不少消费者正在为“高油价”而发愁，他们想要转投新能源汽车的怀抱。然而，新能源汽车的电费却突然迎来了上涨。

最近，杭州的网友爆料称杭州多个品牌的充电站进行了比较明显涨价。

一位网友爆料称，上海某地区的充电桩费用有较大幅度的上涨。该网友称，在同一地点且同一时间段，以往充电桩的价格是 1.15 元，如今涨到了 2.15 元，涨幅达到了 87%。

类似的情况并非仅出现在上海，近期全国许多地方的充电桩费用都开始涨价。对此，有分析表明，一方面，大型充电站的用电被归入到了工业用电范畴，电价的调整会导致充电费的调整；另一方面，大部分第三方运营商几乎都处于亏损的状况，这促使他们只有通过涨价才能维持运营。

郑州多个品牌充电桩涨价，上海午后充电有的涨近八成

7 月已至，许多在郑州的新能源车主表示，郑州市域内各个不同品牌的新能源充电站都迎来了涨价。与平日最便宜的“深夜阶段”相比，涨价后的充电费用，涨幅差不多达到了一倍。像特来电、联合等品牌的充电站，其充电价格相较于之前都有一定程度的上升，涨幅都在 30%以上。

全国除郑州外的其他城市，新能源充电站迎来了一定幅度的上涨。特来电充电的相关工作人员表示，当下在郑州区域的充电价格是由当地子公司进行调控的，而总部对此没有权力进行干涉。

以星星充电为例，市民王先生在 7 月 7 日 1 点 40 分于商务外环星星充电站进行充电。此次充电共 25.881 度，消费 13.2 元，平均价格是 0.51 元每度。其中停车费用有规定，限时 2 小时，超过首小时需收费 4 元。7 月 18 日，位于郑州商务外环的这个星星充电，在同时段的价格为 0.78 元每度，并且包含服务费。

e 充电（国家电网）在郑州市域内的充电桩迎来价格上浮。杨琳在今年 5 月 13 日 2 点 49 分于紫荆路 e 充电，充电 38 度，消费 15.62 元，平均价格是 0.41 元/度。如今该充电桩在 0:00 - 7:00 时段，充电价格变为 0.62 元/度，涨幅接近 50%。

近日有网友爆料称，上海的公共充电桩出现了充电涨价的情况。尤其在中午过后，上涨幅度较为明显。有的充电桩价格上涨了六七毛钱，原本是 1.15 元，现在涨到了 2.05 元，让人感觉实在是充不起了。

目前杭州公共充电桩充电费用尚未涨价。各平台会依据用电时间有一定的浮动。一般来说，11 点到 13 点以及 22 点到 8 点这两个时间段的价格是最便宜的。

新能源车不香了吗？

现如今新能源车的充电费用对比燃油车有很大优势。以太原为例，很多充电站在夜间十一点之后，一度电需七八毛。并且有很多新能源车主拥有私人充电桩，其充电费用会更低。

但是，新能源市场在发展，新能源车充电费用随之不断变化。之前，小鹏汽车把车主的免费充电额度从原来的每年 3000 度降低到每年 1000 度。蔚来汽车也把终身免费不限次数换电调整为每月 6 次。新能源车的充电优势依然存在，但福利明显越来越小。

一般而言，在市区通勤时，纯电动汽车百公里的耗电量大概在 12 到 15 度。倘若选择了价格较为昂贵的充电站，那么百公里的充电费用约为 30 元左右。而对于普通的家用燃油车，尤其是 A 级轿车，其百公里的油耗并不高。即便油价出现了上涨，百公里的油费也大约为 50 元。如果是在高速行驶的情况下，新能源车的耗电量会有所增加。当车速超过每小时某个特定数值之后，很多新能源车的耗电量都会急剧上升到百公里 20 度以上。而燃油车在高速路上的油耗会相对较低，更加省油。在这种此消彼长的态势下，新能源车的出行成本有可能比燃油车更高。

业内人士分析充电费涨价的情况，可能与今年 5 月国家发展改革委印发的《关于第三监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知》相关。从《通知》来看，6 月 1 日开始实行新的电价方案。《通知》明确指出，新电价方案会将用户用电价格逐步归并为三类，分别是居民生活用电、农业生产用电以及工商业用电（除执行居民生活和农业生产用电价格以外的用电）。大型充电站的用电被划分到了工业用电范畴，因此电价的调整肯定会对新能源车的充电费用带来影响。

北方工业大学汽车产业创新研究中心的研究员张翔觉得，市场上充电桩涨价的原因或许是其背后运营商存在成本经营方面的问题。“当下充电桩的运营商，大多数都没有盈利，可能除了少数像特来电这样处于头部的运营商能够盈利之外，其他的运营商几乎都处在亏损的状态。”张翔解释说，现在市面上由运营商经营的公共充电桩的电价情况是，普遍比家用充电的电价贵不少。在一般的一线城市，运营商的用电价格通常每度电大概是 2 元左右，然而车主在夜晚在家充电时，每度电大约是 0.3 元左右。价格有差距会使运营商的运营成本提升。此外，运营公司得给停车场支付额外的停车费用，这是一笔不小的开支。而且如今市民在公用充电桩充电的热情降低了，这些因素自然会导致运营商的亏损持续增多。

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