上周我写了一款价格在 500 多元的电动折叠代步车，未曾想到它的阅读量接近 10W+。那辆车的短板较为明显，即无法上牌，也没有路权。将其放在汽车后备箱里，出去郊游或者钓鱼时，当作短途代步工具是很不错的。今天我再写一款无需上牌的电动小车，平时去买个菜、钓个鱼、取个快递，甚至用于上下班通勤，都是非常好的。

小米在 2016 年推出了米家电助力自行车，其首发价为 2999 元。当年我特别渴望拥有它，但又舍不得购买。它的长度比较短，高度也比较低，看上去和小号折叠自行车差不多。按照道路交通法规，最高车速不超过 20KM/h，并且整车质量不大于 40kg 的电动自行车不属于机动车，不需要上牌。

它支持折叠，折叠后长宽会缩小。它很容易被丢到汽车后备箱里。郊游时拿出来骑行，会别有一番滋味。它的车架材质是铝合金，整车重量为 14.5kg。它采用禧玛诺内三变速器。它的前轮是钳刹，后轮是 IM31 罗拉刹。它还有后置三速花鼓。

它的最大优势是电动助力。电芯被嵌入车架内，并且采用抽屉式设计，这种设计方便抽取。它的总容量为 208.8Wh，充电功率是 36V/6A，大约 3 小时可以充满。因为采用了 250W 无刷电机，所以双脚只需象征性蹬两下就能够跑起来。

75 公斤体重加上时速 20km 时，最远能够助力骑行 45 公里。它还可以刷国际版固件，把助力速度提升到 25 码。因为它的外形如同折叠自行车，所以上路没有问题，并且带回家充电物业也不会管。

这车除了用于通勤，我看到有人装上菜篮子就能去买菜；也有人在中段安装座位套件，这样就可以去幼儿园接孩子放学，其坐姿就如同小时候我坐在“二八大扛”中段时一样，80 后和 90 后这两届的“小朋友”大概都有印象。

甚至有人对车辆进行改装，加装外挂电池和 GPS 定位（用于防止电池包被盗），这些外挂电池能够单独拆下和取下进行充电。这样做并非是为了延长车辆的续航里程，而是为了解决原车电池“饿死”的问题。这种外挂电池通常没有因使用而损坏的情况，只有因放置而损坏的情况，尤其是在当年口罩事件持续的那三年……

二手价格方面，最低见到是 700 元。还发现了 800 元的 2 代，其外观略微有别，其他指标大致相同，价格稍贵一些。那种坏了电池却卖四五百的情况没有任何意义。除非进行改装外挂电源，但这样总成本接近千元，完全没有意义，那还不如花费 1249 元购买全新的小白 S2。

如果你确实想买这类助力折叠自行车，那我再给你说说几款可延展的二手型号。像小白 S2 这款，还有雅迪 UFO Mini 以及飞道 D2S 和喜摩 V1 等。你可以留意一下本地的低价情况，总会有车主不再骑了，并且还觉得占地方。不管车主开价多少，你都可以按照自己心里的价位去砍价，这样成功的几率其实是很大的。