现在，自动变速箱正在变得越来越受欢迎，尤其是在城市充血中，这与手动传输无法进行比较。它不仅减轻了人们的疲劳，而且在跟随汽车时会导致后端碰撞！今天，编辑将与您分享启动自动变速箱车的正确方法。让我们看看！

自动齿轮位置图

P（）停车设备或停车设备：

P用于停车。它使用机械设备锁定汽车的旋转部分，以免汽车移动。当发动机运行时，只要齿轮杆处于驾驶位置，自动变速箱就可以轻松行走。停车时，必须将齿轮选择器变成P位置，以便可以将输出轴锁定在变速箱内的​​停车制动器设备上，并拧紧手动制动器以防止汽车行驶。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或者在停止后离开车辆之前，您应该拉动手动并将杠杆推到“ P”的位置。

应当指出，车辆完全停止时必须在P齿轮中使用，否则自动变速箱的机械部分将损坏。当您不使用汽车而停止时，齿轮在这里，车轮是机械锁定的，可以防止滑动。此外，自动变速箱轿车配备了中性启动开关，因此汽车只能在“ P”或“ N”齿轮中启动发动机，以免导致汽车在其他齿轮中误以为突然跳动。

R（）反向：

逆转时使用r。自动变速箱不使用半连接，例如手动变速箱，因此在逆转时应特别注意控制加速器踏板。通常，您需要按下杠杆上的安全按钮将杠杆移至“ R”齿轮。应当指出的是，当车辆尚未完全停止时，您不得强行切换到“ R”齿轮，否则变速箱将受到严重损坏。

N（）中立：

N位置是指中性齿轮，启动或拖曳并暂时停止时可以使用该齿轮（例如红灯）。为防止车辆在斜坡上滑倒，请确保在中立时踩刹车。将杠杆放入“ N”齿轮中，并且发动机和变速箱之间的功率已被切割和分离。如果您呆了很短的时间，请将杠杆放在该齿轮上，拔出手动杆，然后将右脚从制动踏板上移开，以短暂休息。在等待信号或交通拥堵时，齿轮选择器通常会保存在D位置，并按下制动器。如果时间很短，则可以使用，但是如果停止时间很长，最好切换到N位置并拧紧手动制动器。由于齿轮选择器处于驾驶位置，因此自动变速箱汽车通常具有较弱的驾驶趋势。长时间踩下制动器等同于强行停止这种趋势，导致透射油温度升高，并且油容易恶化。尤其是当空调工作并且发动机空闲速度高时，它更加不利。为了节省燃料，有些驾驶员在高速或下坡行驶时将齿轮杆拉到n位，这很容易烧掉变速箱，因为此时的变速箱输出轴的速度非常高，而发动机以空闲速度运行，油泵的电源不足，润滑条件不足，润滑状态会降低，并且很容易燃烧。

d（）前齿轮，也称为驾驶员装备：

在此齿轮D中，根据速度和油门条件，变速箱将自动切换到1到超速齿轮（相当于1至4齿轮）。该装备用于在普通道路上行驶。由于不同国家 /地区的模型具有不同的设计，因此“ D”齿轮通常包括从1齿轮到高齿轮或第二齿轮再到高齿轮，并且由于车速和负载的变化而自动移动。将杠杆放入“ D”齿轮中，只要正确控制加速器踏板，驾驶员就可以控制车辆的速度。正常行驶时，将齿轮选择器杆放在D位置，并且汽车可以在1至4（或3）之间自动移动。 D位置是最常用的驾驶位置。您需要知道的是，由于自动变速箱根据油门尺寸和车速确定齿轮位置，因此加速器踏板的操作方法不同，并且在换移时的车速也不同。如果启动时迅速将加速器踏板按下，则升级迟到并且加速度能力很强。达到一定的速度后，将迅速释放加速器踏板，并且可以立即升级汽车，以使发动机噪音很低，舒适度良好。 D位置的另一个功能是强制较低的齿轮，这很方便在高速上超车。在D位置开车时，请将加速器踏板迅速按底部。打开强制较低齿轮开关时，您可以自动降低齿轮。汽车迅速加速。超越后，您可以释放加速器踏板并自动升级它。

