历史有时是枯燥的，但有时又充满魅力，总有一些细微的事物吸引着人们去探究。就像我对国产自行车史的探究，这种兴趣的萌生大概是在我十多岁时骑过一辆二手飞鸽牌自行车的时候。当时村中流行的牌子有“永久”和“红旗”。百姓口中流传着顺口溜：“永久车子很结实，飞鸽车子很轻快，红旗车子内胎有问题（含贬义）”。所以孩子们很在意自己骑的车子的牌子。

那个年代，很想了解这些品牌背后的故事，可是没有渠道。像《安徒生童话》这样的课外书，也是上初中后才有机会从别处借来阅读。现在的孩子们，回想起来，是非常幸福的。

上大学之后，视野变得开阔了，环境也宽松了不少。为了能够去更远的地方旅行，就像着了迷一样开始玩起了单车旅行。接着，因为爱一个东西而连带爱与它有关的东西，于是顺道开始琢磨起了国产自行车的历史，这也可以算是对小时候知识不足的一种弥补吧。

闲话扯得有些远了，还是如题目所说，来讲讲手头所藏的部分“永久牌”自行车说明书背后蕴含的那些丰富信息。这样的内容属于比较小众的范畴，对此感兴趣的朋友可以看一看。

“永久”是国内最老牌的自行车生产企业，它的产品规格谱系十分复杂，即便《上海自行车工业志》的统计记载也并非完整。在我手头所收藏的众多“永久牌”自行车说明书里，下图这份《永久牌 31 型轻便车说明书》应当是年代最为久远的一份。

上海自行车厂 1957 年推出了 31 型轻便车，它是我国第一辆轻便车。无法判断这份说明书是否发行于 1957 年，但最晚不会晚于 1965 年。

这是永久31型自行车说明书的扉页

1975 年印制的《上海自行车商品手册》里有 31 型轻便车的介绍。这充分表明 31 型轻便车是一款很受欢迎的常销车型。

《上海自行车商品手册》中关于永久31型自行车的介绍

下面这份《永久牌 12 型标定车说明书》，从形式方面来看是永久众多说明书里最为特殊的一份。然而对于 12 型标定车，在《上海自行车工业志》里未见到相关的说法，可在后续的综合说明书中却有这一说法。一般来说，标定车的解释是全部采用公制的平车。基于此，我认为 12 型标定车或许就是 PA12 型，不过这只是猜测，没有明确的资料可以印证，不能就此下定论。

《上海自行车商品手册》中关于永久12型自行车的介绍

这份《永久牌 PA13 型说明书》是我所收藏的永久自行车说明书里内容丰富且详尽的一份。其中既有文字方面的介绍，又有车身各种零件的图片进行详解。

《永久牌PA13型说明书》的封底

《上海自行车商品手册》中关于永久PA13型自行车的介绍

上海自行车厂 1966 年推出了一种自行车，下面这份《永久牌 PE15 型说明书》所介绍的就是这种 PE15 型自行车。

我的判断是，这应当是一份使用时间较短的说明书，其时间或许仅仅是 1966 年的前三个季度。

《永久牌 PA11 型说明书》所介绍的 PA11 型自行车，是上海自行车厂在 1965 年推出的产品。

《上海自行车商品手册》中关于永久PA11型自行车的介绍

这种分规格型号且单独印制说明书的传统，在这儿基本上就结束了。这些说明书由于使用时间短且使用时间早，所以能够保存下来的数量不多，正因如此，它们具有很高的史料价值。

1966 年之后，或许从 1967 年开始，整个上海自行车厂的说明书呈现出一种新的风格。一轮红日从城市的天际线缓缓升起。同时，规格变小了，里面的文字也随之变小了，也许这是为了缩减成本，这只是我的猜测。

从 1971 年开始，或许更晚，一轮红日从城市的天际线上升起的说明书被修改成了下面这种样式。

这份说明书是上海自行车厂印刷量最大且存世量最多的。它里面罗列了永久自行车的十种型号的简单介绍，这些介绍涵盖了普通车、载重车和轻便车。

下面这份《永久自行车说明书》是 20 世纪 80 年代上海自行车厂使用的通用说明书。从这份说明书中能看出时代有了巨大变化。彩色图片印刷术开始在工商业领域得到应用，且发展势头良好。这份说明书的扉页上对上海自行车厂进行了介绍。这表明随着改革开放，市场营销理念在企业中开始复苏。

上海自行车厂 20 世纪 90 年代使用了下面这份《永久牌自行车说明书》。这份说明书在设计风格上更为简约大气，产品也更加时尚。遗憾的是，永久未能抓住运动自行车发展的机遇，数十年积累的口碑正逐渐被时间消磨掉。

我是一个很怀旧的人。在 2013 年，我购买了一辆永久牌自行车。下面这份说明书是随车的。车厂的名称已经变成了“上海永久自行车有限公司”。企业性质从国营企业变为了民营企业。真是世事变迁啊。永久在努力造车。它的境遇不温不火。与国外的老牌自行车厂相比有差距。与许多国内的后起之秀相比也有差距。它还有没有再现辉煌的机会，谁也不知道。

就此停下笔吧，继续写的话就全是叹息了。文中对许多细碎的历史问题进行了探讨，肯定存在不周全的地方，对此感兴趣的朋友能够站在自己认知的角度去进行分析，或许能有新的内容解读。