媒体系统，其下方保留了触控式实体按键，中控台上设有驾驶体验控制，借助旋钮上的独立屏幕，用户能够选择驾驶模式，调节音量或者氛围灯颜色，并且该区域设计了许多储物空间。此外，空调出风口有了全新造型，采用了怀挡设计，中央岛台的储物能力也得到了提升。

动力方面，全新大众是基于MQB Evo平台打造的，它会提供汽油版，也会提供柴油版，还会提供插电混动版，其传动系统仅提供DSG变速箱。值得一提的是，这很有可能是最后一代燃油车型，未来它或许会成为纯电车型，如同GTI那样。至于国产版本，预计途观L Pro会搭载1.4T发动机，预计途观L Pro会搭载1.5T发动机，预计途观L Pro会搭载2.0T发动机，它将匹配7速湿式双离合变速箱，其在动力系统方面的改变不会很大。

未来全新引入国内后，南北大众会依据国内市场需求，继续推出三厢版的迈腾以及帕萨特，尽管全新在海外市场仅提供旅行版。在外观方面，全新的外观大量汲取“ID”家族的设计语言。全新车型提供两种造型选择，这两种造型均采用上下分体式格栅设计，主要区别在于下方进气口造型 。其中，燃油版采用大尺寸三段式进气口设计，在内部加入密条幅饰条点缀，以此加强精致感；R-Line版采用贯穿式进气口设计，在内部加入熏黑的网状式元素，前包围两侧融入银色套件，从而提升运动感。

至于ID.NEXT，它可被视作一汽-大众ID.7的姊妹车型，一汽-大众ID.7于2023年12月15日上市，新车推出了AIR、PRO三款车型，其售价区间为22.7777-26.2777万元，此外，官方还推出了首发版，也就是此前的预售车型，其售价为23.0777万元。在2023广州车展上，大众ID.NEXT概念车正式亮相，它基于MEB纯电平台打造，定位为纯电中型轿车，提供后驱和四驱动力选择。大众ID.NEXT采用较为简洁的造型设计，新车上将会出现一款造型凌厉的头灯组，前包围处采用类似三段式的设计，梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度 。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，其LOGO也能够点亮。

零售数据有所呈现，在2023年的前11个月里，上汽大众（不包含斯柯达和奥迪）累计的销量是104.08万辆，这一销量仅次于比亚迪汽车，比亚迪汽车（不包含腾势、方程豹和仰望）的销量为228.95万辆 。车型方面，即将量产上市的途观L是上汽大众畅销车型，2023年前11月累计销量为14.09万辆。帕萨特也是上汽大众畅销车型，2023年前11月累计销量为16.64万辆。Polo同样是上汽大众车型，但其销量相对低些，2023年前11月累计销量仅3.52万辆。在电动车领域，上汽大众目前有三款纯电车型，分别是ID.4X、ID.6X和ID.3。前两款车型与一汽 - 大众的ID.、ID.属于姊妹车型。ID.3是上汽大众独有的车型。数据显示，2023年前11月，ID.4 X的销量是2.22万辆，ID.6 X的销量是5663辆，它们的表现都比不上一汽 - 大众的姊妹车型，被称为“电动高尔夫”的ID.3在官方降价后持续热销，销量为6.25万辆。