尽管大多数人现在学习开车时仍在学习手动驾驶，但他们获得了C1驾驶执照。但是，在购买汽车时，大多数人会购买自动变速箱。毕竟，驾驶自动变速箱要比手动变速箱要容易得多。但是有多少人知道自动变速器的变速箱的全部功能？自从他们开始购买汽车以来，许多朋友从未使用过P，R，N和D之外的其他齿轮。他们也向世界前进。当然，大多数时候都没有问题，但是在遇到某些特殊情况时还不够。目前，需要使用齿轮杆上的其他齿轮。让我们了解这些齿轮的功能和用途。

首先，我们需要了解某些自动变速器的齿轮。一般而言，自动传输的自动变速器的装备布置分为、、、、、、、、以下是详细的介绍：

无论是哪种布置，四个级别的P，R，N和D都是相同的。

P-，停车装备。驱动轮可以用变速箱机械锁定，以防止滑动。

r-，反向齿轮。

n-none，中立。

D-，前齿轮。

至于其他齿轮，让我们一一解释它们：

MM齿轮是手动模式。通常，M上方有一个 +标志，在其下方有一个 - 符号。 +意味着添加齿轮， - 意味着可以通过推动齿轮杆或拨动方向盘上的移位桨来操作降低齿轮。该齿轮的含义是，当自动变速器的齿轮移动逻辑无法很好地执行驾驶员的意图时，驾驶员可以使用此齿轮来控制变速箱本身的齿轮移动正时。当然，即使此操作也不能像手动传输一样直接。毕竟，必须通过变速箱计算机执行此换档操作，并且上半场或一个节拍仍将较慢。当然，也有一些好处，也就是说，当前速度无法支撑当前的齿轮，变速箱会自动降低一个齿轮，而不是像手动装备一样关闭。

S——指示运动模式。在此装备中，变速箱可以自由移动，但是延迟上升的机会可以延迟，从而使发动机长时间保持高速，从而使车辆的功率响应更快，当然，这会增加油耗。某些S齿轮在上面的M齿轮上还具有 +和 - 符号，功能是相同的。

3、2和1称为极限齿轮。 3意味着，在这种齿轮中，最高的变速箱限制为3齿轮。变速箱仅在1、2和3齿轮之间切换。 2和1也表示相同。这些齿轮主要用于长途跌宕起伏。在随着坡度变化的连续上坡滑坡时，它可以避免斜坡发生重大变化时变速箱造成的危险，并且在使用M速手动模式时也可以避免急于不断切换齿轮。在下坡（超过5公里）的长途（超过5公里）期间，可以使用发动机制动辅助来制动刹车，以减少制动器的负载，并避免因过热而导致制动器故障的可能性。您可以根据坡度的陡度选择特定的齿轮。坡度越陡，所需的齿轮越低。

L-low，低速。 L齿轮也是极限齿轮。由于某些CVT连续变速的变速箱没有特定的齿轮，因此其低速极限齿轮由L表示。该功能与上面的321的数字齿轮相同。

最后，齿轮杆周围有一些按钮。例如，宝马的P齿轮是一个按钮，保时捷的S速S齿轮也是一个按钮，汽车上还有许多雪花图案按钮。这是雪模式，EOC按钮是变速箱的经济模式或节能模式。该功能与S齿轮相反。在这种模式下，变速箱将积极地上升并进行负降档以减少燃油消耗。以上列出了一些常见的齿轮和按钮，这些齿轮和按钮无法涵盖市场上的各种型号。如果您有任何疑问，可以留言。 Auto 官方帐户肯定会一一回复每个人的消息。耐心的朋友还可以检查说明，有关说明的解释最详细。