一、路线

长途骑行选择合适路线的方法，我在上一个视频中已阐述得很明晰。现在，我再简单讲讲我的思路。在选择路线时，我们需综合考量目的地，以及沿途想要去的地方，还有地形、时间、道路情况、天气和疫情等这些因素。

一般来说，我们有国道、省道、县道和乡道可供选择。高速虽令人畅快，但不能通行。国道和省道的特点是只连接城镇，尽量避免绕路，在必要之处设有桥梁和隧道。并且沿途的饭店和超市较多，便于补给。然而，大货车数量众多，对于车技差、心理素质差的朋友来说要多加留意，时常会有一种自己的性命掌握在他人手中的感觉。货车走过时灰尘较大，所以需要戴上护目镜和魔术头巾。国道的路况各异，有的国道有自行车行走的区域，有的地方只能尽量靠路边行走。县道和乡道上大货车比较少见，并且风景相对较好，但为了照顾当地住户，道路会修到山头上，而且道路常常非常陡，起伏不定。总的来说，在山多的地方建议走国道和省道。在平原地区，可以考虑走县道和乡道。

个人而言，更倾向于绕路而非爬山。因为平路速度更快且更省力。所以，有时我们不能完全依据导航来行走。导航所建议的是最近的路，但往往翻过一座山，一小时也只能走几公里。而绕路可能会更加轻松地通过。因此，这就需要我们灵活运用地形图。

国道向北翻山，我们可以选择海岸线边的路

有的山存在几条路可供选择的情况，而隧道又没有非机动车道。在这种情况下，导航常常会建议我们翻山。此时，就需要我们自己查看地图，来判断是否能够走隧道。因为走隧道能够节省不少时间和体能。

更加详细的内容请看我上一个视频，这里就不赘述了。

二、装备

自行车：在所有装备中，最重要的当属陪伴我们历经无数路途的伙伴，那就是自行车。一辆值得信赖的自行车，一方面不会在途中将我们丢弃，另一方面即便驮着我们以及几十斤的行李，在车水马龙的国道上、高速放坡的下山路上以及泥泞颠簸的烂路上，也能确保稳定性与安全性。长途常用的自行车有旅行车、山地车、公路车等。除了旅行车，山地车、公路车等是其他用途的车经过改装后用于长途骑行的。

弯把旅行车

对于长途骑行来说，最合适的当属旅行车。很多朋友看到旅行车时会误以为是公路车，这是一个较为常见的误解。因为在国内，玩旅行车的属于小众群体（而在国外，基本长途旅行都使用旅行车），所以大众对旅行车的了解相对较少。旅行车具有以下几个特点：

车架几何方面，旅行车的车架几何结构是专门为长途旅行而设计的。它兼顾了舒适性与骑行速度。与山地车、公路车相比较而言，当我们骑旅行车时，上肢和臀部能够更加均衡地分担躯干的重量。而骑山地车时，我们坐得较为直，这样操控性较好，但是不利于下肢发力，并且躯干的重量分布更集中在臀部。骑公路车时，我们的躯干前倾得很厉害。这种前倾有利于下肢发力且能减小风阻，但会导致操控性下降。更重要的是，它会加重上肢和椎间盘的负荷，再加上骑行中的振动，很容易使我们在长时间骑行后引发肩关节损伤和腰椎间盘突出等问题。另外，几何结构会从重心分布、载重性能、链距（中轴到后轮轴心的距离）等方面对一辆车的性能产生影响。旅行车需要具备重心平衡的特点，需要有良好的载重性能，还需要长链距以避免脚碰到驮包。所以，一个车架具有合适的几何结构，对于长途骑行而言是非常重要的。

螺丝孔位较为齐全：长途骑行时，我们需要安装驮包和挡泥板。因为要保持重心平衡（尤其是在爬坡时非常重要）并且能够携带更多行李，所以常常会用到前驮包。而旅行车具备完备的货架安装孔，这样就能让你安装各种类型的货架。

