“方盒子”造型在越野车型里向来是高端代表。奔驰大G是不少车迷心中难以企及的梦想座驾。路虎卫士也是。牧马人同样如此。这类车型在消费者心中已形成独特价值认同。还成了身份象征。对于热衷硬派风格的用户来说。对于渴望亲民价格的用户来说。一款兼具潮流造型与合理门槛的SUV极具吸引力。捷途旅行者抓住了这一细分市场。不久前推出了加长版新车型。其官方起售价是17.99万元。要是你曾幻想有一台“方盒子”。却因预算受限而苦恼。那这次的全新选择可看看。

首先，外观设计对旅行者极具吸引力。其整体造型是硬朗的方盒子风格。细节处融入诸多赛博朋克与科幻元素。像车身周边设有铝合金车顶平台。还有太空侧梯。以及航空尾箱。另外有侧翼机甲副箱。这些装备既提升了实用性。又让整车更具未来感与机械感。走在路上时它辨识度极高。特别是那些喜欢机甲风格的朋友。看到这台车会觉得很有新鲜感。尤其是喜欢科幻风格的朋友。看到这台车也会觉得很有新鲜感。

在车身尺寸上，旅行者的长是5034毫米，宽为2006毫米，高1880毫米，轴距是2800毫米。与普通版旅行者相较，宽度有所增加，高度也略有提升，长度和轴距维持不变。这般尺寸带来的直接益处是车内空间更开阔，特别是横向空间表现更佳。实际坐到车内，前后排的头部空间充裕，肩部空间也很充足，长时间乘坐不会感到压抑。后排座椅能够放倒。后备厢空间十分宽敞。无论是日常家庭使用。还是自驾外出旅行。都可以满足装载方面的需求。

进入车内，旅行者内饰风格延续外观硬派路线，还融入不少科技感。中控台布局规整，操作顺手。有10.25英寸液晶仪表与15.6英寸中控大屏，显示效果细腻且信息丰富。仪表盘能自定义显示内容，便于驾驶者按需调整中控屏内设置了多样的车机功能。它支持导航功能。也支持娱乐功能。还支持手机互联功能等。其操作顺畅。反应速度迅速。

配置方面旅行者表现全面。全景影像功能可助驾驶者更好观察车辆周围环境，在停车及低速通过狭窄路段时很有用。主动刹车与全速自适应巡航提升了行车安全性，尤其在高速及城市拥堵路段，能有效减轻驾驶压力。智能蠕行模式对越野爱好者实用，能在复杂路况下自动控制车速，提升通过性

舒适性配置丰富多样。前排座椅具备通风与加热功能，无论夏天还是冬天，都可保持舒适。电吸尾门的配备，使开关后备厢更为便捷，特别是手上持有物品时。自动空调调节灵敏，能迅速让车内达到适宜温度。前门隔音玻璃与后排隐私玻璃，提升了车内的静谧性及私密性，长途出行时乘客能拥有更佳休息环境

买车时 动力系统与实际驾驶体验是大家极为关心的部分 特别是大尺寸SUV如捷途旅行者加长版 动力是否够用 油耗表现怎样 四驱系统是否实用 都是消费者选车时反复权衡之处 此次 捷途旅行者加长版既有传统2.0T+8AT动力组合 又带来插混版“山海T2”的加长车型 动力选择更丰富在动态表现方面的实际体验

先说燃油版的2.0T+8AT。2.0T发动机动力储备充足。其最大功率可满足日常驾驶需求。其扭矩能满足高速超车需求。8AT变速箱换挡逻辑成熟。日常驾驶换挡平顺。油门响应及时。起步阶段轻踩油门就能感受动力输出。市区红绿灯起步轻松。高速并线超车也轻松。8AT的齿比设定合理。在低速时，它能够保证足够的扭矩输出。在高速巡航时，转速能保持在较低水平。这有助于降低油耗和噪音。整体驾驶下来，这套动力组合给人的感觉是，既有力量感，又兼顾了平顺性。它适合家用和长途出行。

值得一提的是，捷途旅行者加长版配备了多片离合适时四驱系统。该四驱系统日常行驶以两驱为主。遇到湿滑、泥泞或需脱困路况时，能迅速切换到四驱模式。可提升车辆通过性与安全性。实际体验中，四驱系统介入速度快。驾驶者几乎感觉不到切换过程。对于偶尔要去郊外自驾的用户而言，这套四驱系统能带来更多信心。对于偶尔要去山路自驾的用户而言，这套四驱系统能带来更多信心。对于偶尔要去非铺装路面自驾的用户而言，这套四驱系统能带来更多信心。车辆配合较高离地间隙。车辆配合大尺寸轮胎。车辆在轻度越野时行驶表现得比较从容。车辆在烂路行驶时表现得比较从容。

悬挂系统能较好过滤路面颠簸。在城市道路行驶，减速带和小坑洼能被有效吸收，车内乘客不会有明显不适。遇到非铺装路面或轻度越野时，底盘整体感强，车身无多余晃动，悬挂支撑性好。对于喜欢自驾游或偶尔去户外的用户，这种底盘调校既保证日常舒适性，又能应对复杂路况

转向手感上，方向盘力度适宜。低速时很轻盈，便于城市驾驶与停车。高速时更沉稳，提升了行驶稳定感。刹车系统表现线性。初段制动力合适，后段制动力充足。紧急制动时车辆姿态稳，让人有足够信心。

短短几年间，捷途取得了颇为出色的成绩。“旅行+”所代表的生活方式，逐渐被更多消费者接纳。同时也获得了认可。如今的汽车，不只是交通工具。更是移动的家，是第二空间。捷途从产品到生态建设，都赢得了用户的认可。这便是捷途速度背后的根本缘由。