今天，小编要来给大家科普一下一些关于汽车的工作原理~

敲黑板啦，要划重点哦！前方还有大量动图会放送呢~（建议在有 wifi 的环境中观看，要是土豪就随意啦。）

1、变速箱工作原理

手动变速箱主要由两部分构成，一是齿轮，二是轴。它通过不同的齿轮组合来实现变速变矩。自动变速箱 AT 由液力变扭器、行星齿轮以及液压操纵系统组成。它借助液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩的效果。

2、阿克曼转向设计

阿克曼将车辆转向几何设计。在沿着弯道转弯时，通过利用四连杆的相等曲柄，使得内侧轮的转向角比外侧轮大约大 2 到 4 度。这样一来，四个轮子路径的圆心大致会在后轴延长线上的瞬时转向中心相交。从而让车辆能够顺畅地转弯。

3、离合器的动画

从而切断或传递发动机向变速器输入的动力。

4、差速器工作原理

汽车差速器是一种能让左、右（或前、后）驱动轮以不同转速转动的机构。它主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮以及齿轮架构成。其功用在于，当汽车转弯行驶或者在不平路面上行驶时，能够使左右车轮以不同的转速滚动，也就是确保两侧驱动车轮进行纯滚动运动。差速器是为了对左右轮的转速差进行调整而设置的。

5、齿轮齿条式转向机构

转动转向盘时，能够带动小齿轮进行转动。此小齿轮与一条齿条相契合，进而带动齿条左右做直线运动。齿条的运动推动了转向轮左右摆动，以此实现了转向功能。齿轮并非是简单的平齿轮，而是具有特殊的螺旋形状，这种形状可以改善转向时的柔顺感。

6、汽车发动机的活塞运动

上下的活塞运动转化成车轮转动的动力

7、曲轴运动

曲轴材料由碳素结构钢或球墨铸铁制成。它有两个重要部位，分别是主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔相连接，连杆小头孔与汽缸活塞相连接，它是一个典型的曲柄滑块机构。

8、发动机机油冲洗机

9、汽车悬挂的工作图

悬挂系统是现代轿车十分关键的部件之一。

老司机们，你们开车这么多年了，感觉如何呢？是不是压根儿就没料到，原来汽车机械的工作原理竟然是这样的呢？