雅斯顿原创文章 | 麦琪

2019年注定是纯电动汽车的大年。

过去两年有相应规划，传统车企以及新势力造车在 2019 年都会陆续上市旗下的纯电动产品。并且，在 2019 年，新能源汽车市场会逐步从政策导向转变为市场导向。

1 月 3 日，零跑汽车推出了今年新能源汽车市场的首款新产品，即零跑 S01。这款 10 万元级的纯电动轿跑的推出，似乎意味着今年的纯电动产品将会有很大的不同。

多元化竞争开启

今年，新能源汽车市场的政策导向比重会持续降低。若依据去年底外界的猜测，新能源汽车会在 2016 年的基础上退坡 40%，那么影响消费者购买新能源汽车，尤其是纯电动汽车购买意向的因素，主要会落在消费需求方面。

汽车之家在 2018 年底发布的新能源汽车蓝皮书提到，2024 年新能源汽车市场会迎来自然需求的爆发期。从今年起大规模进入市场的新能源汽车产品，必然会逐渐降低政策补贴后在价格上的吸引力，并且会更多地把精力放在产品实力与消费需求方面。

从零跑 S01 的定位来看，我们已然看到了新造车品牌针对这种导向变化所进行的思考。

零跑首先将其第一款纯电动产品定位于纯电动双门轿跑，这体现了一种差异化竞争思路。从目前大部分车企的研发规划方面来看，SUV是它们布局纯电动汽车的重要领域。例如，偏高端的中大型 SUV 市场聚集了传统豪华品牌以及蔚来、爱驰等新造车品牌。同时，10 - 20 万元的主流纯电动 SUV 是自主品牌投入新能源的必争之地。

很显然，纯电动 SUV 市场会成为竞争激烈的领域。零跑后续产品规划中会陆续进入该领域，然而在 2019 年这个时间点，零跑选择了差异化策略。零跑 S01 是双门轿跑车型，其产品定位明确指向年轻消费人群。补贴后价格处于 10 - 14 万价格段，这对年轻人是很大的诱惑。

在传统燃油车的市场范畴内，双门轿跑通常是由豪华品牌所推出的。像福特、丰田 86 以及马自达 MX - 5 这类的双门跑车，由于其进口的身份，价格是比较高的。然而，不可否认的是，这些车型在年轻消费者的眼中，既是小众且个性的象征，又具备高于其他品类的驾驶乐趣，它们属于 car 这一类别。

零跑 S01 的整体造型较为年轻且具个性。双门轿跑的定位，明确了这款车的运动取向。在当下大部分以主打家用 SUV 为主的新能源汽车市场中，它算是一种别样的选择。不过，随着未来政策导向逐渐消失，零跑 S01 这种极具个性的产品或许会成为一个突破点。

从传统燃油车市场中 SUV 的下滑趋势可以看出，年轻消费者有着对个性化的追求。轿车市场正在回暖，由轿车衍生出的轿跑、旅行车等产品陆续被推出到市场上，这些都是消费市场呈现年轻化的结果。可以明确的是，随着新能源汽车陆续进入市场，这种差异化会继续保持下去。

更极致的产品属性

零跑 S01 踏入新能源汽车市场，其产品标签十分明确。双门轿跑的造型直接指向年轻且富有个性的群体。同时，零跑在三电技术以及科技配置方面的研发水平，使得这种个性得以更显著地凸显出来。

零跑在 S01 发布现场多次提及“特斯拉”。在全球新能源汽车市场中，特斯拉确实是一个值得追求且值得超越的目标。然而对于当下的零跑而言，对标特斯拉并非体现在产品层面。作为一个注重全面自主研发的新造车品牌，对标特斯拉是对技术实力的一种证明。从用户需求和体验的角度来看，这又具有很大的吸引力。

零跑 S01 推出了两种动力的车型，且有四款配置。其中一款是采用 35.6kWh 电池的，续航为 300 公里；另一款是电池容量不同，续航为 380 公里的。事实上，在 2019 年的新能源汽车市场中。零跑 S01 的这两个续航里程，已经不能算是优秀的水平了。然而，它作为一款针对年轻群体的双门轿跑，其动力性能更值得关注。例如，它的百公里加速成绩为 6.9 秒，并且整车轻量化在其中起到了很大的作用。

值得一提的是，零跑在 S01 车上投入了诸多科技亮点，这得益于其资本背景。零跑汽车的主要投资人是浙江大华，浙江大华是目前全球排名前三的安防系统公司。这为零跑汽车在智能驾驶等方面的芯片研发带来了许多技术优势和新思路。

它由“指静脉识别解锁”和“人脸识别启动”这两项技术组成的“Leap In 生物钥匙系统”，能够实现完全无需钥匙即可进入和启动车辆。进入车辆之后，凭借人脸识别能够启动各种自定义的设置，像座椅位置、空调温度、音乐喜好等。

零跑 S01 明确锁定年轻消费人群，是一辆轿跑。这些智能配置的加入表明车辆属性发生了变化，它从简单交通工具演变成大型移动终端。动力性能是保证轿跑驾控乐趣的基础，生物钥匙系统和 leap 自动驾驶系统是在动力性能基础之上，为了让它更符合年轻人出行场景的趣味性需求。

不可否认，零跑 S01对年轻消费者有吸引力。这除了在产品层面上，很重要的一个原因是它的定价区间。目前零跑 S01推出了四款车型，补贴前定价在 18.99 万到 22.99 万元之间，按照 2018 年的补贴标准，补贴后价格为 10.99 万到 14.99 万元。

在 10 万价格段，零跑 S01 因其独特的轿跑定位，不存在直接竞争对手。然而，与这个价格段集中的小型纯电动 SUV 相比，零跑 S01 更符合当下年轻人追求个性张扬的特点。当新能源汽车市场开始摆脱政策影响时，年轻人主动接触一款纯电动汽车的动力，除了环保趋势外，正是外在颜值以及其性能科技所能带来的乐趣。

如今零跑 S01 已经公布了今年第二季度的交付安排。新势力造车正朝着多元竞争的态势发展，这种局面在不久之后将会变为现实。

图 | 来源于官方