金融服务费变相收取现象普遍

记者在走访了多家4S店之后发现，自西安奔驰事件爆发以来，一些汽车经销商已经对所谓的“金融服务费”进行了改头换面。这些费用被重新命名为“协助办理贷款服务费”、“咨询服务费”等，尽管名称有所变化，但其核心仍然是消费者在办理车贷时不得不支付的费用。销售人员的说法是：“这主要取决于贷款的金额，金额较低时费用也会相对较低。”

贷款购车成销售推荐首选

在4S店挑选车辆时，销售人员最先关心的问题便是客户的购车途径。若客户选择贷款购车，他们便会竭力推崇，宣称这是最为划算的方案。然而，这其中隐藏着一条行业的隐秘规则：通过贷款购车产生的各类费用，直接关系到4S店的盈利状况。正如销售人员所言：“第一年你势必要在此购买，因为你的贷款尚未还清。”

续保押金的强制要求

销售员在阐述续保押金事宜时表示：“鉴于贷款购车的车辆既存在保障也面临风险，通过贷款续保，待贷款结清后，客户可全额退还3000元押金。”这种看似合情合理的说法，实则隐藏着一种变相的捆绑销售手段。消费者不得不接受这种规定，因为“我们实在无能为力”。

费用收取方式的变化

尽管收费项目的名称发生了变动，但其本质内容并未发生实质性的变化。经销商将原先的“金融服务费”这一费用分摊至其他不同的收费项目中，这样既避免了潜在的风险，同时也确保了自身的利润。一些销售人员指出：“若不收取服务费，车辆的价格便无法享受到最低的优惠”，这实际上反映了一种隐蔽的盈利手段。

保险业务的捆绑销售

某些4S店规定，若客户选择贷款购车，则必须在该店内购买保险，其依据是：“只有完成保险销售任务，我们服务站才能从车辆保养中获得收入，从而维持公司的运营。”尽管相关部门已明确禁止这种强制捆绑销售的行为，但在实际执行过程中，这种现象依然屡见不鲜。

收费项目的解释

一些4S店宣称会详尽地说明所有费用：“每一项费用，我都能为你详细解说，保险费用你需承担，税费你必然得缴纳，至于金融贷款的咨询服务费，还需支付厂家的利息。”这些说法听上去似乎合情合理，然而实际上，其中许多费用原本是可以避免的。

上牌服务的额外收费

4S店常常提供车辆注册服务，然而其费用通常远超个人自行办理的成本。销售人员常以“新车购置后首要事宜便是为车辆注册牌照”为说辞，诱导消费者接受这项服务。实则，消费者完全可以独立完成车辆注册流程，从而避免额外支出。

其他隐形收费项目

除了上述费用外，4S店还可能收取以下不合理费用：

1. 车辆出库费：针对不了解行情的新手购车者。

2. PDI检查费：本应由4S店承担的车辆检测费用。

3. 档案管理费：声称用于贷款资料的归档管理。

消费者维权建议

面对这些不合理收费，消费者应当：

1. 详细了解每一项费用的用途和依据。

2. 拒绝支付不合理的费用项目。

3. 保存好相关证据，必要时向监管部门投诉。

4. 对于强制搭售行为，可以直接拒绝或向消协投诉。

行业规范亟待完善

汽车销售领域当前尚有不少不规范的举动，监管机构亟需强化监管力度，构建起公开透明的收费体系，确保消费者权益得到有效保障。与此同时，消费者自身亦需增强防范意识，谨防陷入“低价吸引，高价结算”的圈套之中。