铁路部门在原本每日 8 点至 18 点（除 14 点外）整点放票的基础上进行增加。增加了 9：30、10：30、12：30、13：30、14：00、14：30 这六个放票时间点。同时，所有“G”字头列车的起售时间从 11：00 移到了 14：00，而“D”、“C”字头列车的起售时间依然是 11：00，没有发生变化。

中国铁路总公司昨天发布了一则公告。公告表明，从今天开始，全国部分车站的互联网订票起售时间和电话订票起售时间将进行调整。此举措的目的是为了均衡网站的访问量，同时进一步改善旅客的使用体验。

记者获悉，此次火车票起售时间有调整。对于上海旅客而言，这一调整影响不大。从上海始发的普通列车，依旧会在每天 15：00 在网上和电话订票系统开始售票。“D”“C”字头列车的起售时间保持不变。只有从上海始发的“G”字头列车，其起售时间将调整为每日 14：00。

铁路专家称，全国铁路再次对互联网和电话订票的开售时间进行了调整。主要原因在于售票网站承受不住压力，在瞬间面临巨大访问量的冲击时，经常出现“卡壳”等故障情况，这使得旅客的购票体验变得很差。所以需要增添更多的“时间窗口”，以此来分散访问量，进而改善网站的运营状况。此次调整后，全国铁路的情况如下：除“G”“D”“C”字头列车外，其余各趟列车按始发车站不同被分为 16 个起售时间区域。像上海列车是在下午 15 时开始售卖，杭州站列车是在 14：30 开始售卖，南京站列车的起售时间被调整到了 17 时。

铁路内部人士坦言，此次对网络购票起售时间进行调整，预计能在一定程度上缓解拥堵状况，但无法从根本上解决春运火车票一票难求的尴尬。错时购票的目的是希望能分流旅客、缓解压力，然而现实情况是，很多旅客早早便上网等待车票开售，这使得分流效果大打折扣。春运火车票难买的根本在于短时间内有巨大的客流，而运力是有限的，两者存在矛盾。如果这种矛盾不被解决，即便网络售票有再多的时间窗口，也无法满足旅客的需求。就如同当年铁路开设春运火车票大卖场，即便售票窗口开得很多，但没有票的话，也是没有用的。