S或2（齿轮）第二档：

第二齿轮是低速前齿轮，这也意味着受限齿轮。在这个齿轮中，第一个齿轮用于启动。启动后，变速箱位于第二齿轮中，在湿滑的道路表面或向前移动时，该齿轮被用作限制齿轮。当在大坡上或在相对倾斜的斜坡上开始时，可​​以使用此步骤来开始和前进。通过将齿轮悬挂在此处，汽车的齿轮只能在低齿轮（相当于手动齿轮的第一和第二齿轮）中自动切换，以确保汽车获得最大的正向功率。将杠杆放入2齿轮，汽车将从1齿轮启动，并在速度增加时自动转动2个齿轮。第二齿轮可用于向上和向下斜坡。该齿轮的优点是，当向上或向下坡度时，车辆将保持稳定在第一或第二齿轮位置，并且由于向上的斜率负载或不平衡的速度，不会导致变速器不断更换齿轮。当掉下坡度时，使用发动机的低速阻力制动不会使汽车越来越快地行驶（另一种S速表示该模式，如下所述）。

S表示运动模式（）

S表示 Mode（）在此装备中。变速箱可以自由移动，但是延迟移动的机会会延迟，这使发动机长时间保持高速并增加了车辆的功率。当然，这显然会增加燃油消耗。

L（低）或1（齿轮）低速，也称为1齿轮：

L齿轮也是低向前齿轮。当沿着山上或沿着长途坡度沿着山坡上时，悬挂在此处的装备只能将汽车的装备限制在最低的齿轮中（相当于手动装备的第一把装备），这可以使汽车在沿着山上沿着山坡刹车，并且驾驶员不需要长时间踩刹车，从而导致刹车板造成障碍物，从而导致造成危险和危险。目前，变速箱只能以1齿轮工作，不能将其更改为其他齿轮。它在严重的交通拥堵和斜坡上最有用。上下时，您可以充分利用汽车发动机的扭矩。

这么多人称它为台阶。仅在爬山或遇到严重的障碍时工作。

简而言之，我们更熟悉自动变速器，因此我们需要记住以下图片

常见的正确或错误的驾驶技巧

启动

正确启动的步骤是：按制动器 - 拉动手刹 - 点燃（不直接悬挂D齿轮，将其点燃，然后将其点燃，然后点燃它，然后从n齿轮到D齿轮） - 释放手刹 - 释放脚制动器 - 在加速器上踩下脚步 - 启动。

常见错误方法：踩刹车 - 点火 - 齿轮移动（P到D） - 释放手刹 - 抬起脚制动器 - 进料油 - 启动。

原因：这可以避免在P齿轮着火后需要穿过R齿轮，从而导致变速箱经历了短暂的反向撞击！

快点

加油的正确步骤：加快加速的正确方法：按加速器，当速度上升到变速箱范围（约2000〜2500 rpm）时（自动变速器将提供齿轮班命令），然后加油。这样，换档将非常光滑；增加齿轮并提高速度。

常见错误方法：继续按加速器 - 踩踏深度加速度 - 放慢速度和提升。

原因：如果您继续大量按下加速器，则变速箱会延迟转移的时间，并且只有在达到3,000 rpm时才将其升级到一个齿轮；如果您全面踩到加速器，则发动机速度只会升级到红线（许多人说汽车速度很慢而肉体，因为您错误地认为，通过深入加速器，您可以迅速增加齿轮）；自动齿轮汽车会轻轻按下加速器，踩踏并放松，并可以实现节省燃油的目的，但这会影响快速的加速。放松加速器并重新移动后，再次按下加速器时不要超重，否则变速箱会认为您会迅速加速并自动降低齿轮并恢复到较低的齿轮，从而导致跳跃。

