马自达目前来看算是新能源转型较快的合资汽车品牌。旗下的马自达 EZ - 6 与长安旗下深蓝汽车品牌联手。给大家带来了中型轿车，此轿车兼顾国产新能源和马自达品牌调性。从价格方面来看，马自达 EZ - 6 的售价区间定在 13.98 万元至 17.98 万元。马自达的第二款新能源车已经亮相，随着时间的推移，这款新车将会在即将开启的 2025 上海车展中亮相，该车定位为中型 SUV，是马自达 EZ - 60。

对于这台马自达 EZ - 60 而言，新车外观造型具有较强的未来科技感。从实拍图能看出，马自达 EZ - 60 的整个前脸采用了类似马自达车标图案的贯穿灯带。此灯带点亮后会有不错的视觉效果。另外，同样能发光的马自达 Logo 也进一步提升了前脸的科技氛围。除此之外，马自达 EZ-60 运用了诸多空气动力学设计。它的车头前沿有设计，提供了一个横向的风道。并且在前保险杠的两侧，存在给轮胎和制动系统散热的导风口。

来到车身侧面，马自达 EZ - 60 的外后视镜区域有一个小尺寸扰流板。同时，结合实拍图中体积更小的电子外后视镜，以及后叶子板上半部分的导风口。这些都是优化整车风阻系数的关键。马自达 EZ - 60除了上述特点外，依然保留了马自达经典的长车头短车尾设计元素。因此，从整台车的外观形态来看，会给人一种它的操控性不差的感觉。

车身尾部方面，车头和车侧与车尾的风格差异较大。从图片来看，马自达 EZ - 60 的车尾显得很臃肿。然而，其配合整车流畅顺滑的车身线条，以及尾部贯穿式的灯组，能够展现出几分现代科技感。并且，它明显区别于普通 SUV 的车尾轮廓，这也为其带来了较高的辨识度。

坐进车内，马自达 EZ - 60 的前排有新意。主驾驶一侧采用双辐式多功能方向盘，与马自达 EZ - 6 相同，且去掉了传统液晶仪表。看向副驾驶一侧，能看到一块 26.45 吋的大联屏，其屏幕分辨率达 5K。车机内部芯片规格为 4nm 技术，仅次于高通骁龙 8295，所以整个车机操作流畅性没问题。另外值得一提的是，马自达 EZ - 60配备了 100 吋的 AR - HUD 抬头显示系统。同时，贯穿整个中控台的氛围灯带能够与前脸的日行灯带相呼应。

来到后排后，因车身结构的限制，马自达 EZ-60 的后排膝部空间不宽敞。不过头部空间较为充裕，还为全景天幕配备了电动遮阳帘。另外，若选择深色系内饰，会给后排乘客带来更强的压抑感。马自达 EZ - 60 在其它配置方面，会配备音响系统，且该音响系统拥有多达 23 个扬声器，因此能够带来较好的听觉效果。

在动力系统方面，马自达 EZ - 60 提供了增程式混合动力系统和纯电驱动这两种选择。不过从目前的消息来看，仅曝光了马自达 EZ - 60 增程版车型在动力方面的部分参数，比如新车会搭载一台 1.5L 98 匹马力的增程器，还有一台驱动电机。

编辑总结

相比此前上市的马自达 EZ-6，这款定位中型 SUV 的马自达 EZ-60 有更多原创设计，不会让用户联想到某台车。除外观设计外，其内饰也可圈可点，整个前排能营造新能源车的简约化和科技感，特别是一体式大联屏。受限于车身结构，马自达 EZ-60 的后排确实无法带来太好的乘坐体验。看到最后，屏幕前的各位对于这台马自达 EZ-60 有何看法呢？欢迎在评论区留言。