车架材质方面，旅行车大多采用钢架。钢架具备吸震以及抗疲劳性能优越的特性。因为我们所行走的 80%以上路面均为铺装路面，所以绝大多数旅行车的前叉是没有减震装置的。在这种情况下，主要依靠车身来吸震。事实表明，钢架的减震功能已经完全能够满足需求。我曾用 35c 胎宽的 700c 轮胎走过很多烂路，完全没有任何问题，其舒适性是可以接受的。另外，如果车架断裂，我们能够临时找到地方把它焊接好来应对紧急情况。然而，钢架存在一些小的不足之处，其一在于它更重，其二在于它怕生锈。不过，这并不是大问题，重不了几斤，并且我们还可以对管腔进行防锈处理。

结构强度更高：一副合格的旅行车车架需保证在重载时的强度，包含载重能力以及车身的抗扭转能力和抗疲劳性。旅行车装上前后驮包后，在高速行驶转向或在颠簸路面骑行时，会受到一个较大的矢状轴方向的扭转力。不同级别的车架强度存在差异，然而起码要确保在载重三四百斤的情况下，无论处于何种骑行状况，都不会出现任何问题。当然，具体的测试合格标准我并不知晓，但可以确定的是，标准只会非常严格。

然而旅行车存在“缺点”。中庸的表现使得它除了适合长途骑行外，在平时骑行时速度比不上公路车，操控性和可玩性也不如山地车。旅行车是为旅行而诞生的，那些平常只是休闲骑以及玩装备，而不出去单车旅行的人，一般会选择旅行车。毕竟各式各样的旅行车极具吸引力。还有一个很大的缺点是门槛较高。一方面价格较为昂贵，入门价格大概在 3000 左右，不过和国外相比，国产的已经相当便宜了；另一方面在线下车店很难找到合适的旅行车，基本都是捷安特、美利达的铝架加上减震前叉以及蝴蝶把。而且对于很多人来说，掌握装车知识是很麻烦的，当然在网上也能够买到各个价位的整车。

山地车

对于预算不高且非常年在外骑行的朋友来说，我推荐直接使用山地车或公路车进行改装后骑行。一方面，山地车的门槛较低，1500 到 2000 元的车就能够完全胜任绝大多数长途骑行的情况，并且操控性较好，骑行起来更安全，零件损坏后在途中也便于更换。如果你不是负重八九十斤进行重装骑行，那么基本上你相对于旅行车的劣势是可以找到办法来抵消的。你可以在车把上装上副把，并且建议将副把装在内侧，这样就能保证骑行的舒适。

性，避震前叉可以锁死。一般来说，不是高端的山地车也有货架孔。只要使用适当的骑行姿势并且适当休息，就不会导致身体健康问题。

使用公路车骑长途有诸多优势，其一便是轻松，其二是速度快。推荐以轻装的方式进行骑行，这样在骑行结束后还能继续刷街。对于扎胎的问题，可以通过使用防刺胎以及更宽胎的方式来解决。如果姿势不适合长途骑行，就多休息，多做牵伸。我认为如果让我再次选择长途骑行，我会选择尽量轻量化的方式，只携带必要的、轻量化的物品，以这种形式骑行。至于折叠车等其他车型，就不多做讨论了。门槛较高，且与公路差别不大。折叠车的优势在于能够方便乘车，适宜在各个地方进行“跳跃式”骑行。然而，其轮子较小，致使通过性和舒适性受到很大影响，更适合在城市中旅行。

行李方面，具体的情况因人而异。重装与轻装不同，长途和短途有别，不同性别以及不同气候条件下也都不一样。个人建议能不携带的就尽量别拿。接下来我来说说我携带的行李吧：

车包是指驮包，其大小和数量可根据需求而定。建议使用可以直接防水的驮包，虽然价格稍高，但相较于套防雨罩，它更方便且更可靠。车把包用于放置手机、钱包、充电器等物品以及卫生纸等。梁包则用来放置修车工具。

住店时，我觉得洗漱用品和洗衣服等都不需要。当然，比较讲究的朋友可以自带这些物品。而露营的话，就全都买小包装的洗漱用品和洗衣服用品。

在城市之间骑行时，我认为除了碘伏、棉签、纱布等这类应急药品外，其他药品都无需携带。一方面，只有极小的概率会用到这些药品；另一方面，随时都可以购买到所需药品。

在南方的夏季，我带了以下衣物：有可以拆卸裤腿的速干裤，数量为 1 条；短裤 1 条；防晒衣 2 件，其中 1 件也可；短袖 1 件；内裤 2 条；常鞋 1 双；袜子 1 双；洞洞鞋 1 双；遮阳帽 1 顶；冰袖 1 副。仅供参考。

