1自动挡车起步多少转比较合适?

自动挡汽车起步时，转速在1200至1500属于正常范围。自动档的车自身带有怠速，起步时只要转速不超过2000都正常。起步后，当车速达到20码，此时转速在1500至2000，便可换2档。当转速达到2000以上，也就是车速相当于30码时，换3档。

车辆起步时，发动机转速能达到1200到1500转左右。这是由于转速低会致使启动时易熄火。等发动机工况正常后，发动机转速会下降，一般在800转左右。换挡时，一般在2000至2500转左右进行换挡

自动挡汽车转速一般 1500 到 2500 才合适。正常冷车怠速一般在 950 到 1300 转每分钟左右，不过不同车型会有差异。普通路面 1200 转起步较合适，爬坡或车辆负载大时，可适当提高转速。

自动变速器起步转速应处于1500至2000转/分之间。许多自动挡汽车设有S挡。不少车主认为S挡用于高速能提升极限速度。实则此想法有误。

自动挡起步时转速应在1500至2000转之间。转速最高不能超过3000转。

如果处于运动模式（部分车型为S挡），转速会提升500转以上。这是由挡位机制造成的，并非人力所能改变。新车处于磨合期时，尽量不要超出3000转

2自动挡车起步发抖震动是什么原因

自动挡起步发抖有这些原因。节气门过脏，导致进气不畅，工作不均匀。油路不顺畅，低油门时油供应不足。变速箱工作出现异常。高压线断线烧损，或者火花塞被击穿，致使有气缸不工作。电瓶电压不在规定范围。

发动机积碳严重，汽车抖动振动很常见。原因是节气门太脏，喷嘴积碳过多。若发动机内部碳过多，冷启动时喷射头喷出的汽油会大量吸收碳。发动机缺缸，主要指发动机一个以上气缸工作不正常。

自动挡车起步时发抖，原因之一可能是汽车离合器压力分布不均匀，或许是弹簧松动或断开，压力位不对，进而导致离合器不稳定。原因之二可能是离合器压紧弹簧弹力过大，造成了离合器发抖。

自动启动时有点抖。可能是油路不畅，低油门时机油跟不上，致使发动机气缸工作不均匀，进而产生抖动。也可能是节气门太脏，进气不畅，工作不均匀造成了抖动。还可能是高压线断了或者火花塞断了，气缸不工作，导致发动机运转不稳，出现抖动。