自行车打气筒自带法嘴转换美嘴功能的使用方法如下：打气筒连接气嘴的部位有一个橡胶套管，此套管的一头是粗孔，可用来连接美嘴；另一头是细孔，用于连接法嘴。需将橡胶套管的锁紧螺丝逆时针旋下，然后把橡胶套管取出。接着把橡胶套管旋转 180°，让带有粗孔的那一头朝外。使用外接法嘴变美嘴的转换套时：先购买转换套，然后逆时针旋松法嘴的防漏气螺丝，接着将转换套顺时针旋在法嘴上，这样就可以使用美嘴气筒为法嘴内胎充气了。问题四：怎么打气呢？我这自行车应该是美式气嘴。不会打。先将某个东西插下去，接着把后面白色的那个掰一下。问题五涉及到自行车的英式气嘴、美嘴和法嘴。我的车是大街修车打气筒都能打的那种。我们原来日常骑行的 26 寸、28 寸车是英式嘴（E/V），这种车需要用气门芯橡皮管。我小时候做弹弓的弹性材料，大部分用的是英式嘴的气门芯橡皮管。因为橡皮管容易老化，会导致气密性不佳，所以需要经常更换。目前运动类自行车很少采用英式嘴。法式嘴（F/V）是几种内胎中高压时气密性最好的，公路车胎需要高气压，所以大都使用法式嘴。

法式嘴较为细小，车圈上的孔也小，这有助于提升车圈强度。公路车多使用法式嘴，或许与这有关。不过法式嘴也比较脆弱。美式嘴俗称摩托嘴。美式嘴的气密性较好，打气比法式嘴便捷许多，所以使用最为普遍，绝大部分山地车使用美式嘴，很多低端公路车也配置了美式嘴。目前在国内给美式嘴打气很便捷，绝大多数的便携式打气筒都能够给美式嘴打气，外面的修车摊以及摩托车维修处也都可以进行打气操作，它最适合用于自行车的旅行郊游。问题六：自行车的美式气嘴如果打不进气，美嘴和汽车、摩托车的气嘴情况一样，只需用力顶中间的那个针，就会放气。而使用专用气嘴的气筒，气筒会压下那个针，这样就能打进气了。以前的打气筒，把给普通自行车打气的嘴卸掉后，用后阀那个铜头拧上，就可以使用。还有一种情况，如果你用的是尖头的法嘴，只需拧松最上面那个螺母就行。打完气后，把螺母拧紧。问题七：自行车美式气嘴怎么打气？可以找个修车的地方，那里有专门的气筒接头，也有转接丹，转接丹几元钱一个，通过转接一下，就可以用普通的气筒进行打气了。或者将接头卸掉，找一块布折叠两层，让一个人扶住，另一个人进行打气操作，这样也是可以的，只是会比较吃力。问题八：当自行车气管打气时，法嘴被压下去了，此时打气，美嘴也会出气，所以无法打进气去，该怎么办呢？以前可不会这样啊，大多数情况下是打气筒没有夹好。