修车工具包括常用的内六角扳手、螺丝刀、小活动扳手。还有补胎工具，内胎有 1 个，便携打气筒，截链器，三合一扳手，飞轮套筒，辐条以及 m5 螺丝。

6、头盔（带遮阳镜片）、魔术头巾、手套、车锁、链条油。

手机可以不带，住店时充电宝也可以不带。剃须刀可以携带。读卡器可以携带。运动相机可以携带。码表可以携带。车灯在不夜骑且隧道能看清的情况下基本没用，可不带，电脑则根据需求决定是否携带。

夏天可以穿洞洞鞋并使用雨披，雨披方便、轻便又透气，雨伞和雨衣也是可以的。

9、食盐、糖、果珍（兑糖盐水）。

纸，主要用于擦拭等；湿纸巾，主要用来擦车子；防晒霜，用于防晒；剪刀，可用于裁剪等；指甲刀，用于修剪指甲；挖耳勺，用于挖耳；水壶，用于装水等。

11、少量现金、身份证（学生可以把学生证带上）。

帐篷是冷山 2；有地垫；有蛋巢铝膜睡垫；有自充气枕头；有露营灯；有 usb 小电扇（夏季不需要睡袋）；有蚊香；有花露水。

勺。

三、住宿

车最好放房间里

住店方面：如果条件允许，我更倾向于住店。便宜的旅馆，单人间五六十元一间，双人间六七十元一间。住旅馆的好处是，既有热水可以洗澡、洗衣服，还能睡得更好。而且每天不用花费时间去寻找露营点。实际上，露营并没有人们想象中那么美好。试想一下，骑行大半天后，满身疲惫地推着车在山上行走，还要为今晚住在哪里而担忧，这会让骑行过程变得心累。当你找好露营点并且安置妥当之后，你也会觉得满足。因为你成功地进行了一次露营，还节省了一笔钱。

住店时两人同行较为划算。住便宜的旅馆，平均花费大概 30 块左右。但要保证小伙伴的消费水平与你相近，否则就会出现一人觉得贵、一人觉得住得差的情况。我找旅馆通常会在距离目的地城市十几公里或者一个小时左右的时候，在美团上查看，看到合适的就导航过去，然后实地考察一番再做决定。车需放在屋内，若有电梯则最为理想，无需抬车。若无电梯，但老板能给你提供放车之处也可。倘若实在没有办法，就只能抬车了。部分老板会要求你不在美团购买。有的地方前台可通过扫码享受折扣。通常情况下，小旅馆可以与老板协商讲价。

一个人能够住青旅。有些青旅设有专门的地方供你放置车辆；有些青旅则可以让你把车停在屋内。不管怎样，都不要把车放在外面，即便有监控也可能不管用。住青旅一方面价格较为便宜；另一方面能够和其他人聊聊天。不过要留意财物安全，通常房间里会有带锁的柜子供你放置物品。但也有可能出现别人打扰到你休息的情况。

南方的夏天只用到了内账

露营是骑行的重要元素。若想体验更纯粹的骑行，可尝试露营。要根据气候和骑行方式挑选合适帐篷，建议用内外帐分离的帐篷，天气热时只用内帐。帐篷必须靠谱，这样就不用在下暴雨时泡澡了。自己做饭可选择燃气炉、汽油炉、柴火炉或酒精灯。燃气炉的燃料是通过网购获得的罐装天然气，一小瓶价格大概四五块钱。一个人用这样的燃料可以煮大约六七顿。这种燃料不重，然而它占体积。并且燃料需要持续网购，（不过）少数户外用品店也有这种燃料。网购的方式是在要去的城市找到一家菜鸟驿站，然后规划好时间前往取货即可。柴火炉和酒精炉的火力相对较弱，同时它们不能在林区使用。

