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这几天对今年要回国的旅客而言，大部分都不是好消息。尤其是在最近的分析中，我多次强调大家可考虑性价比较高的转机路线回国。所以大家可以多多关注除美国之外哪些地方的回国航班大规模增加。其中一个值得关注的航司是维珍航空，因为他们从 5 月 1 日起将伦敦 - 上海航班恢复至每天一班。

那所以今天给大家介绍的重点自然就是维珍航空了。

适用路线：北美多城 - 伦敦 - 上海（也可以伦敦始发）

兑换成本：经济舱最低仅需15K点数 + 约300美元税费

适用日期：2023年4月30日起全日期

维珍航空的美国航点数量众多。它尤其能够涵盖许多二三线城市。可供大家选择的路线也十分丰富。

先介绍一些背景情况

老读者们知晓，今天要给大家介绍的必定是利用里程来兑换上述机票，并且是通过维珍航空自家的里程。实际上，我们在上周就已经察觉到了这张票。今天再次介绍其中一个极为重要的原因在于，从今天开始，Citi TYP转点至维珍航空时会有 30%的额外加赠。

*此活动的结束时间是3月18日

维珍航空自家推出了里程票兑换折扣活动，这很巧。部分路线有折扣，这些路线包含了纽约、波士顿、华盛顿 DC、亚特兰大等主要城市。这个活动需在 2 月 28 日之前完成预定，飞行时间在 5 月 31 日之前。

最后需要注意的是维珍航空的淡旺季分布情况。在兑换里程时，基本上只有淡季才划算。非常巧妙的是，整个 5 月至 6 月都是淡季。而这段时间恰好是留学生暑假回国的高峰期。所以大家完全可以利用这个特别的福利。

如果用维珍航空里程兑换自家航班，维珍航空把美国划分成主要的三个区域。其中一个区域是东北，包含波士顿、纽约、华盛顿 DC 等城市；另一个区域是东南，有亚特兰大、坦帕、迈阿密、奥兰多等城市；还有一个区域是西部，包含奥斯汀、拉斯维加斯、洛杉矶、旧金山、西雅图等城市。具体的兑换成本情况是，东北的兑换成本低于东南，东南的兑换成本又低于西部。

结合上面的信息，大家是否发现这个活动就像是专门为大家暑假回国而设计的呢？接着给大家看看具体的机票情况，能发现票量十分充足。

来查查票

我们在有了这些背景铺垫之后再来查票。例如像纽约 - 伦敦 - 上海这样的行程，在暑假高峰期的每一天都有票。

兑换成本为 19.5K 里程。对于持有 Citi TYP 的同学而言，因为有 30%的额外加赠，所以只需将 15K Citi TYP 转至维珍航空就能完成兑换。尽管税费达到了 300 多美元，然而积分部分的成本着实很低，15K 点数能够换到回国机票，在疫情前这甚至是难以想象的。

类似的例子还有波士顿 - 伦敦 - 上海。

华盛顿DC - 伦敦 - 上海。

维珍航空有很多飞往美国南部的航点。住在南部的同学可以选择这条路线，这样能直接省去在美国境内转机，直接回国。例如亚特兰大 - 伦敦 - 上海这条航线。与从美东北出发相比，这条路线稍贵，但仍然只需要 17K Citi TYP 就可以。

坦帕到伦敦再到上海的这种神奇路线有票，并且和从亚特兰大出发的情况一样，也是有折扣的。

迈阿密出发票非常多，同时也有折扣，佛州旅客们的福音。

奥兰多出发没有维珍自家里程票折扣。不过，只需 25K 维珍航空里程。若使用 Citi TYP，对应的是 20K 点数。

如果从美西出发，通常建议大家选择跨太平洋航班。现在美西跨太平洋航班回国的现金票价格本身并不贵。不过，如果大家真的不在意长时间坐着（铁屁股）并且想少花钱，也可以考虑一些路线，比如旧金山 - 伦敦 - 上海。在享受折扣之后，仅需要 23K 里程。如果使用 Citi TYP 的话，对应的是 18K 点数。

洛杉矶 - 伦敦 - 上海同理，也是白菜价。

从西雅图出发，在美欧段似乎找不到维珍自家的票，只能用达美的 DL27 来替代。这样一来，税费就变得更贵了，所以不建议大家选择。

如果 5 月过后没有里程票折扣，那么兑换成本会稍高一些。例如，美东北出发单程经济舱需要 22.5K 里程以及 300 美元税费。商务舱所需 105K 里程并不算多，但昂贵的税费把我吓到了。

