1990年代出生的工程师参加了第一组PHM船舶低速机器的开发 -

海船更安全地导航，并有他的贡献

我们的记者Wang Pei

XI 在他在上海的检查中强调：“我们正在全面促进建立强大的国家和民族复兴的巨大原因。这是年轻一代展示他们的才能和技能的好时机。实现对中国国家的伟大梦想，我们将向年轻人投入希望。”

在新时代的工业变革浪潮中，越来越多的年轻人成为创新和创造的主角。从确保远洋船只的安全和绿色导航，到将飞行力量注入商业航空航天，再到建立具有集成风，光线和储物的清洁能源系统……它们植根于前线，抓住机会，促进具有专业能力和创新精神的新兴行业的发展，并在世界世界中实现自己的价值。

从今天开始，该版本将启动有关“新工业中的年轻人”的一系列报告，以使其与新行业的年轻斗争更加亲密，并了解他们如何利用自己的智慧和汗水来写一份青年答题表，这是《时代发展》的最前沿。

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海船在海上航行，一旦发动机失效，它们将面临巨大的危​​险和损失。如今，发货交付的船只增加了更多的保证 - 开发的船舶低速发动机故障预测和健康管理系统（PHM）。有了它，发动机的任何“移动”都在监视中，您可以提前警告和干预。

此保证的背后是中国造船引擎技术中心副主任祖古恩（Zu ）的辛勤工作，也是团队成员。

与Zu 交谈时，您可以感受到这一90年代后一代的平静和集中度。他毕业于工程大学，并在博士学位期间主修动力工程和工程热物理。他的研究主题的主要应用程序是船引擎。 2019年，Zu 加入了中国造船引擎。几年来，他已经成长为公司的骨干。

它是专业匹配的，但是当我第一次加入公司时，Zu 仍然有些不舒服。

“最大的差距是科学研究与应用之间的差异。” Zu 说：“阅读时，他更多地专注于理论研究，并针对理论创新；在实际工作中，他必须善于发现和解决问题，并针对创造价值创造。”

经历了短暂的困惑后，Zu 逐渐找到了自己的方向。 “人们经常说他们所学到的东西是应用的，在工程构建领域，这种感觉更加强烈。解决特定的问题使人们感到非常放松。”慢慢地，他开始在船舶发动机制造领域展示自己的才华。

在汽车和航空场中，PHM更加成熟，在海洋动力领域中并不多。中国造船引擎项目团队于2018年开始开发“船舶低速柴油发动机故障预测和健康管理系统”。当祖古兰参加时，这是研发的关键时期。

该项目面临两个困难：一个是从海运船东收集和传输信息的问题；另一个是缺乏样本数据的问题，这导致了实验和模型预测准确性差的模拟结果不匹配。

“项目团队设计了各种数据采集解决方案，反复测试，并根据4G网络和断点传输技术提出了数据智能远程传输解决方案。” Zu 说：“这一过程失败了无数次，但是每个人从未灰心和坚持不懈，寻找一再失败的原因和方法。作为团队中的一个年轻人，我被深深感染了。”

在三年多的时间里，项目团队连续克服了关键技术问题，例如整体建筑设计，信号获取和传输，数据分析和处理以及软件和硬件开发，并成功地开发了第一组低速船舶机器人PHM，并与相关研究机构合作，以实现系统的首次国内实时商业应用。

成功传递PHM后，加入了低碳零碳发动机的开发。

在海克斯湾，山东的金迪湾，一系列210,000吨的巨型散装载体正在准备欢迎“绿心” - 零碳排放氨燃料燃料发动机。 Zu 及其同事正在加强研发和生产。尽管氨燃料具有明显的碳减少效应，但它对发动机设计，制造和组装精度提出了更高的要求。主机有数百个关键组件，每个组件必须达到0.01 mm的处理精度。

低碳零碳船电力的发展动量如有如曲的形式，对相关人才的需求正在增加。 “我期待更多的年轻人加入我们，加入这个充满活力和充满希望的事业。” Zu 说。

一起培养船只和海洋人才

Yu

目前，船舶和海洋工程行业的转型显示了三个主要趋势：开发正在加速其向深海和极地空间的扩展，漂浮的越野风能，10,000米的载人潜水员，深海矿车，北极运输船，极地运输船和其他设备都彼此推出；绿色和低碳转化正在加速，海洋新能源开发，例如海上风能，海上光伏，潮汐能和波能量越来越成熟，全球航运业净零排放法规促进了关键技术的开发，例如零碳燃料，诸如氢，碳和碳含量，碳捕获系统等。数字情报的过程不断加深，新一代信息技术，例如大数据，人工智能，云计算，物联网和数字双胞胎都集成到海洋工程中，促进了关键技术的快速开发，例如智能船舶制造，数字运营，海上工程的数字操作和海上工程以及无人驾驶的导航厂。

在这种背景下，对船舶和海洋工程人才的需求发生了深刻的结构变化，并且更紧急地对化合物，创新和实用的船舶出色的工程和科学才华的需求更加紧迫。但是，船舶和海洋工程的人才训练周期通常很长，很难快速响应行业的紧急需求。因此，建立学校和企业在人才培训中的双重主导地位，促进科学和教育与行业和教育的融合以及学校与企业之间在教育人们方面的合作合作是解决当前供应方与人才培训需求方之间矛盾的重要手段。

面对建立一个强大的海洋国家的历史使命，中国的船舶和海洋工程设备行业正在以创新驱动和人才建设为发展道路，并在工业，教育，研究和应用方面努力，并在工业转型方面取得了历史性的飞跃。

（作者是中国海洋大学海洋工程与技术创新研究所的副院长，船舶与海洋工程学教学与研究部主任，我们的记者王·佩（Wang Pei）进行了采访和整理）

“人们的日报”（2025年5月3日，第02页）