选择露营地需在太阳下山前 1 - 2 小时。在野外露营时要留意用水和安全事宜。因为国内道路旁车较多，所以除西藏、新疆等地外，不建议在野外露营，毕竟路边通常难以找到合适的宽阔地。而且车来车往很吵闹，要把车弄到远离道路的平地也很难。所以我大多在屋檐下露营，去寻找远离主干道的废弃房子或正在修建的房子（一般都能找到）。实在没办法就只能在人家屋檐下露营，也可以在亭子下露营（个人认为这是最好的，因为四面透风比较凉爽）。不建议在人多的城市公园露营，因为这样不安全且有管理人员。当然，在一些不关门的湿地公园等地方露营是很好的选择。选择露营地时，方便取水是很重要的，靠近公厕也是一个不错的选择。建议女性最好不要独自在外面露营，虽然变态的人不多，但某些情况下容易吸引他人犯罪，所以要以安全为第一原则。露营时应早睡早起。因为时常有人很早便起床活动，所以建议早点入睡。睡觉时可以在帐篷内部将拉链打个结，如此一来，即便有人前来，也难以轻易拉开帐篷，能给你留出反应的时间。我个人会将刀放在手边，以防不时之需。若真遇到劫财的情况，把财物给对方即可，就怕遭遇精神病患者或逃犯。

四、资金

其实全国的消费水平差异不算很大。住店方面，除了北京、上海、广州、深圳这些地方，其他地方大多都有几十块钱的小旅馆。吃东西的话，一顿花 15 元还是可以做到的。夏天骑车时不可避免会买冰水喝，我个人比较喜欢低糖的绿茶，这种绿茶基本是等渗溶液，喝起来也不腻。偶尔吃顿好的，平均下来一天大概得一百二三十元，两个人住店的话能够控制在平均每天八九十元，另外一些景点的门票也是一笔开销。穷游时就没有什么下限了。如果你能忍受，每天可以只用十几二十块钱来买菜。多准备几个大充电宝或者太阳能充电板，这样就能够十天半个月才住一次店。当然，这些都是大神的玩法，普通人是难以忍受的。还是那句老话，在家要节俭，出门要多准备些钱财。

五、一些小贴士:

调整好骑行的姿势，将踏频保持在 80 到 90 每分钟。每骑行十几分钟或者二十分钟，就喝上一口水。双腿要均衡发力。骑行四五十分钟后，就休息一下。这样可以避免受伤，特别是要注意髂胫束综合征是比较常见的情况。

骑行前进行牵伸能降低损伤的风险。每天在骑行后进行牵伸以及按摩，能够促进排酸。这样做有利于减轻腿酸并且恢复体能。如果有条件的话，可以带上筋膜枪或者筋膜球。

爬坡时不要追求速度，要放轻松慢慢踩踏。因为追求速度也快不了多少，而且还会浪费体能。另外，在爬坡过程中，如果需要推车，就应该推车前进，不要为了一小段路而浪费大量的体能。

喝水需喝等渗溶液，以防脱水。此说法虽有一定局限性（有时不发汗，有时出大汗），但饮用等渗溶液通常不会引发问题。我所说的等渗溶液并非医学意义上的（0.9%NaCl 和 5%的葡萄糖），而是指 NaCl 含量约为 0.9%的液体，其中糖分可稍多些，这是因为我们骑行会消耗大量体能。当然我们买的饮料不会恰好那么合适，通常在 1%左右就可以了。自己进行配制的话，建议添加一些有味道的东西，像柠檬或者菓珍之类的。不然的话，喝多了确实是喝不下去的。绝对不要空腹骑车，早上我都是先吃了东西再出发，在中途还要携带一餐份的干粮，这样可以随时补充体能，也能够防止在饭点的时候找不到吃饭的地方。另外，我们的体液大量流失时需要注意补充维生素。我们可以通过吃维生素片来补充维生素。像 21 金维他这种比较便宜的维生素片就可以。

结伴而行有其利弊，单飞也有其利弊。双人结伴的好处在于能够分担住宿费，彼此可以互相照应，还能通过聊天排解无聊。不过，要达到结伴的良好效果，需确保两个人的性格、脾气、骑行理念以及消费水平都较为相似。而单飞则相对更加孤独，费用无人分担，也没人帮忙看车和照应，但同时也更加自由，比较适合那些喜欢享受孤独、享受浪迹天涯感觉的朋友。多人结伴的好处有，相比双人结伴，它更加热闹。同时，多人结伴也存在一个问题，那就是意见不统一的情况会更加突出。对于多人结伴还是双人结伴，大家可根据具体情况自行选择。

好了，先分享到这里啦。希望能帮助到准备进行长途骑行的你。此外，欢迎有经验的朋友在评论区进行讨论、补充和纠正。