21速变速自行车变速器使用方法

左手边的 123 档对应前拨，其控制的是牙盘（脚踩踏处的齿轮）的档位。1 档是最小的齿轮，踩踏起来最轻松，但速度最慢；3 档是最大的齿轮，踩踏时最费力，但速度最快。

右手边的对应着后拨的七个齿轮。其中 7 对应着最大的飞轮，这种情况下最轻松但速度最慢；1 对应着最小的飞轮，此时最累但速度最快。所以可以说，前大盘齿轮（档位）越大，就越累且速度越快，不管是前面还是后面的情况都是如此。

①——⑦ 最轻松，最慢 ③——① 最累，最快

平路长途或者顶风时：前 2 档搭配后齿轮（543）；平路短途时：前 3 档搭配后齿轮（321）；上坡或者山路时：前 1 档搭配后齿轮（765）

容易造成受伤的情况如下：骑行时脚和脚踏的用力方向不一致。许多人骑车时双膝会向内或向外，导致脚的方向与力的方向不相符，长期如此容易引发劳损。并且大腿与小腿的夹角越小，越容易出现问题，在这种状态下突然提速也比较容易导致创伤。

边骑行边拨动变速器，当把链条从小齿轮拨到大齿轮时，必须要慢速踩动脚踏。等链条完全走上大齿轮之后，再加快骑行速度。反之，当把链条从大齿轮拨回小齿轮时，同样要先慢速踩动脚踏，待链条完全回到小齿轮后，再恢复正常骑行速度。

另外，脚踏上的齿轮作用与后车轮上的变速齿轮相反。若要骑行比较轻快，就把前齿轮调小或者把后齿轮调大，也可以两者一同使用。要是想加快骑行速度，就进行相反的操作。变速的主要功能在爬坡时会体现出来。在平地上或者顺风的时候，就使用较重的骑行方式，也就是前大后小。要是要爬坡，就选择轻巧的骑行方式，即前小后大。只要稍微摸索一下，通常是没有问题的。

骑行山地车遇到上坡需变速时要有好的预见性。不要等骑到坡上实在骑不动了才变速（减速）。一定要在上坡前就进行变速。这样能保证上坡时的车速和踏步速度，也不容易损伤膝盖。

平路变速，记住变速时踏步要均匀，不要在急加速时变速（加速）

变速时，变速器有时不能顺利上档。此时，可以将变速手柄稍微推过一点，直至档位到位。

特殊情况下，在上坡减速时，若档位不能到位，可将踏步稍微减缓一些，这样一般都能顺利。