加油的特殊场景 - 超车

上坡刹车

正确的驾驶方法：上下坡道时，请使用1/2齿轮（限制齿轮）。上坡时（大坡度）时，将1或2齿轮（不用说）悬挂，然后爬上上坡后，挂回D齿轮。下坡时（长而柔和的坡度）被悬挂在极限齿轮中，并与制动器一起使用。

常见错误方法：一个D到末端，永远不要限制齿轮，并且使用制动控制来减速。

原因：降低速度可以降低制动盘的压力。

停車處

正确停车的步骤：刹车 - 拉动手刹 - 悬挂P齿轮 - 关闭发动机 - 拉出钥匙。

常见错误方法：悬挂P齿轮 - 释放脚制动器 - 抬起手刹 - 拉出钥匙。

原因：降低制动盘的压力。您不能直接停车，造成汽车原始部分的损坏。当您挂在P齿轮中时，抬起制动踏板。如果地面不平衡，汽车将较小。 P齿轮的锁定功能会导致齿轮互相咬。咬伤S后，下次很难卸下齿轮。

等待红灯或短时间停止

在等待红灯或等待短时间时，正确的停车方法是：拉动手刹，悬挂n齿轮，而不是P齿轮。您不能踩刹车，并将齿轮保持在D齿轮中很长时间（超过30秒）。

常见错误方法：等待红灯时 - 踩刹车，绿灯打开 - 松动的脚制动器 - 机油供应 - 启动或踩刹车 - 悬挂式P齿轮 - 绿灯 - 绿灯在-D齿轮上 - d齿轮 - 抬起脚制动器 - 机油供应 - 启动 - 启动。

原因：P齿轮具有锁定装置。如果您无需拉动手刹就挂在P齿轮中，则会导致设备磨损；当车辆固定时，保持齿轮位置在D上会戴上变速箱。

驾驶自动变速箱车辆时要注意的事情

1。禁止等待红灯悬挂p文件

在等待红灯短时间时，您可以用D齿轮按刹车，当您可以悬挂N齿轮时，您可以用N齿轮将手动刹车长时间拉动，但是禁止等待红灯悬挂P齿轮。这是因为P齿轮具有锁定机构，并且是停车时使用的齿轮。如果P齿轮在这段时间，并且碰巧再次被后部端端，则变速箱将受到严重损坏。

2。手动模式未升级

我以前听说过一个例子。驾驶员挂起自动手动模式M齿轮，并不断打开它。他不知道如何升级。结果，发动机取消了。为什么这是？因为发动机具有速度，而某些自动手动M模式不会自动升级。如果保持较低的齿轮被保存并且不升级，速度总是很高，这将损坏发动机。如果您不熟悉手动模式M齿轮的使用情况，建议您驾驶并移动D齿轮而不碰到M齿轮。

3。禁止在停放汽车之前换齿轮

在P，R，N和D齿轮之间切换需要等待汽车停车然后切割。一些资深驾驶员更加焦虑，并且在汽车仍停止时切换齿轮，这将对变速箱造成极大的伤害。由于透射电磁阀控制透射油的流动方向，是向前还是向前移动，因此车辆突然在螺线管停止之前给出了电磁阀，从而改变了油的流动方向。电磁阀，制动带和离合器板将受到极大影响。随着时间的推移，变速箱很容易被损坏，这是变速箱最具破坏性的操作。

4。不允许n齿轮滑动

手动齿轮可以在中性中滑动，但绝对不允许自动齿轮。 n齿轮不能用来滑入N齿轮，并且在驾驶时不能被拖车拖曳。由于自动变速箱的内部需要润滑，因此，如果N齿轮滑动或拖曳很长时间，则由于润滑不足，导致齿轮损坏，并且自动变速器非常昂贵且非常麻烦，因此齿轮磨损会增加。