美东南出发的话，单程是25K里程。

美西出发单程27.5K里程。

如果是从伦敦回国，经济舱的价格相当低廉，仅需 10k Citi TYP 就能完成对经济舱的兑换，并且还需额外支付大约 250 美元的税费。商务舱的性价比也较为良好。

如果是在旺季期间，感觉性价比就不太好了。因为所需的里程直接上升到 40K 以上，并且税费仍然是 300 多美元。所以不太建议大家兑换旺季期间的票。

最后整理一些细节

需要注意英国转机的要求。并非所有人都符合英国转机条件。若要免签在英国完成转机，旅客需持有有效美签、加签、澳洲或新西兰签证。

转点方面，目前最优的转点伙伴当属 Citi TYP，因为它能提供 30%的加赠。若没有 Citi TYP，我们还可以选择其他转点伙伴，像 Amex MR、UR、One（可转至 Red）、Bilt 等。这些点数体系转点的比例都是 1:1，并且在绝大部分情况下都能马上到账。大家确定好行程后，就可以立即进行兑换，这样能让票早点锁定，也能让人早点安心。

退改方面，维珍航空对于一张票收取 50 美元的退改手续费，这是完全可以接受的。如果大家遇到突发情况不能飞行，还可以选择直接退票并拿回里程。总体来看，维珍航空的退改政策比所有现金票都要友好。考虑到维珍航空的里程有不少亮点，尤其是多次为大家介绍的兑换全日空商务/头等舱，所以大家也不太需要担心点数用不出去的问题。

使用维珍航空里程来兑换全日空日美线的单程商务舱或头等舱，最低需要 45K 或 55K 里程（如上图所示，往返所需里程的一半即为单程所需里程），即便税费比较高，但兑换成本依然像白菜价一样低

核酸检测无需担忧。我们只需确保登机时核酸在 48 小时有效时间范围内。所以只要在美国出发当天进行检测并获取报告就行。因为美国的出发时间大多在晚上或下午，快速出结果的 NAAT 检测能够满足要求。

整理一下今天介绍的兑换的优缺点给大家，首先是优点的部分。

兑换成本很低。即便没有转点优惠以及维珍航空自家里程票折扣，所需里程也只是 20 - 30K。很巧的是，现在在各种活动的助力下，最低只需 15K Citi TYP 就能完成回国机票的兑换。之前 Citi 推出的开卡奖励是 80K Citi TYP，这就相当于开一张卡能拿下五张回国机票。

基本上所有日期都有票。尤其是在五月至六月这个暑假回国的高峰期，特别适合留学生在暑假回国，尤其是那些位于美东非制的学校的学生。所以大家看到后，赶紧把这个信息转给身边想要回国的学生们看吧。

维珍航空的点数获取方式较为容易。因为其合作伙伴众多，所以只要是稍微开过卡并拿到开卡奖励的同学，都能够较为轻松地获取维珍航空的点数。

维珍航空在美国有众多航点。这个兑换对于一些二三线城市出发的旅客很合适，这些城市的越洋航班比较少，比如波士顿、华盛顿 DC、亚特兰大、坦帕、奥兰多、迈阿密。佛罗里达的人民很幸福。选择此路线能够直接避免在美国境内中转，从而快速回国，并且成本远低于经济舱现金票。

退改政策良好。建议大家先锁票，若之后有更好的选择，即便退掉此票，损失也不会太大。而且这样的行程后续很可能会出现航变，大家应该都明白其中的含义。

缺点也是有的。

税费占比较高。税费是回国机票成本的主要部分，其金额甚至超过了点数的成本。这是无法改变的情况，毕竟不能既要求点数少又要求税费低，那样航空公司就成做慈善的了。

要避免旺季。若选择旺季，整个兑换成本会很高，不建议在旺季进行兑换。但值得庆幸的是，英国的旺季与美国的旺季似乎有所不同，所以 5 月至 6 月中的这段美国旺季并非维珍航空的兑换旺季，大家一定要好好利用这一情况。

不适合从美西出发。若从美西出发，那就绕着太平洋飞行吧。这次飞行距离较远。当然，如果有能久坐的同学，还是可以考虑的。毕竟价格确实很便宜。但是与本身就不贵的经济舱现金票相比，优势没有那么大。

④不是所有旅客都可以通过英国免签转机。

主要优势在于兑换经济舱，而对于两舱玩家而言，这就不是一个好的选择了。

不知道这种很慷慨的兑换会持续多长时间，所以建议大家赶紧锁票。要是拖延了，很有可能票就被其他的人换完了，或者被航空公司收回去了，这样的好机会确实不太容易遇到呢。