景明每日记者张Yi

5月19日，CPC中央委员会的宣传部门举行了一次中国和外国记者的会议，该会议“是一名出色的国民族监护人，向中央政府保证并满足人民的满足”，并邀请了四名杰出的党员代表从海关系统中讲述他们如何在普通职位上解释“人民习俗”的概念。

“保留该国的第一道防线”

他与8名年轻同志一起在北京的T3D航站楼努力工作了72小时，完成了超过4,000平方米的地点的翻新，实现了进入人事区域的隔离和闭环管理，并完成了该国第一个港口流行病预防区的建设。

“我们站在该国前面，在我们身后是祖国。我们在这里阻止了风险，这是为了确保人们的安全。”属于北京海关的海关旅行检查部1号海关旅行检查部副局长高扬翁说：“我们认为，如果我们每天可以做更多的事情，更努力地工作并支付更多费用，我们就可以减少病毒传播的机会。”

2020年3月上旬，北京决定将T3D航站楼设置为一个特殊区域，以中央公园高风险的入站航班，以有效防止进口风险。 Gao 和来自的八名年轻同志自愿组成突击队并进入T3D。 Gao 告诉记者：“在流行病的预防和控制中，我们处于海关隔离的前线隔离乘客和出站乘客的前线。尽管我们每天都面临巨大的风险，但工作风险越多，我们的海关必须保持越多，我们的海关必须保持该国的第一线国防线。”

港口安全与国家安全有关。 22年来，Gao 一直在首都机场的海关检查地点对入站和出站乘客进行海关监督，该地点属于北京海关。经过多年训练的“火眼”，他可以在十秒钟以上的时间里打击走私犯罪的关键时期内抓住线索，然后抓住主要的毒品走私案件。 Gao 和他的团队曾经使用机械零件抓住了乘客，以走私13公斤海洛因，并使用奶粉罐抓住了乘客，在关节飞行中以24公斤的可卡因走私24公斤可卡因，并扣押了4公斤国际过境乘客的可卡因。

“参与其中的每个共产党成员都非常自豪”

“我带来的小册子是上海飞行员自由贸易区推出的第一批海关创新系统。”在新闻发布会上，属于上海海关的上海自由贸易区的海关总监张汉拿着手册说。

这本小册子收集了21项改革措施，涵盖了简化管理和委派权力，方便的关税，债券监督以及税收征收和管理，包括后观察后审核的管理过程。有些措施是里程碑，例如高级区域和后定位后声明，与之简化的文件以及对企业的自律管理。

张洪所在的自由贸易区是该国第一个海关特殊监督区，该国的第一个保证区，以及中国（上海）自由贸易飞行员区，该地区是该国第一个自由贸易飞行员区。

“我很荣幸参加上海自由贸易飞行员区的海关创新系统的设计和促进。”张洪告诉记者，在州议会宣布的138个国家自由贸易飞行员促销系统的六批批次中，海关贡献了61件项目，上海习俗贡献了32件。他看着在“实验领域”中种植的种子，现在播种，发芽，绽放和果实在更广阔的世界中，他说：“每个参与的共产党成员都感到非常自豪。”

坚持世界上最高的海拔端口

海关局乌鲁姆奇海关局副主任Ma 是90年代后的一代。 2014年从大学毕业后，她从家乡山东（）越过4,000多公里，到达喀什（），新疆，从东中国海沿海到达祖国最西端的帕米尔高原（ ）。

今年标志着马扬伊（Ma ）在海关工作的第七年。 习俗的平均高度超过4,000米。全年的平均温度为减2摄氏度，最低温度可以达到40摄氏度，空气的氧气含量仅为平原的52％。它被生物学家称为“禁止的生活区”。

“这次，我从洪加拉夫海关来到北京，在旅途中至少花了11个小时。”马扬伊告诉记者。

“我们习俗所在的洪克拉法港口是中国唯一的土地入境和出口通往巴基斯坦的路线，它也是中国到达南亚次洲次大陆，甚至欧洲的重要门户。其地理位置非常重要。其地理位置非常重要。习俗的前线工作点是海拔5,100米的海平面，它是海平面上的5,100米，并且是最高端口。马扬胡伊说：“那里的工作环境非常困难，但是几代人的习俗人们一直坚持自己的原始愿望和检查国家的使命，并创造了“四个特殊”的精神，这些精神特别能够忍受艰辛，耐心，要耐心，能够奋斗和特别敬业。

“铁骆驼大篷车”的护送

自2011年以来，成都海关海关监督部门第二部分的负责人Xia Ji自2011年以来就在成都的铁路港口工作，主要负责通过中国欧洲货运火车监督货物运输的监督。

2013年，提出了“皮带和道路”倡议。同年，成都的第一架中国 - 欧洲货运火车离开了青海夫铁路港口，此后，这种“钢骆驼舰队”的声音在欧亚大陆之间来回传播。 “我们现在每周监督的火车等同于2013年的年度运营量。”西吉说，在过去的八年中，他和他的同事认真地执行了每项门票检查任务，以确保他们满足海关监督要求，并考虑如何提高监督效率和服务水平，支持火车“加速”并扩大“朋友圈”。已发射了8,000多列成都中国 - 欧元快车的火车，海关人员是这支“钢骆驼舰队”的护送。

自从新的皇冠肺炎流行病爆发以来，国际运输和空运受到了极大的影响，许多外贸公司已将注意力转移到中国 - 欧洲货运火车上。 Xia Ji所在的海关已成立了一名党员突击队，以确保火车的运营全天候运行，并且“绿色频道”每天24小时值班。手机永远不会关闭，电力库随身携带。在从火车公司那里了解运营计划的同时，该公司指导该公司在线处理各种业务，而无需相互见面，并在和等现场火车中与海关合作，以确保畅通无阻。经过多次努力，在流行病期间，成都中国 - 欧元快车保持正常运作，各种指标越来越反对这一趋势，这强烈支持了中国的工作和生产的恢复。

“每日景”（2021年5月20日，第02页）